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vegeta2206

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Tout ce qui a été posté par vegeta2206

  1. La vanne EGR est désactivée seulement quand tu vires le FAP selon moi. Si tu as toujours le FAP, je doute que Digiservices ou autre désactive l'EGR au risque de surcharger le FAP mais ce n'est que mon analyse basé sur la quantité de suie noire déposée sur mes embouts d'échappement suite à ma reprog. Par contre, lors de mon de-FAP je confirme que Digi désactive l'EGR sur demande parait-il pour plus de gains mais ce n'est pas une obligation car certains voudront limiter leurs fumées noires car il y a clairement une grosse différence de pollution. Depuis que j'ai fait mon décalaminage préventif, j'ai beaucoup moins de suies noires :) et encore plus de punch/souplesse - c'est assez surprenant d'ailleurs mais c'est peut être psychologique aussi.
  2. Non pas de gain sans reprog je pense en dehors d'un bruit psychologiquement plus rauque :) Mais avec une reprog, la carto sur mesure peut peut être en tirer partie.
  3. Effectivement...Digi le fait aussi depuis peu mais cela ne marche pas sur tous les véhicules. Le mieux reste le boitier additionnel à mon avis
  4. Je l'ai fait chez Digi Paris et j'ai beaucoup gagné en perf, va dépend de la conduite de l'ancien proprio ;) Fais un decalaminage a l'hydrogene et mets un filtre a air K&N par exemple et go a la reprog. Tu nous donneras des nouvelles. Attent Audi verra l'optimisation moteur...donc plus de prise en charge constructeur...
  5. Il y a 4 types de boites de vitesse manuelles sur A4 : 1.8/2.0, 2.7 et 3.0 Par contre pas de distinction entre le nombre de CV sur les 2.0 TDI par exemple. C'est ce que j'ai lu d'ETKA.
  6. Pour changer la dureté de la direction, tu peux passer par l'activation de l'ADS (Audi Drive Select) et choisir le mode par défaut confort pour la direction. Si tu as le MMI, mets tout en mode 4 individual et tu pourras le regler dans le MMI pour chaque organe (suspension, moteur, direction)
  7. le mieux c'est une largeur de pneus moindre. regarde dans ta porte conducteur et prends le moins large. En général le diamètre sera inférieur à du 19" ;-)
  8. je l'ai fait été ai surveillé la température pendant toute l'opération: RAS c'est une révélation perso car 'a voiture a retrouvé sa jeunesse. elle a 63000 kms. depuis elle a gagnée en rondeur au niveau bruit et respire la santé ! bcp moins de particules noires !!! y a pas photos :-) fait avant de partir en vacances, c'est top
  9. tout n'est pas forcément dans le menu déroulant. Par exemple l'audi drive sélect n'y est pas. Donc oui c'est possible selon moi
  10. Il y a une rondelle en caoutchouc qui peut s'user
  11. Miele, j'ai cherché mais effectivement pas facile de trouver...il me semblait l'avoir lu et vu qu'il fallait un certain calculateur mais j'ai pas retrouvé...
  12. on peut passer à 5 impulsions ;) je vais essayer de retrouver le codage
  13. Il faut rouler pour qu'il revienne en position centrale
  14. J'habite à moins de 2 kms de Velizy mais je vais aux Ulis...car les tarifs pratiqués par Velizy sont beaucoup plus pour les mêmes services. Il suffit de regarder le tarif demandé pour la voiture de courtoisie. Sur ce principe et pour avoir toujours fait entretenir ma voiture aux Ulis, je serais tenté de la recommander pour ses tarifs et l'accueil.
  15. bienvenue :) je serais en Vendée du côté de Brétignolles sur mer si besoin de formation vagcom 1ère semaine d'août ;)
  16. essayé d'avoir des chemins d'accès plus courts et sans caractères accentues par exemple. Les noms à rallonges avec caractères peuvent déranger peut être.
  17. +1 pour le v6
  18. Chez Digiservices, ils ont trouvé la parade à la détection constructeur et ils sont top sur le 77. il y a une remise pour les membres AP.
  19. tout est là et protegé car emplacement pour écrou ;) il te faudra le pare chaleur mais c'est facile
  20. Merci Yannick82 pour l'info :) Comme j'ai le pied lourd en ville quand c'est possible, ça sort un peu de fumée mais je te rejoinds sur le rodage de l'échappement - faut faire beaucoup de kilomètres... Idéalement beaucoup d'autoroute ou à l'ancienne : mettre de l'essence et yalla ! un barbecue... Perso je le ferais pas mais y en a qui l'ont fait.
  21. Pour avoir fait le defap et être passé par la case duplex, je peux te confirmer qu'en commençant juste avec le duplex, j'ai gagné un peu en bruit au bout de 2 à 3000 kms mais je fais que de la ville donc par forcément l'idéal pour roder l'isolant interne. Après ça, je voulais encore gagner en bruit, alors je suis passé au defap chez Digiservices. Au top comme d'hab :) ca ronronne beaucoup plus ! voilà ce que je te conseille de faire avant de faire la reprog : 1- tu installes un K&N 2 - tu fais le defap 3 - tu fais le rodage de l'échappement 4 - tu fais la reprog. Dans cet ordre là, lors de la reprog, ils pourront prendre en compte les pressions/contre pression du fait du changement dans la ligne d'échappement et le K&N. Normalement, tu devrais tirer la max de ta reprog. Mais je laisse les pros le dire. Perso, avec le defap - j'ai gagné plus de 20cv sur mon 2L ;)
  22. Dans VCDS, il faut aller dans [09 - centrale electrique] -> Long coding helper et simplement changer de byte jusqu'à trouver la possibilité d'indiquer à la centrale le fait que les buses lave glaces sont pas installées. Il suffira de décocher Washer Headlights de mémoire. Je regarderais ce weekend. Normalement c'est pas sorcier.
  23. vegeta2206

    Coffre de toit

    mon thule est pas super profiĺé aussi
  24. vegeta2206

    Coffre de toit

    Barres maxi-auto en alu + coffre de toit Thule Ocean mais qui génère beaucoup de bruit...
  25. si la circonférence est différente alors la mesure kilométrique doit en pâtir ? les kilomètres défileront moins vites ou plus vites selon les cas... tous les CT ne se valent pas et en cas d'accident ton assureur pourrait se défosser de toute prise en charge alors achtung au hors norme :(
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