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dav1104

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    Homme
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    a4 b5 avant 2.8 quattro
  1. dav1104
    Bjr, j ai fait depuis plusieurs tentatives et investigations, j arrête les frais comme j ai pas bcp de temps et que je n ai plus l utilité de cette voiture, je passe la main. PS pièces Saab pas de pb pour en trouver en uk, ou réseau spécialiste, vu le prix d achat de ces voitures le jeu en vaut la chandelle.
  2. dav1104
    Bon une journée à essayer de la démarrer pompe essence ok mais pas d allumage. Je l ai mise en vente sur le boncoin. J ai sa remplaçante nordique (Saab 95). On verra pour la suite. En tout cas je vous remercie pour les conseils et informations partagées. Merci David.
  3. dav1104
    Merci Wauzzz pour ces informations, je vais vérifier quelques tensions et continuité et si je ne trouve pas je la vends. À plus.
  4. dav1104
    J ai testé en direct la pompe: ok
  5. dav1104
    Bonjour, j ai un pb d alimentation essence sur mon a4, j ai changé la pompe, le relais mais tjrs pas résolu ma panne. J ai vérifié le fusible mais pas de plus sur ce 20a. Qu'est ce qui est en amont de ce fusible? Ou je pourrais trouver le schéma électrique du circuit pompe essence? Merci pour votre aide. David.
  6. dav1104
    Bonjour je cherche le plan électrique de ce fameux essuie glace ar pour trouver cette panne. J ai bien du 12v mais j ai un doute sur les 2 fils du milieu. Existe t il un relais qui gère l essuie glace. Merci David
  7. dav1104
    Bonjour je cherche le plan électrique de ce fameux essuie glace ar pour trouver cette panne. J ai bien du 12v mais j ai un doute sur les 2 fils du milieu. Existe t il
  8. dav1104
    Bonjour, quelqu'un aurait il le plan électrique de l'essuie glace ar sur une a4 b5 avant de 2001 (une des dernières). Je n'ai pas vu s'il y a un relais de commande car il ne fonctionne plus, je vais vérifier ce we si l'alim se fait toujours. Merci, david.
  9. dav1104

    mot de passe

  10. dav1104
    pour la face av tu peux la mettre à l'équerre 90°
  11. dav1104
    Et surtout pour moi il y avait uniquement un grippage avec le frein à main! Restrospectivement, on peut détecter ce pb avec le levier de frein à main; il etait libre sur 2 cm. 2cm der course!
  12. dav1104
    Merci pour ton tuto, penses aussi a vérifier le cache aac situé sur le côté de la culasse vers l habitacle. Rondelle pleine en caoutchouc qui lorsqu'elle fuit laisse une bonne odeur d huile de l habitacle. Coût env 6€ ne pas prendre du topran car j ai eu un soucis avec.
  13. dav1104
    Bonjour, J'ai eu un étrier ARD de frein qui grippait légèrement, j'étais obligé de rammener le bras de cable de frein à main avec une tige metallique ( comme si le cable etait détoronné dans sa gaine). Comme ce grippage était leger, je m'en suis aperçu en sentant une bonne odeur de garniture brulée en faisant le plein...... Résultat: disque voilé et plaquettes à changer; dommage ils l'ont été avant que j'achéte cette voiture (fait par un garage)! En démontant mon étrier j'avais la colonette superieure grippée ce qui empêchait le retour à 100% du bras de commande du frein à main (manquait 3 mm jusqu'a la butée). Après dégrippage fonctionnement ok. Donc lors de vos inspections bien verifier ces points de graissage car j aurai pu avoir de plus gros dommages (incendie) si je n'avais pas fait un stop à la station! cdt david
  14. dav1104
    Bonjour, J ai eu les 2 motorisation; un 2.4 sur une A6 et actuellement une 2.8 sur une a4; Le 2;8 est vivant au delà de 2500tr et consomme env 1,5l de plus que sur l'A6, (du surement par le quattro que l'A6 n'avait pas) la mienne fonctionne au gpl et etanol sans kit; Conso env 12,5 13L de gaz soit env 10L au SP95 Je faisais 11L et 8.5 au SP95 avec l'A6 Enorme différence de place entre l'A6 et A4§
  15. dav1104
    Bonjour, Tu as le bouchon arbre à came (ref febi 32255) qui doit fuire et deposer quelques gouttes d'huile sur le collecteur echappement (à son applomb). Cette odeur d'huile brulée apparaît aprés un arret (moteur tournant)et en y faisant ien attention on peu voir une fumée sortir de cet endroit. J'ai ce pb. Mais pour remplacer cet obturateur, il faut demonter la sortie echappement du collecteur car très inaccessible; j'ai essayé par le dessus coté droit et je 'ai mal mis et ça fuit toujours! bon courage, david
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