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Tout ce qui a été posté par a4ba
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Salut DAV. Pourquoi dois tu modifier le faisceau? Il l'a déja été? Ton "problème" d'allumage alors, c'est une modif qui a été faite? Salut AUDIDRIVER 1 ou 2, plutot 2. De plus les deux ne s'uses pas forcement pareil.
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Merci pour ton avis. Ma descision est prise, les logos vont sauter. Maintenant, il me tarde quelle rentre en carroserie. :applaudit:
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Salut. Il en existe aussi avec des pinces crocos a brancher direct sur la batterie. C'est bien mieux, ca te permet de prendre plus puissant. Tu peut également couper la prise allume cigare et mettre des pinces a la place. Quand j'ai acheté mon cric rouleur, le vendeur m'a clairement dit que les michelin n'était pas mieux et plus cher (je parle des cric). Il est possible que les compresseurs est le même problème. Il existe aussi des controleurs de pression qui eux sont juste. Tu peut donc t'offrir un compresseur un peut costaud a brancher sur la batterie et un controleur homologué.
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[Reportage] Changement des bras de suspensions inferieurs et bras de liaison
a4ba a répondu à un(e) sujet de A4new dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Bravo. Perso, je n'ai pas eu le courage, je l'ai fait faire. -
Ceux du silencieux arrière ont l'air coton a changer. Non?
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Merci. De loins. Quand on ce rapproche elle est rayée et en tole ondulée, elle et grave grailée. Mais ca va changé. Je pense a virer les logos dela male arrière, juste garder les :ap: . Votre avis. Pour les jantes, finalement, j'ai envis d BBS en 18. Mais plus tard, je ne fabrique pas les billets malheureusement :pleure2: Dailleur, si l'un d'entre vous trouve une photo, d'une B5 berline (pas une S4) noire sans kit carrosserie avec ces jantes, je suis preneur. Pour ceux qui aurai quelques sous, en ce moment, il y a plusieur cuir comlet sur le BC pas cher.
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C'est peut être tout simplement ca ton problème. Il est ou ils sont nazes et tu as une chicanne déssoudée.
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Ah ! Alors il faut que vois quelle est la difference entre deveroillage a la telecommande et au bonton. Demontes la garniture et test pour voir ce qui ce passe
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C'est sur qu'en full, sauf erreur 143cv, ca marche super bien et c'est confortable. Pour la pompe de centralisation, je pense qu'on a tous un defaud dessus (moi aussi). Temps qu'elle marche, pas de prise de tête. Le débimetre, quand il est HS, tu as un SDI plus un TDI, mais elle roule quand même.
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Fazer 1000. Tu doit te régalé avec ca. J'ai les premier 600 (avec les phares carré). On me l'a piqué elle avait un peut plus de 70 000 kms. C'est increvable. Pour en revenir aux B5, comme le dit Audidriver, il y a de l'entretien a faire au début, mais après c'est que du bonheur. Perso, j'ai acheté la mienne a mon frère qui l'entretenait très bien. Malgret tout depuis que je l'ai, j'ai fait: kit bras complet, 4 amortos, vidange de boite auto (qui n'avais jamais été faite 220 000 kms a l'époque), débimètre, bouchage de l'egr, distri, divers entretiens courants... Et j'en oublis surrement. Y a pas, bonnes autos, mais il faut y mettre un peut de sous. Arrivé dans les kilométrages ou sommes tous, il y a du boulot régulièrement. C'est normale.
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Salut a tous. Je crois vraiment qu'il va falloir que je me calme avec la pédale de droite. J'ai fait le plein hier soir. Verdict: 6,7 litres au 100 sur ce plein ! Ca crain, je déconne, elle a 240 000 bornes mamie ! Par contre la bonne nouvelle, c'est qu'elle a rendez-vous chez l'esthetienne et le coiffeur (dégrélage, peinture et supression de l'antenne sur l'aile). Un grand merci au c.....d qui me l'a rayée. Heureusement, vu mon boulot, je suis très bien assuré, donc 0 pour la peinture. Le dégrèlage, me coute 800 €, mais faut dire que c'est de la tole ondulée. Elle va être belle comme une mariée. Je n'aurai plus qu'a m'occuper des jantes. Vu la facture, les 17 d'A8 ne sont pas pour de suite. Photos d'ici une quinzaine de jours.
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[B5] Différences entre phase 1 et phase 2
a4ba a répondu à un(e) sujet de audidriver dans A4 B5 - (1995 à 2001)
La vache, vous avez l'oeil. Un logo dans le dégivrage ? Je n'ai jamais remarqué ! Je regarderai tout a l'heure si je l'ai. -
Bonne idée. Et la, pas de doute, il faut aller au japon !!! Ou suivant ce que tu veux USA, mais ce n'eest pas le même prix. Allemagne, trop cher. Italie, comme pour les voiture, pas fiable.
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Cablage prise OBDII a4 b5 et reprog
a4ba a répondu à un(e) sujet de A3predator57 dans A4 B5 - (1995 à 2001)
EDC15 -
Perso, c'est plutot 9h15 quand elle y sont toutes les deux :drive:
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Salut. Rien a voir avec nos voitures. Mais, AVIS AU FUMEUR, je me suis mis a la cigarette electronique, dite vapote. C'est pas mal du tout.
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P.....n Fourbe, t'as la poisse avec les voitures
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Ah bon ??? Ou est le problème ??? :cops:
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Le moteur tournat peut générer deux choses a mon avis. 1 de l'intensité grasse a l'alternateur. As tu fait le test dont nous avons parlé plus haut? 2 des vibrations, qui pourrait faire que des prises oxidées ferait contact.
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Moi aussi c'est ouvert. C'est surprenent une telle résonnance a cet endroit. La photo que j'ai mis plus haut, c'est chez moi. L'endroit ou j'ai fait cette photo est a 20 mètres de sa place de parking et je le vois de toutes les fenètres de mon appart. On est perché sur une "colline", ca ne devrait pas résonner comme ca. Surtout que les immeubles sont petits (2 étages) et en quinquonce, mais les arbres sont petit (construction de 2007) il ne tiennes donc pas leur role d'amortissant accoustique.
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C'est sur 4 000€ et des bananes, ca commene a faire un peut beaucoup Mais rassures toi, nous sommes tous passé par la, ou presque. Le manque de puissance, peut en effet venir du débimetre mais pas que. Il y a des wagons de tuto la dessus, ca peut être une durite, la géométrie variable grippée ... Courage. Quand tu aura fini avec tous tes problèmes, il ne te restera qu'a apprècier la machine.
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Aller les gars !!! Je vous remets le lien de la carte https://maps.google.fr/maps/ms?msid=207703997915382904084.0004e13814749a12034f8&msa=0&ll=46.860191,4.020996&spn=9.526991,23.269043 Faisons la ce remplir cette carte !!!
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Après, chez moi, ca résonne grave. Fenètres ouvertes on etend le verrouillage centralisé d'une voiture (pas les notres bien sur), c'est pour dire !! Quand je serais en maison, je ferais peut être differement.
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Ah ! Mauvaise nouvelle ! Pour avoir vu un pote galèrer grave pour un moteur pété au bout d'une semaine, je ne me lancerai pas la dedans a ta place. Et ca a fini a l'amiable après que les avocats ce soit bien gavé. Au final, ils ont fait 50/50 sur le prix d'un moteur d'occas que mon pote a changé lui même. Si tu peut réparer pour une somme acceptable, oublis le.
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Pas trop, je trouve ca très gènant pour les voisins. D'aillieur ceux qui le font dans mon voisinage proche, me dérange, donc je ne le fait pas. Sauf si il faut gratter les carreaux, la, je démare puis je gratte.
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