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a4ba

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Tout ce qui a été posté par a4ba

  1. a4ba

    Nouvelle A4 B5

    Il faut quand même pas rop ce prenre la tête avec les huilles. Il y a des normes a l'arrière du bidon, la plupars de huilles recepectes les mêmes. Même celles qui sont de marques type super marché, sont fabiquées par de grandes marques. A l'époque (très lointaine) ou je bossais en centre uto (casino), nos huilles était faites par mobil. La haut de gamme était une 5w50, ni plus ni moins que de la mobil 1 mais 30% moins cher. Perso je met ELF turboD ou ELF competition quand j'ai des essences. C'est de bonnes huille et correct en prix. C'est une vieille habitude.
  2. D'ou l'assurance !
  3. Alors, si elle est nickel, tu n'a plus qu'a sortir ton metrix et controler les faisceaux. Mais c'est capricieux ces bestioles. Un petit ergot dans une prise, un peut d'oxydation ... Passe la au vagcom et tu sera fixé !
  4. Oui boitier est bien dans le coffre (la pompe), c'est ca. Pour ton compteur, normalement, tu peut tout simplement le changer, ton immotronique étant séparé. Il y en a plein les casses. Attention de bien prendre le même, mais attend quand même confirmation de ce que je te dis. Y a bien un champion qui va passer par la !
  5. T'inquiètes :ap:
  6. Tu verra vite qu'ici, tout le monde est bien cool !!! On est la pour ce rendre service les un aux autres.
  7. Cool ! Merci a toi de nous faire partager ta passion des anciennes.
  8. a4ba

    Nouvelle A4 B5

    Sauf erreur les roulement arrières sont conique sur la clio. Si c'est bien la cas, tu peux leurs donner un petit coup de clef déja. J'ai bien dis PETIT coup de clef ! Et tu sera fixé sur le fait que ce soit un roulement, ou pas.
  9. a4ba

    Nouvelle A4 B5

    Perso pour l'huile c'est ELF turbo D depuis des années. Pour les roulements, on reviens sur des problèmes d'accoustique. Le bruit émis par un roulement a une fréquence très basse, on a du mal a le localiser. La clio étant petite, c'est d'autemps plus difficile. Maintenant si le pas de vis est foiré, j'ai bien peur pour toi que le problème vienne de la. Par contre, si c'est bien ca, et que la faute reviens a ton mécano, a lui d'assumer !
  10. Ou juste l'alim du boitier.
  11. Salut Memphis. Le mieux et le plus clair, c'est de les mettres dans ton tuto de présentation, j'ai vu que tu en a fait un (ma grosse 90). Il y en a d'autres qui ont des anciennes, ca va les interesser aussi, c'est garantie.
  12. Elle n'est pas assurée cette auto ?
  13. a4ba

    Nouvelle A4 B5

    Bon tuyau ca !!! Ca fonctionne sur tout ce que l'on peut avoir a dégripper ?
  14. a4ba

    Nouvelle A4 B5

    Ou de les alimenter en volant sur une batterie.
  15. Je suis passé voir ma belle hier soir. Elle est toute poncée la pauvre. Le trou de l'antenne est bouché. Les 2 pares chocs sont démontés. Elle ne va pas tarder a passer en cabine. Livraison vendredi. COMMENT IL ME TARDE !!!! C'est rigolo la 208, mais bon !
  16. C'est vrai que c'est souvent les mêmes.
  17. Merci, vous êtes trop bon avec moi .
  18. C'est bien ce que j'avais cru comprendre. Module 25 = anti démarage séparé! Pour une fois je n'ai pas dit une conner.e. :sol:
  19. Attention. Mise en circulation ne veux pas dire construction. Je pense qu'il vaux mieux jeter un oeil sur les prises dont parles WAUZZZ.
  20. Si tu as un problème pour sauter des lignes, c'est lié a ton PC. Il y a une solution, c'est le petit icon en a gauche de la fentre de réponse a gauche de la gomme. Tu apuis dessus et roule !!! J'avais ce probème sur l'ordi de mon ancien boulot.
  21. Salut et merci 206fullprepa Tu es sur la carte. Quand tu seras équipé de vagcom, fait signe! Regardes plus haut dans le tuto, on a remis un super lien du grand WAUZZZ pour un vagcon très bien et pas cher.
  22. Aie, les boules ! Decidement, il n'y a que toi Audidriver pour remarquer ce genre de choses. La serrure electrique, ca doit etre aisable quand même.
  23. C'est pas les mêmes ?
  24. Salut et merci de votre participation. Vous êtes géolocalisés. Memphis, mets quelques photos de tes autos sur un tuto a l'occas. La K70 je ne connaissais pas, c'est comme une audi 60 mais en VW ? Le transporteur, ca je connais, pas de problèmes. A4new, ENFIN, ton tuto sur les bras va faire des heureux!
  25. Salut. Bien venu a toi. Déja pour les bras tu as le tuto de a4news qu est plutot bien fait http://forums.audipassion.com/topic/157005-reportage-changement-des-bras-de-suspensions-inferieurs-et-bras-de-liaison/ Pour le reste il y a des dixaines de tutos a voir. N'oublis pas la cate qui est dans ma sigature.
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