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Ok, est en effet il faut que je la refasse. audi A4V6 C'est vrai elle est pas donnée, même en centre auto! Par contre pourquoi etre patient. On mais l'huile, on demarre, on laisse chauffer et quand ca ne coule plus en ferme? Non? BENTLE120 Je crois qu'elle n'éxiste qu'en synthese. Merci

Bonjour pour la capacitée de la boite auto de la tdi 110. C'est marqué dans la RTA, 6,5 litres. En effet l'huile n'est pas donnée. J'en est eu pour environ 100€, ATF + 75w90 pour faire niveau du differentiel. Ca ne c'est pas super bien passer. Je vais la refaire. en effet il y a une sorte de filtre ou crépine dont ne parle pas la RTA, une personne sympa chez audi m'a montré une vue éclatée (sympa chez audi et oui surprise) il faut démonter le carter. Quand j'ai fait la vidange (avant d'avoir eu l'info du filtre), le bouchon n'est pas en bas du carter, donc au remplissage je n'est rentré qu'environ 2,5/ 3 litres (ce que j'avais sortie). Donc je vais devoir m'y recoller avec encore quelques bidons hors de prix et le fameux filtre. Pour le remplissage c'est spécial, comme la dit quelqu'un plus haut, il ce fait par gravitation, c'est pas méchant il faut bidouiller un tuyau et un entenoir. Pour la température, je ne l'est pas fait au vagcom mais au pif. la prochaine fois au vagcom. Au replissage, au moment on on doit actionner les rapports, j'ai eu droit a de jolie craquement très flipant (roue pendantes). Une fois au sol plus de problèmes. Bref spécial une vidange de boite auto. A refaire, et cette fois vraiment bien. N'hésitez pas a continuer sur ce sujet, aparemment je ne suis pas le seul a aimer les boites auto. Ca fait plaisir.

Encore merci à ceux qui ont donnés réponses à mes questions. Par contre j'avais l'impression qu'il y avait du monde sur forum qui travaillait sur leurs voitures. Soit personne ne roule en boite auto (grave erreur). Soit personne ne s'en occupe. Quoi qu'il en soit, si vous avez des réponses à me donner, j'écoute vos conseils.

Vraiment! Personne?

Pesonne pour m'aider?

Merci a ceux qui ont fait l'effort. pas plus d'infos? Personne n'entretien sa boite auto?

Bonjour a tous. Comme noté à gauche, j'ai une A4 B5 tdi 110 boite auto. Un pote m'a fait une petite repog a partir du fichier d'origine, mais trouve qu'un peut plus de pèche serait bien. Auriez vous des fichiers a m'envoyer, et avec qu'elle puissance si vous le savez. Je ne cherche pas a faire un avion de chasse, mais la boite auto calme enormment les ardeurs du tdi 110. Ce que je souhaite c'est garder une voiture fiable. Encore une question, j'ai cru comprendre que l'on ne pouvait faire qu'un certain nombres de reprog sur le même boitier? Est ce vrai, et si oui combien? Merci a tous les specialistes qui semble être sur ce forum.

tdi 110 ba 197000 avec reprog depuis peut, dans la famille dpuis ses 80000€ et rien de bien mechant a part un affichage de chute de pression d'huile de temps a autres (gros effort et ou grosses chaleurs) depuis quelques années, surrement une connerie eclectronique le moteur aurait deja casser.

Sur la mienne c'est hps arriere qui sont amplifiés. Mais c'est une berline sans caisson. Avec un bon son de merde. Mais l'envie de refaire toute une instale avec du bon matos m'as passer(je suis trop vieux pour ces connerie)

Salut pas de schema sur moi. Par contre, en effet le caisson a un ampli intégré, c'est une petite prise carré, qui se branche sur le poste d'origine au dessus de celle des haut parleur (de bas en haut alim, hps, accessoires), tous les auto radio audi ont la prise mais pas forcement cablée. Pour en etre sur il faut deja qu'il y est les picots dans la prise puis aller dans le menu. Mais comment j'ai oublié (je ne travail plus dans l'auto radio depuis 4 ans). Pour reperer les HPs c'est super simple. Avec une pile (a partir de 1,5 volts ca marche). En envoyant une impultion de courant dans les fils ca fait un cloc de le hp (quand on a trouvé la paire de fils aucun risque a tous les tester). Pour etre sur de la polaritée, quand on envoye l'impultion la membrane doit sortir et la le + de la pile est sur le + du hp si elle rentre + au -. Pour les alims une lampe temoin c'est le plus simple mais tres efficace. Et d'origine c'est de l'iso. Bon courage

Merci, Oui ils delirent chez audi! On roule en audi donc on est blindé (c'est bien connu) clairement, ils disent qu'une vidange est inutile et que l'huile dure toute la vie de la voiture, donc ils n'ont sortie un prix qui ne donne pas envie. Je pense que tout simplement ca les fait chier de voir des prolos dans une vielle audi (ca fait tache a la concession a cote des caisses a 80000€) A 200000 bornes il me semble que l'huile a largement vécu. En effet il y a un boulon a enlever, ce n'est pas ca qui m'inquiete. C'est le remplissage et le niveau, la RTA dit que cela doit se faire moteur tournant, et une temperature donnée. Hors, je ne vois pas bien comment connaitre la temperature de l'huile de la boite. Avez deja fait vous même cette vidange? Merci a tous

Bonjour a tous. Nouveau sur le forum, pas champion en mecanique mais vu le prix et l'envie d'audi pour faire cette vidange (400€), j'ai decidé de mis coller. Après avoir lut la RTA ca me parrait quand même tendu a faire. Pouvez vous m'éclairer? Merci d'avance. C'est une a4 B5 tdi 110 Boite auto 4 rapports de 1999 avec 200000kms (elle est neuve hihihi)