fanjo

Bonsoir à tous, j'ai récupéré et monter le soufflet made in audi aujourd'hui. Effectivement il y avait une légère différence de longueur. Celui du bas (e chez audi) est un peu plus long Montage effectué et tour fait pour le moment ça tient. Je vais au taf avec demain et je verrai ce que ça donne. Stay tune fanjo

Bonjour, pourtant la rainure était bien présente et s'insérait bien dans la rainure. J'ai bien fait attention à suivre la procédure audi pour la mise en place côté intérieur (petit collier) en faisant attention que la 2ème gorge soit toujours visible. Le soufflet me paraissait assez long mais aussi rigide. Dans tous les cas j'ai commandé aujourd'hui le kit chez audi (soufflet+colliers+vis), on verra bien. Merci pour vos aides

Bon mauvaise nouvelle, ça a encore lâché

Montage effectué avec outil qui va bien et au couple préconisé. J'ai fait le tour du pâté de maison et ça à l'air de tenir. Pour info l'avant dernière fois et la dernière fois ça avait lâché en sortant du garage et en sortie de mon allée. Plus qu'à surveiller dans le temps, je croise les doigts et tout ce que je peux croiser d'autre. fanjo

On sera bientôt fixé de toute façon. Outil de serrage ready, clé dynamométrique ready. Plus qu'à se lancer et j'y vais de ce pas fanjo

Longueur de soufflet ou serrage du collier je serai fixé ce soir

Bonjour à tous, je rencontre un problème depuis quelques temps. Je n'arrive pas à faire tenir ce satané collier de soufllet sur le joint homocinétique. Je suis même aller acheter des colliers chez Audi (plus solides) mais rien à faire. Le collier lâche sur les premier mètres. Est-ce que c'est arrivé à quelqu'un ? J'ai pourtant serré de toute mes forces en mettant des rallonges sur les manches de la pince. Avec les colliers que j'avais reçu dans la boite du soufflet même topo. Merci d'avance pour vos retours fanjo

Bonjour à tous, je viens aux nouvelles pour mon problème d'alternateur. Je l'ai démonté jeudi dernier pour vérifier l'état et commander en fonction les pièces de réparations ou le changer directement. C'est vraiment un chantier et une mascarade la disposition des pièces et leur remplacement J'y ai passé déjà plusieurs heures pour seulement enlever la courroie d'accessoire car je n'avais pas le bon outil. J'avais la clé torx sur douille donc ça ne passait toujours pas après avoir dévissé les vis de maintient des radiateurs/façade avant. J'ai du donc déposer les ventilateurs + dépose du compresseur et du support de compresseur de suspension qui gêne l'extraction de l'alternateur sur les modèles pneumatiques. Vu l'état de la douille en cuivre j'ai préféré partir sur du neuf/échange standard pour éviter tout un travaille de démontage/remplacement. J'ai donc prix un alternateur neuf car le prix était de 30€ de plus que l'échange standard en Valéo. Sans compter qu'en échange standard tu dois verser une garantie en plus et retourner l'ancien alternateur. Remontage tout aussi fastidieux. J'ai aussi une grosse fuite au niveau de la durite de turbo se situant juste au dessus du démarreur et quand je vois les prix pratiqués par Audi pour une simple durite, je pense de plus en plus qu'ils nous prennent pour des Pigeons . Visuellement je n'ai rien vu sur cette dernière, (pas de déchirure ou autre) donc je ne sais pas pourquoi ça fuit. Bonne journée à tous. fanjo

Hello, des news, j'ai nettoyer ma fosse et ranger le garage pour pouvoir la voiture. J'ai regardé vite fait l'accessibilité pour le démontage de l'alternateur mais ça n'a pas l'ai aussi simple que ça J'ai regardé sur Elsa et il faut démonter toute la tubulure d'admission pour pouvoir accéder au tendeur de la courroie. Ensuite déposer le compresseur de suspension et les durites d'ATF de la boite auto pour le démontage. Heureusement qu'on ne le change pas tous les 4 matins. Bon d'un côté c'est pas plus mal, j'avais des défauts qui remontaient pour débit egr faible. J'en profiterai pour nettoyer tout ça

Salut, pour l'air il faut débrancher la batterie et attendre un bon quart heure pour le déchargement de l'air bag tu pourras le débrancher sans problème ensuite. Les infiltrations peuvent provenir via les trous de passage des câbles derrière le tableau de bord, ou peut être au niveau des joints de ta portière s'ils sont abimés. Tu n'as de l'eau que quand il pleut ? Ou par temps ensoleillé aussi ?

Bonsoir à tous, J'ai vérifié et je l'ai achetée il y a 3 ans tout pile, enfin 3 ans 2 mois. Nouvelle durée de vie standard des batteries ? Celle d'origine avait fait plus de 10 ans. Pour l'alternateur c'est ce que je pensais aussi mais je voulais en être sûr ^^ Le truc c'est que je fais des trajets court avec, 4 km aller et 4 km retour 2 fois par jour (pas taper j'ai pas d'autre voiture et pas les moyens d'en racheter une plus petite et récente ^^) Ben du coup je suis tombé en panne ce soir en rentrant pas loin de chez moi (moins d'1 km) Purée qu'est-ce qu'elle est lourde à pousser cette tuture Je charge ma batterie 2 à 3 heures et je retourne la chercher. fanjo Edit : bon voilà je suis allé chercher la voiture avec une batterie à moitié chargée et de retour chez moi donc plus qu'à démonter et analyser l'alternateur

Bonjour à tous, j'ai un problème depuis la semaine dernière sur mon A6. Le voyant batterie s'allume quasi en permanence même en roulant. Voici les défauts enregistrés mais je n'ai pas eu le temps de faire un contrôle visuel de l'alternateur. Je vais essayer de faire ça se soir ou dans la semaine. J'ai pris les mesures au multimètres après plusieurs heures stationné et j'avais 11 et quelques. et après démarrage 10.5 v environ. Selon vous masse ou alternateur voir régulateur d'alternateur ? Je vais essayer de démonter l'alternateur et voir l'état des charbons ce week-end. A savoir qu'il est d'origine je pense sauf s'il avait été changé avant que je l'achète soit avant 200k km Merci pour votre retour fanjo

Non bien sûr ^^ Mais j'essayais de comprendre le pourquoi du comment et ne pas m'embarquer dans une histoire complexe. DU coup comme je devais aller bosser, j'ai laisser tomber mais je m'en vais de ce pas commander

Je comprends pas le truc, quand je vais sur ton lien il est affiché à 13.90 € avec livraison gratuite. Donc j'ajoute dans le panier, et quand je me connecte à mon compte aliexpress, le prix passe à 20.79 €

Bonsoir, j'ai trouvé la bonne référence et pour les amortisseurs arrière cette fois : https://www.miessler-automotive.com/Audi-A6-C6-Reparatursatz-Stossdaempfer-Luftfederung-hinten-4F0598081?srsltid=AfmBOoomRG0a6YPnsPYjKx483BXfjUKM68aruQtnVyfgodqVNCOT2hyi C'est commandé , maintenant il me faut trouver l'outil de démontage. Quelqu'un aurait ça sur bordeaux ? Extracteur_decolleur-MIG4544883.avif Merci d'avance

Bonjour à tous, j'ai un problème sur mon amortisseur arrière droit depuis que j'ai changé les avants. A priori le problème vient de la bobine de réglage de la dureté de l'amortisseur : J'ai cru comprendre que cette pièce se détériorait lors du démontage, impossible donc de récupérer celle des anciens amortisseurs. Je voulais en commander sur internet mais quelque sois le site ou je suis allé avec la référence etka pour l'amortisseur arrière, il me trouve les pièces mais indique que c'est compatible seulement avec les suspensions avants. Par exemple sur auto-doc j'ai bien la référence ETKA 4F0598081 donné pour l'amortisseur arrière par ETKA, mais dans la description c'est indiqué que c'est pour les numéro OE (Auto-doc) : Les référence OE sont celles des suspensions avants. Celle des suspensions arrières sont : On est d'accord que les bobines avants et arrières ne sont pas les mêmes dans la mesure où leur références sur etka sont différentes (4F0498085 pour l'avant)? Merci d'avance pour votre retour et votre expérience à ce sujet fanjo

Hello tout le monde, j'ai enfin trouvé le temps (et la motivation pour démonter ce satané support moteur. Je crois que là c'est clair Plus qu'à commander Bonne soirée

Oui tout a fait, mais la voiture était immobilisée plusieurs jours et a occupé mes soirées tous les jours

Bonsoir tout le monde, je viens m'auto répondre puisque j'ai trouvé la source de ma panne. Le problème venait du capteur de la pédale d'embrayage qui s'était déboité de son emplacement sur l'émetteur d'embrayage quand j'ai démonté le pédalier pour remettre le ressort. Du coup je pense que le capteur détectait la pédale par intermittence ce qui faisait bugguer le démarrage. Bonne soirée à tous

Bonjour à tous, je rencontre un problème de démarrage sur une passat B6 1.9 l bluemotion (moteur BLS) depuis hier. La voiture refuse de démarrer et les relais sous le volant s'emballent. Pour information la batterie est neuve et même avec câbles de démarrage ne veut rien savoir. Le problème est survenu lundi matin, et j'avais galéré à remettre le ressort de la pédale d'embrayage la veille au soir, juste derrière le boitier à fusible donc. Merci d'avance pour vos suggestions

Bonjour tout le monde, suite des aventures au retour des vacances avec ce satané tripode. Donc le tripode a recassé quand j'étais en vacances. Je pensais que cette fois-ci ce serait ok car après le changement je n'avais plus les vibrations que j'avais eu la première fois. Qu'en pensez-vous ? De quoi cela peut venir ? Je me demande si mon support moteur côté gauche n'est pas HS. Et pour couronner le tout, suspensions avant HS. La voiture ne remonte plus. Je les avais changé il y a tout juste 10 ans avec le compresseur

Nous sommes d'accord qu'il n'y a pas de sens de montage ? A part cette croix/x il n'y a aucun autre indicateur Les 3 galets étaient cassés

Bon finalement pas pu attendre : Je me demande si cette casse n'est pas liée à mon problème de vibrations évoqués sur ce sujet suite au changement de mes joints homocinétiques côté gauche

Je viens de le démonter, mais pas encore enlever le soufflet. Je laisse pour demain, je suis vidé aujourd'hui

Bonjour tout le monde, ça faisait longtemps que je n'avais posté sur le forum. J'ai un petit souci sur mon cardan gauche. Côté boite lorsque que l'on passe en D et ensuite R 4aller retour) il y a un jeu. Pourtant côté roue ça ne bouge pas. Voici une petite video du problème. J'avais changé les 2 joints homocinétiques et depuis j'ai le soii. Je ne pense pas qu'il y ait de soucis de montage mais je vais démonter demain pour voir. Merci d'avance Fanjo Edit : la video n'a pas l'air de passer sur le forum, voici le lien youtube JeuCardanV_20230715_195306_ES6.mp4