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Salut. Pour éviter de te ruiner chez audi a faire des diags, achète un vagcom (vcds) et ou va surla carte (dans ma signature). Des voisin pourrons peut être t'aider. Tu trouvera aussi un lien au top pour ton vagcom.

Essayons d'avancer par étapes, je ne comprend bien certains points. Commancons par les feux si tu veux. Que dois tu faire exactement ?

Merci popeye. Tu es géolocalisé. C'est super sympa ton coin !

SAlut. La plupart de tes interrupteurs peuvent être évités. 1: L'autoradio sans contact, inutile. Tu le branche sur un + permanent, terminé. 2: brancher des jack sur l'autoradio, ca depend de lui. 3: Feux diurnes, why ??? 4: Flash du coffre, il te suffi de les brancher sur la lumière du coffre. Ainsi il ne clignoterons que coffre ouvert. 5: Pour tes klaxons, il existe des interupteurs a "bascule" qui permmettent de passer de l'un a l'autre. Ainsi tu continu a Klaxonner avec l'inter d'origine sur le volant. Autre option, tu met juste un poussoir pour ta sirene. 6: USB, mefis toi. Je sais qu'il existe des multis prises allume cigare que tu pourra bidouller pour charger, mais de la a envoyer vers le poste, c'est une autre histoire. De plus, la encore, ca dépend de ton poste. Vitres teintées, il suffi de faire un chèque. Feux arrière teinté, une bombe. Les haut parleur, rien de bien méchant. Ouverture a distance, il y a plein ebay par exemple. Tu as du boulot. Pour tes flash, la maréchaussé ne va pas aimer ca du tout. Mais tu est grand, tu fait ce que veux. Un avis, chacun ses délires. Pour moi, c'est trop. Mais encore une fois, c'est TA voiture.

???? Je ne vois pas le rapport ! Mais bon. On verra ce que dit le scan.

Salut. Ton collègue, a une Renault de la fin des années 90 ou début des 2000 ! Essaye d'ouvrir ta clef pour voir si le transpondeur n'a pas bougé. Si non ??? Il me semble avoir lu sur le forum quelques problèmes d'anti démarage sur les phases 1, mais je ne pourrai t'en dire plus.

Salut. Cool une "YL" comme disent les cibistes (je n'en suis pas rassures toi ;-) ) Blonde, c'est pas une maladie, rassures toi ! ma femme a le même syndrome LOL. Tu as raison de l'impliquer dans tes problèmes, cela générer chez lui un geste. On ne sais jamais. Pour le VCDS tu as le lien au dessus, il n'est vraiment pas cher. Courage. Ces autos un fois remisent au propre, c'est du bonheur.

Salut et merci Audia4swiss. Bienvenu. Tu es géolocalisé. Quand tu seras équipé VCDS, fait moi signe que je fasse la modif.

En effet, tu n'as pas fait comme il faut. C'est pas grave, tu es géolocalisé quand même. C'est clair que plus proche de la frontière, tu es en France ! Mauvaise nouvelles, le plus proche de toi à être équipé est a Chalon sur Saone, il a aussi une 1.8T et un vag com. Tu peux en commander un pour une misère sur http://www.eobdtool.fr/wholesale/vag-com-vcds-french-fr-version.html Il est en Français et testé par nombres du forum dont moi même. En core merci a WAUZZZ pour ce lien. Avec le "e" de ton avatar et certaines phrases écrite, on dirais que tu es une fille, je me trompe? Concernant ta galère, ta PJ va pouvoir t'aider à chercher une solution (amiable, ou non). Mais dis toi bien que je genre de litiges, c'est une vrai galère san fin ou presque.

Bienvenu Stonie. Tu est géolocalisé

Trouves la procédure de codage et achète un VCDS http://www.eobdtool.fr/wholesale/vag-com-vcds-french-fr-version.html, ca te coutera beaucoup moins cher et tu sera équipé. Si non, regarde sur la carte qui est dans ma signature (1ere page il y a lien vers la carte), peut être a tu un voisin sympa qui pourra t'aider. Il y a 2 autres Suisse non équipés. Au passage, inscris toi, et je te géolocaliserai

Peut être vais dire une connerie. Il n'est pas possible de débrancher l'arbre et de tester ? Aller faire un tour en traction, pour voir si tu as quand même tes accoups ?

Cherches sur le forum, WAUZZZ avait donné un site qui en faisait pour pas cher du tout et qui vendent au mètre. Il me semble que c'était PARAUTO, il en parle très souvent. Perso, je vais chez OSCARO, mais pour ce genres de choses ils ne sont pas au top.

Regarde sur la carte de France dans ma signature. Peur être a tu un voisin équipé qui pourra te faire un diag. Au passage, inscrit toi, je te géolocaliserai. Pour ton problème, désolé, je n'ai pas les compétances pour t'aider. Concernant le litige, en effet c'est la misère ! As tu une protection juridique ?

Salut Cela peut t'intersser. http://forums.audipassion.com/topic/135936-hauteur-dorigine-a4-b5/ poste sur le rabaissement avec plusieurs personnes, dont moi, qui donnent des cotes.

Elle a l'air propre. Par contre, si je peux me permettre, efface tes plaques d'immat.

Salut. Bravo. Simple, efficace.

Ca fait 12 000 kms par an ! Tu appel ca de l'immobilisme toi ???

Salut. J'aurai tendence a confirmer ton diag. J'ai un pote qui roule en BMW (le pauvre), et il a du changer le "flector", c'est la pièce dont tu parles un genre de silent bloc sur l'arbre de transmission. Il est sensé absober ce genre d'accoups. Quand il est naze, il ne le fait plus. Comme tout les silent blocs d'ailleur. BMW, eux, le vendent.

Sur certains étrier, il y a une petite patte anti vibration entre le haut de la plaquette et l'étrier. Si ton cache poussière fait du bruit a l'arret, c'est surrement lui. Au bout de 3 ans, tu aurrai forcement eu des problèmes.

Tu as la solution combinés filletés. Tu change tout et c'est réglable. Pour le confort, la, c'est autre chose. Le fait est que plus tu descent plus c'est dur. Mais c'est simple et efficace.

Salut. Beaucoup de choses ont déja été dites. Concernant le kit parrot, regarde bien le descriptif, la plupart de ces kits envois le son direct vers les haut parleurs. C'est un vrai problème. Si tu as un poste d'origine avec chargeur (ce qui est le cas et en panne en plus). La meilleur solution a mon avis c'est de passer sur un module xcar link+main libre bluetooth. Ca te permettra suivant les modèles d'avoir un port USB, un lecteur de carte, le main libre et l'audio streeming. Totalement invisible et piloté depui l'auto radio. Il ce branche a la place du chargeur cd.

C'est bizard ton truc. Y a rien qui treine au tour du disque ? Un cache poussière qui bougerai ? Une des pattes anti vibration manquante ou tordue ???

C'est bien ce qu'il y a sur le schema que je t'ai mis plus haut. Courage

Si il y a sept fils, c'est sur !