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vegeta2206

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  1. vegeta2206
    Ben il semble qu'il soit là pour étouffer le son et non pour la filtration donc...j'imagine que non. De toute façon psychologiquement le bruit te donnera l'impression de puissance non ? ;-)
  2. vegeta2206
    J'ai commandé un K&N pour l'A1 de ma femme (1.4 TFSI), je vous dirais. Effectivement, j'ai aussi lu que la petite modif pour avoir un bruit sympa sur TFSI, c'était de virer le silencieux intermédiaire ;-) Next step mais dès que j'ai du temps pour me coucher sous sa voiture.
  3. vegeta2206
    La memorisation du dernier mode ne marche pas sur ma B8 de 2010... Je suis passé de 28 à 60 mais pas d'effet. Je vais tenter de le couper dès le démarrage ça m'évitera d'user le bouton :-)
  4. vegeta2206
    +1
  5. vegeta2206
    Merci beaucoup pour l'astuce ! C'est super pour moi qui le coupe tout le temps. J'espère que ça marche sur la mienne qui n'est pas une allroad.
  6. vegeta2206
    Moi Audi a blacklisté mon véhicule sans me le dire...je l'ai su beaucoup beaucoup plus tard, t'as eu de la chance :-)
  7. vegeta2206
    Super tuto effectivement
  8. vegeta2206
    En oem y a une version sans radars ;-)
  9. vegeta2206
    Top ! Y a de la bombe ;-)
  10. vegeta2206
    La calandre s4 va sur tous les pare chocs standard ou sline. Juste faire attention aux radars AV
  11. vegeta2206
    Ben bien sûr qu'on a un PC Sline avec le kit s-line exterieur ! C'est plutôt votre vendeur qui vous a menti... Avec le kit exterieur s-line, on a : - le pare choc avant et arrière s-line - le becquet de pavillon pour les avant - les protections anti gravillons, la baguettes quoi Avec le Sline interieur, on a : - le volant 3 branches - le pommeau - les sieges sport avec les emblemes s-line en reflief - le ciel de pavillon noir Les barres de seuil Sline sont communs aux 2 options me semble t il ;-) Regardez dans le carnete d'entretien, en premiere page, il y a un gros autocollant avec des codes alphanumériques sur 3 caractères (tableau à la matrix ;-) Ensuite, allez ici : http://audioc.free.fr/ Faites rechercher et regardez les options dispo en "texte clair". Cela doit transparaitre normalement.
  12. vegeta2206
    +1 avec thebest :) Fabien, tu as un PC avant standard.
  13. vegeta2206
    Y a que 2 variantes des pare chocs : le sline et le standard. Le S4 est le sline avec une valence arrière différente et une lame anodisée avant supplémentaire. Pour reconnaitre les variantes, c'est simple : 3 lignes sur AB = Standard. 2 lignes = sline/s4. Sinon les lignes de fuite verticales et mitoyennes de la calandre sont très prononcés sur sline.
  14. vegeta2206
    nos ampoules xénons sont à 4300 °K je crois et non à 6000° K comme les LEDs AB que tu as indiqué. Le 6000°K tire sur bleu donc si tu mixes les 2 températures au rendu visuel. Il y a d'autres revendeurs d'ampoules d'AB en 4300-4350°K.
  15. vegeta2206
    Je me suis mal exprimé :-( Je pense que Aurel aurait bien pris les grilles AB en nid d'abeilles si elles n'intégraient pas de liseré chromé. Ce que je partage :-)
  16. vegeta2206
    En pur nid d'abeille ce serait le top. Comme Aurel ;-)
  17. vegeta2206
    le message ne s'affiche pas sur les écrans de la voiture non plus ;-) le défaut sera juste consigné dans l'ordinateur de bord. Il faut un VAG-COM ou une VAS pour pouvoir lire le code défaut :-)
  18. vegeta2206
    quand on parle de retrofit, c'est qu'on fait l'installation comme Audi le ferait :-) Faire le retrofit de l'ADS, c'est faire tout ça : http://forums.audipassion.com/topic/173075-tuto-retrofit-audi-drive-select-a4-b8-avant-non-face-lift-avec-mmi/?hl=grosbill+retrofit&do=findComment&comment=3364188 Si le fait de pas avoir les boutons ADS et d'avoir un code défaut ne te gêne pas, fait juste le passage de ta voiture en mode dynamic il y a juste à suivre la partie codage à suivre dans le très bon tuto cité.
  19. vegeta2206
    Si tu as pas de mmi, ta cause n'est pas perdu :-) tu peux juste activer un des 3 modes : confort,auto ou dynamic via le vagcom. Si tu fais le retrofit complet, tu pourras changer de mode à loisir. Perso, je suis TT le temps en dynamic
  20. vegeta2206
    merci Kev006, il faut que tu t'y habitues un peu plus mais tu verras comme moi, que la voiture réponds immédiatement vite. Si tu mets un jour l'engine sound system sur ton v6, le drive select te permettra de contrôler le volume sonore ;)
  21. vegeta2206
    Felicitations au jeune papa ;-) On attends tes impressions
  22. vegeta2206
    Alors Kev006 ? as tu testé aujourd'hui ?
  23. vegeta2206
    Quand tu as le GPS, tu as le mmi. Quand tu l'as pas, tu as l'AIS Audi Infotainement System Pour savoir si une voiture a le mmi, tu regarde si elle a une molette derrière le levier de vitesse aussi. l'ODB, c'est plutôt assimilé au mini écran entre les 2 compteurs (vitesse / régime moteur).
  24. vegeta2206
    Le mieux c'est individual car tu fais ta conf aux petits onions paix il faut le mmi. En mode dynamic on est très vite tenté d'appuyer sur le champignon donc la console en prends un coup ;-)
  25. vegeta2206
    La direction sera plus directe et donc moins assistée :-) Les boutons ADS comporte les 3/4 modes : auto, dynamic et confort et individual La direction sera plus directe et donc moins assistée :-) Les boutons ADS est un panneau de commandes qui permet de definir le mode de la voiture: auto, dynamic , confort et individual
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