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fanjo

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  1. fanjo
    oui, je pense puisque j'ai changé tout le reste. Après vu que le berceau est pas tout à fait fixe, et que les cardans sont reliés indirectement au moteur, s'il y a du jeu dans les supports le moteur tout entier bouge en tirant et poussant sur le cardans. Enfin c'est mon analyse de la chose, étant donné que j'ai changé tout le reste. Après les cardans étaient toujours dans la tête de cardan. J'ai déjà fait pas mal de kilomètres comme ça et pas vu de soucis spécial. Je continue à chercher mon support droit et le changerait dès que je le trouve à un pris raisonnable ^^
  2. fanjo
    Hum, oui mais j'ai jamais dit que je cherchais le problème :MdrDevil: Je voulais juste savoir pourquoi on ne trouvais pas le côté droit ^^ 240 000 km :moto: Oui, pour une boite auto Entre temps j'ai trouvé la référence précédente, mais pas eu le temps de chercher encore avec celle-ci : 4F0 199 382 BB C'est bizarre quand même que l'on puisse trouvé le côté gauche, mais pas le droit. Est-ce que vag aurai interdit la production du support droit ? fanjo
  3. fanjo
    Bonjour, oui certains, j'ai changé toutes les biellettes, bras de guidage inférieurs et supérieurs et même les patins du berceau, biellettes de directions intérieures et extérieures. En levant la voiture sur un pont et en soulevant le moteur, le bruit de cloc cloc vient bien des supports moteurs. Je pense que pour moi ce n'est pas la partie électriques mais la partie mécanique qui est HS, d'où l'absence de défauts. Pour ce qu'il en est du comportement, très mauvaise précision de direction, géométrie impossible à faire, le volant fini toujours de travers, mauvaise tenue de route. J'ai même eu les cardans qui s'étaient déboités des 2 côtés à l'avant, au niveau de la tête de cardan. Circlips cassé d'un côté et sorti tout simplement de l'autre. fanjo
  4. fanjo
    Oui supports moteur hydroélectrique je crois Par contre je n'ai pas d'erreur, mais ces derniers sont HS (cloc cloc en roulant, vibrations à partir de 90/100 etc...) Fanjo
  5. fanjo
    Bonjour, je dois changer mes supports moteurs qui sont HS. D'après ETKA, les références sont : 4F0 199 379 BL pour le gauche et 4F0 199 382 BN pour le droit Le seul problème, c'est que je trouve bien le gauche en Febi Bilstein, mais impossible de trouver le droit dans une marque de bonne qualité. J'essaie de trouver les anciennes références mais là encore je ne sais plus comment on fait pour regarder :mur: Quelqu'un pour me renseigner ? Pour rappel Audi A6 4F5 3.0L TDI quattro boite auto PR-GOR merci d'avance :)
  6. fanjo
    Bonjour JérômeA6, As-tu essayé avec des téléphones plus anciens ? Est-ce que tu as déjà réussi a jumeler des téléphones avec le MMI ? Si tu en as la possibilité, commence par mettre à jour le MMI. Tu as déjà fait un diagnostique ? Pourquoi le DVD est-il bloqué ? Problème de zone ? Sinon tu es d'où ? fanjo
  7. fanjo
    Bonjour, 10 jours après le changement du relais et plus aucun problème. Le relais était donc l'origine du problème. fanjo
  8. fanjo
    Bonjour, Relais d'alimentation en tension, borne 30 -J317- (moteur diesel) 1ère photo : caisson d'eau gauche côté moteur 2ème photo : C'est le relais de gauche sur le photo, il était marqué 614 dessus. Je l'ai changé jeudi soir et pour le moment RAS. fanjo
  9. fanjo
    Bonjour, j'ai changé le relais qui était dans le boitier, et pour le moment RAS. Je vais attendre un peu quand même pour en être sûr :icon42:
  10. fanjo
    Salut helioman, C'est un ASB
  11. fanjo
    salut RABITO, quand tu ouvre le capot, tu as un un cache qui fait toute la largeur sous le pare brise. Dessous tu as le caisson d'eau gauche (celui dont je parle) avec des fusibles et relais et les connecteurs du faisceau, et tu as le caisson d'eau droit, qui contient le calculateur moteur, quelques fusibles et relais. A midi re-belotte, messages d'erreur et impossible de démarrer, j'ai tapoter sur le caisson et la voiture a démarré. Il doit y avoir un mauvais contacte. Il faut que je trouver ça :/
  12. fanjo
    Bonjour, je pense avoir résolu mon problème (enfin je touche du bois), je n'ai plus de voyants d'erreurs depuis 2 jours, contre plusieurs fois par jour depuis la semaine dernière. Visiblement, c'est un fusible qui ne faisait pas contact correctement, enfin j'espère. Il s'agit du fusible n° 2 qui se trouve dans le caisson à l'avant gauche (compartiment moteur). Après l'avoir enlevé, nettoyé et remis ma voiture a re-démarré illico, alors que ça faisait 20mn que j'avais pas réussi. Voilà, si ça peut aider d'autres personnes. Le problème de ce caisson, c'est qu'il se trouve directement sous l'écoulement d'eau de l'essuie glace, donc j'imagine qu'avec le temps l'humidité fini par entrer. De plus j'avais démonté le couvercle plusieurs fois, suite à mon problème de suspensions, et le joint ne doit plus faire son travail j'imagine. fanjo
  13. fanjo
    Bonjour, je me joins au club ^^ Problème présent depuis l'année dernière. Des fois, pas de problème pendant 1 semaine puis ça revient. J'ai l'impression que c'est un problème de relais ou fusible, voir un mauvais contacte. J'ai pas trop eu le temps ces derniers temps mais j'avais démonter et nettoyer les connecteurs dans le caisson d'eau à l'avant gauche. j'ai eu l'impression que ça a changé quelque chose au départ, car la voiture démarrait même avec les messages d'erreur puis re-belotte quelques temps après. Ce matin 1/2 heure pour démarrer :mur: As-tu résolu le problème Alastor ? fanjo
  14. fanjo
    Bonsoir, désolé de venir en retard, j'étais pas mal occupé ces derniers temps. Il faut donc aller dans le calculateur 17 - Combiné d'instrument, adaptation canal 29 pour le transmetteur de jauge 2 et canal 30 pour le 1. La valeur par défaut est 128, et chaque augmentation de 1 correspond à 1/4 de litres en plus. Les deux jauges se cumulent donc si tu rentre la valeur 130 pour chaque jauge tu corriges de 1 litre supplémentaire,
  15. fanjo
    Voici mes photos histoire de participer car le niveau est élevé :moto:
  16. fanjo
    Bonsoir, je viens aux nouvelles :secret: Après avoir apporter une correction de 20 sur les 2 transmetteurs de jauges, donc valeur 148 au lieu de 128, je viens de faire le plein avec une autonomie restante de 10 km. J'ai mis 79.5 litre de mazout à l'arrêt du pistolet. Je pense que l'on peut difficilement faire mieux :MdrDevil: Même si je pense qu'il m'en restait encore quelques litres :ripeer: J'avais regardé quand l'autonomie restante était de 50 et la jauge 1 retournait 9 litre, la jauge 2 2 litres. On additionne ou on fait la moyenne ? 11 litres restant ou 5.5 litres ? Il me semble que c'est la deuxième solution non ? Fanjo
  17. fanjo
    Bonjour, Je vous remercie pour vos retours. @SamZ-69 : je fais environ 500-520 km avec un plein. Je fais exclusivement des trajets en ville pour aller travailler à 6km de chez mois avec pleins de feux et ce 2 AR par jours :moto: donc c'est normal que je consomme car le moteur n'a même pas le temps de chauffer :nixweiss: . Concernant les consos qui augmentent pendant les arrêts, je trouve ça un peu logique pour la conso moyenne puisque le moteur continue à consommer sans rouler donc ça se répercute sur le conso moyenne surtout si on reste sur D :nawak: . Par contre la conso instantanée c'est bizarre :MdrDevil: . J'essaierai de procéder à une correction via la valise pour voir si ça change quelque chose. Sur ma 307 de 2001, l'ODB était assez précis sur les différentes informations (conso moyenne, autonomie restante ...). :race:
  18. fanjo
    Bonjour, j'ai fait un test en prenant mon gasoil à la caisse hier. Il me restait 10km d'autonomie et j'ai mis 70.6l à l'arrêt automatique de la pompe. @ronnie : je pense bien qu'il reste toujours un peu à 0, sinon on serait en panne sèche, mais là c'est 10l qu'il me manque. Avec ma conso actuelle de 13.5 l je devrais me rester encore 75 km d'autonomie. Est-ce que les possesseurs de 3l quattro peuvent me dire s'ils ont la même chose ou non ? fanjo
  19. fanjo
    Bonsoir, j'essaierai la prochaine fois en passant par la caisse :race:
  20. fanjo
    Oui effectivement, je fais tout le temps le plein dans la même station de grande surface, sur les automates. Mais comme gremy, je suis curieux de savoir pourquoi :reflexion:
  21. fanjo
    Bonsoir, je me tourne vers vous car je pense avoir un souci pour le calcul de l'autonomie. En effet, par rapport à l'autonomie restante et le volume que je mets jusqu'à l'arrêt du pistolet ne correspond pas. L'autre jour je me suis amusé a descendre l'autonomie à zéro et quand j'ai fait le plein, le pistolet s'est arrêté à 69 litres et des poussières. :nanana: Or je devrais avoir un réservoir de 80 litres sur mon a6 3.0l quattro, non ? J'ai vérifié avec le VAS et le réservoir est bien codé sur 80L ?? Est-ce que mon problème peut être lié au fameux problème du transmetteur de niveau ? La semaine dernière mon indicateur de niveau ne marchait plus puis est revenu 3-4 jours après, Merci :marcelpoire:
  22. fanjo

    Suspension pneumatiques

    fanjo a répondu à un(e) sujet de fanjo dans Mécanique

    Bonjour, aujourd'hui j'ai démonté à nouveau le compresseur pour faire des test en le branchant directement sur les boudins. Mais le problème c'est qu'il n'a pas fonctionné en branchement direct. Par contre en tapotant dessus ça a marché. J'ai bouché la sortie d'air et j'ai l'impression qu'il n'y a pas assez de pression, et les câbles que j'ai utilisé ont un peu chauffés. Connaissez vous un réparateur ou un tuto pour le faire soit même ? Un vendeur pas trop cher ? fanjo
  23. fanjo

    Suspension pneumatiques

    fanjo a répondu à un(e) sujet de fanjo dans Mécanique

    Bonsoir, j'ai donc reçu mon calculateur d'assiette (J197), recodé avec les options de ma voiture, mais toujours pas de suspensions ! Je ne comprend plus, Compresseur ok, capteurs ont l'air de fonctionner étant donné qu'il m'envoie les données de l'assiette du véhicule, relais ok, calculateur ok. Y'a t-il d'autres organes électriques intervenant dans le circuit ? Autre chose, hier j'ai activer le mode transport car ma batterie était à plat (en 2 semaines ?), impossible de le désactiver, je me retrouve avec le code erreur similaire au ré apprentissage des suspensions.(cf pièce jointe)
  24. fanjo
    Bonsoir, il faudrait te renseigner sur tes options. As-tu le plaque de téléphone dans l'accoudoir ?
  25. fanjo
    J'ai le même problème pour l'annuaire avec mon HTC Sensation XE alors qu'avec celui de ma femme (HTC desire X), ça marche, je n'ai pas encore trouvé la solution
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