JERRY77

Bonjour, malheuresement je n'ai rien trouve de concret Desole :coucou:

Bonsoir je recherche de la doc et je te tiens au courant. Pour le compresseur tu l'alimente moteur arreté. Il doit simplement claquer. :coucou:

Bonsoir une question qui peut paraitre idiote,la courroie est elle toujours presente ? :rolleyes: :rolleyes: As t essaye d'alimenter le compresseur directement ,voir si il collait? et egalement de le faire tourner a la main? Je regarde ce que j'ai sur la partie electrique de la clim Bon courage. :coucou:

Bonjour, Ton probleme est surement du a ton ventillo de clim. Tu peux le tester en l'alimentant directement.Tu apercois les fils d'alimentations (rouge ,noir) sur le cote droit ( cote passager).Par contre comme tu a fais ta distrib controle si la fiche d'alim a bien ete rebranchee . Tu ne precise pas parcontre si ton compresseur de clim ce met en marche en mode ECO, malgres la non mise en route du ventillo . Bonne journée. :coucou:

Bonjour ,je viens de tomber sur le post. Une question ,est ce que ton ventillo de clim se met en route quand tu actionne le mode auto ? Je pense que par contre que ta clim fonctionne en mode recyclage air exterieur. Ton probleme peut venir du circuit de commande du ventillo qui se trouve derriere ton radiateur d'eau a droite.(cote passager). En general le module de commande qui est integré au ventillo est HS. Bonne journee et bon courage. :coucou:

Vous avez certainement raison, lorsque que vous vous servez de vos vehicule basiquement. :bigsmile: Pour ma part moyenne 45000km par an et avec la remarque chevaux derriere. Donc il vaut mieux plus que pas assez. :rolleyes: Bonne journée a tous. :bigthumbup:

Bonsoir, pour ma part vidange tous les 7500 km filtre a huile 15000 km et GO 30000km Le filtre a air est un KN et est nettoye a chaque vidange.Le filtre a pollen tous les ans au printemps. A ce jour mon A6 2.5 V6 TDI de mars 2000 totalise 326500 km :coucou:

Bonjour la borne 30 doit etre ton + permanent. Que doit alimenter ton fil ?. Il peut etre plus judicieux de prendre un + apres contact. Si tu as un OBD et le radar de recul, il te faut un module suplementaire pour eviter que le radar bip en permanence lorsque tu reculera avec la remorque. Bonne journée et bon courage :coucou:

Bonjour , A6 V6 150tdi quattro de mars 2000. 322000kms. 1 debimetre 1 pompe injection 1 pompe reservoire 1 turbo a venir 1 ventillo de clim et 1 cardan. :bigthumbup: Bonne journée.

Bonsoir, si cela peut te rassurer , si le gas oil passait dans l'huile, tu aurais deja depasser le niveau maxi. :rolleyes:

Bonjour , je suis egalement interesse, depuis quelque jour ma clim me joue des tours.Les voyant font ce qu'il veulent.Je pense que cela vien du panneau de controle. Merci de vos reponses.

Personnellement A6 Avant V6 tdi 150cv Quattro mars 2000. Poids remorquable admissible 1960 kg.Malheusement je n'ai pas la carte grise pour te donner toutes les valeurs.Plus tard si cela t'interesse. J'ai achete cette audi,car c'est la seule qui me permettait de tracter 2 tonnes sans soucis.

Au risque d' etre hors sujet, il existe chez SACHS des amortisseurs pompe (correcteur d' assiette automatique ) qui se monte sur nos chere voitures.Meme systeme que le nivomat de chez Volvo.

Bonjour, je suis dans ton cas.Je tracte un van avec 2 chevaux voir 3 poneys en A6 avant quattro V6 tdi 150cv de mars 2000.Cherche une quattro, c'est la seule qui permette de rester dans les "clous".Bonne journée.

Notes Postes Opérations à effectuer revision 30000km ++ "Additionnelles" Ajouter Fournitures 1 VEHICULE AU SOL 1.0090 Système avertisseur ABS - Vérifier/signaler 1.0100 Codes d'autodiagnostic - Vérifier/signaler 1.0110 Instruments de tableau de bord - Vérifier/signaler 1.0140 Commutateurs/commandes - Vérifier/signaler 1.0150 Ventilateur de chauffage - Vérifier/signaler 1.0160 Avertisseur - Vérifier/signaler 1.0180 Eclairage intérieur - Vérifier/signaler 1.0190 Balais d'essuie-glace avant - Vérifier/signaler 1.0220 Lave-pare-brise avant - Vérifier/régler 1.0230 Essuie-glace arrière - Vérifier/signaler 1.0240 Lave-lunette arrière - Vérifier/régler 1.0250 Lave-phares/essuie-glace de phares - Vérifier/régler 1.0260 Eclairage des instruments du tableau de bord - Vérifier/signaler 1.0270 Clignotants/feux de détresse - Vérifier/signaler 1.0280 Système d'éclairage - Vérifier/signaler 1.0300 Phares - Vérifier/signaler 1.0320 Carrosserie/peinture - Vérifier l'état 1.0340 Rails de guidages de toit ouvrant - Nettoyer/graisser 2 VEHICULE COMPLETEMENT SOULEVE 2.0010 Fuites d'huile moteur - Vérifier/signaler 2.0020 Huile moteur - Vidange/Remplissage Voir Fournitures 2.0030 Filtre à huile - Remplacer Voir Fournitures 2.0080 Système d'embrayage hydraulique - Vérifier/signaler 2.0100 Fuites d'huile de la boîte de vitesse - Vérifier/signaler 2.0110 Huile de boîte de vitesse - Vérifier/Faire l'appoint 2.0170 Fuites d'huile de transmission automatique - Vérifier/signaler Transmission automatique seulement 2.0320 Fuites d'huile du différentiel avant - Vérifier/signaler 2.0370 Fuites d'huile de la boîte de transfert - Vérifier/signaler 2.0410 Rotules/biellettes de direction - Vérifier/signaler 2.0430 Boîte/crémaillère de direction - Vérifier/signaler 2.0450 Flexibles de direction assistée - Vérifier 2.0470 Cardan d'accouplement de colonne de direction - Vérifier/signaler 2.0500 Rotules/joints/soufflets de suspension - Vérifier/signaler 2.0560 Cardans d'arbre de roue/joints/soufflets - Vérifier/Signaler 2.0580 Fuites d'huile du différentiel arrière - Vérifier/signaler 2.0670 Echappement/supports - Vérifier/signaler 2.0700 Corrosion de la pipe d'échappement - Vérifier/signaler 2.0750 Etat du chassis/étanchéité - Vérifier/signaler 3 VEHICULE A DEMI SOULEVE 3.0100 Plaquettes de frein avant - Vérifier/signaler 3.0110 Disques de frein avant - Vérifier/signaler 3.0190 Plaquettes de frein arrière - Vérifier/signaler 3.0200 Disques de frein arrière - Vérifier/signaler 3.0310 Système hydraulique de freinage - Vérifier/signaler 3.0380 Etat des pneus - Vérifier/signaler 3.0410 Pression des pneus - Vérifier/régler 4 OPERATIONS SOUS CAPOT 4.0040 Niveau d'électrolyte de la batterie - Vérifier/faire l'appoint 4.0070 Réservoir(s) de liquide de lavage - Vérifier/faire l'appoint 4.0080 Réservoir de liquide de frein - Vérifier/faire l'appoint 4.0140 Niveau liquide de refroid./concentration d'antigel - Vérifier/ajuster 4.0160 Flexibles de liquide de refroidissement - Vérifier/signaler 4.0210 Niveau d'huile de transmission auto - Vérifier/faire l'appoint 4.0350 Filtre à pollen, s'il y a lieu - Remplacer Voir Fournitures 4.0570 Filtre à gasoil primaire - Remplacer Voir Fournitures 4.0581 Filtre à gasoil - Vidanger 5 VERIFICATIONS FINALES 5.0040 Codes d'autodiagnostic moteur - Vérifier/signaler 5.0050 Indicateur de maintenance - Remettre à zéro 5.0090 Serrures/barillets de portes - Vérifier/graisser 5.0110 Alignement des phares - Vérifier/régler 6 ESSAI ROUTIER 6.0010 Jeu de la direction - Vérifier/signaler 6.0020 Fonctionnement de l'embrayage - Vérifier/signaler 6.0030 Etat de la suspension - Vérifier/signaler 6.0040 Performance du moteur - Vérifier/signaler 6.0050 Transmission - Vérifier/signaler 6.0060 Freins - Vérifier/signaler 6.0070 Fonctionnement de l'ABS - Vérifier/signaler 6.0080 Instruments du tableau de bord - Vérifier/signaler 1 VEHICULE AU SOL Revision 150000km 1.0090 Système avertisseur ABS - Vérifier/signaler 1.0100 Codes d'autodiagnostic - Vérifier/signaler 1.0110 Instruments de tableau de bord - Vérifier/signaler 1.0140 Commutateurs/commandes - Vérifier/signaler 1.0150 Ventilateur de chauffage - Vérifier/signaler 1.0160 Avertisseur - Vérifier/signaler 1.0180 Eclairage intérieur - Vérifier/signaler 1.0190 Balais d'essuie-glace avant - Vérifier/signaler 1.0220 Lave-pare-brise avant - Vérifier/régler 1.0230 Essuie-glace arrière - Vérifier/signaler 1.0240 Lave-lunette arrière - Vérifier/régler 1.0250 Lave-phares/essuie-glace de phares - Vérifier/régler 1.0260 Eclairage des instruments du tableau de bord - Vérifier/signaler 1.0270 Clignotants/feux de détresse - Vérifier/signaler 1.0280 Système d'éclairage - Vérifier/signaler 1.0300 Phares - Vérifier/signaler 1.0320 Carrosserie/peinture - Vérifier l'état 1.0340 Rails de guidages de toit ouvrant - Nettoyer/graisser 2 VEHICULE COMPLETEMENT SOULEVE 2.0010 Fuites d'huile moteur - Vérifier/signaler 2.0020 Huile moteur - Vidange/Remplissage Voir Fournitures 2.0030 Filtre à huile - Remplacer Voir Fournitures 2.0080 Système d'embrayage hydraulique - Vérifier/signaler 2.0100 Fuites d'huile de la boîte de vitesse - Vérifier/signaler 2.0110 Huile de boîte de vitesse - Vérifier/Faire l'appoint 2.0170 Fuites d'huile de transmission automatique - Vérifier/signaler Transmission automatique seulement 2.0320 Fuites d'huile du différentiel avant - Vérifier/signaler 2.0370 Fuites d'huile de la boîte de transfert - Vérifier/signaler 2.0410 Rotules/biellettes de direction - Vérifier/signaler 2.0430 Boîte/crémaillère de direction - Vérifier/signaler 2.0450 Flexibles de direction assistée - Vérifier 2.0470 Cardan d'accouplement de colonne de direction - Vérifier/signaler 2.0500 Rotules/joints/soufflets de suspension - Vérifier/signaler 2.0560 Cardans d'arbre de roue/joints/soufflets - Vérifier/Signaler 2.0580 Fuites d'huile du différentiel arrière - Vérifier/signaler 2.0670 Echappement/supports - Vérifier/signaler 2.0700 Corrosion de la pipe d'échappement - Vérifier/signaler 2.0750 Etat du chassis/étanchéité - Vérifier/signaler 3 VEHICULE A DEMI SOULEVE 3.0100 Plaquettes de frein avant - Vérifier/signaler 3.0110 Disques de frein avant - Vérifier/signaler 3.0190 Plaquettes de frein arrière - Vérifier/signaler 3.0200 Disques de frein arrière - Vérifier/signaler 3.0310 Système hydraulique de freinage - Vérifier/signaler 3.0380 Etat des pneus - Vérifier/signaler 3.0410 Pression des pneus - Vérifier/régler 4 OPERATIONS SOUS CAPOT 4.0040 Niveau d'électrolyte de la batterie - Vérifier/faire l'appoint 4.0070 Réservoir(s) de liquide de lavage - Vérifier/faire l'appoint 4.0080 Réservoir de liquide de frein - Vérifier/faire l'appoint 4.0140 Niveau liquide de refroid./concentration d'antigel - Vérifier/ajuster 4.0160 Flexibles de liquide de refroidissement - Vérifier/signaler 4.0210 Niveau d'huile de transmission auto - Vérifier/faire l'appoint 4.0350 Filtre à pollen, s'il y a lieu - Remplacer Voir Fournitures 4.0570 Filtre à gasoil primaire - Remplacer Voir Fournitures 4.0581 Filtre à gasoil - Vidanger 5 VERIFICATIONS FINALES 5.0040 Codes d'autodiagnostic moteur - Vérifier/signaler 5.0050 Indicateur de maintenance - Remettre à zéro 5.0090 Serrures/barillets de portes - Vérifier/graisser 5.0110 Alignement des phares - Vérifier/régler 6 ESSAI ROUTIER 6.0010 Jeu de la direction - Vérifier/signaler 6.0020 Fonctionnement de l'embrayage - Vérifier/signaler 6.0030 Etat de la suspension - Vérifier/signaler 6.0040 Performance du moteur - Vérifier/signaler 6.0050 Transmission - Vérifier/signaler 6.0060 Freins - Vérifier/signaler 6.0070 Fonctionnement de l'ABS - Vérifier/signaler 6.0080 Instruments du tableau de bord - Vérifier/signaler

Je te remercie pour tes conseils. Ma pompe de reservoire n'ayant aucune pression ,theoriquement, 0.5 bar et un debit pratiquement nul, je l'ai remplace.Tu as effectivement raison cette pompe n'envoie rien au filtre elle remplie uniquement le puit de degeaugeage.Ce qui pourrait expliquer pourquoi mon moteur a cale 2 fois apres des grimpettes.J'ai remis la voiture en route hier soir.Pour l'instant elle fonctionne. Ce qui m'ennuie dans toute cette histoire est que j'ai certainement change une pompe a injection pour rien...... En tout cas merci pour tes precieux conseils.

Malheureusement ce n est pas ca . Le GO n'arrive pas au filtre.D apres AUDI lorsque le contact est mis, le gas oil doit arriver au filtre.Cette pompe ce coupe automatiquement lorsque le moteur n'est pas mis en route au bout de 3 mn.D'ailleur elle est alimente a la mise en route par le demarreur. Je pensais comme toi, mais ca ne marche pas.Je me demande si dans la tuyauterie qui relie les reservoires , il ni a pas quelquechose qui gene.En tout cas merci de ton aide.

Bonjour a tous, les pepins ce suivent et ce ressemblent.Aprés avoir changer ma pompe a injection, je suis a nouveau tombé en panne aujourd'hui.Meme chose que la derniere fois , moteur cale a 110km/h.Je pense que les deux pannes sont lie, en l occurence la pompe de gavage( dans le reservoire ) ne debite pas. Apres demontage , il s'avere qu'elle fonctionne, pas tres fort certe, mais fonctionne. Par contre je suis etonne du nombre de tuyaux qui ce promene dans le reservoir. J'oubliais il s' agit d'une A6 bk quattro de mars 2000 v6 150cv. Quelqu'un aurait il un éclate (vue) du schema de montage de ces tuyaux.et s'avoir si il y a des filtres sur cette ligne.et des clapet anti retour.D avance merci de vos suggestions.

Bonjour a tous A6 avant v6 tdi 150cv quattro mars 2000.271000km achete en dec 2004 a 215000km: 1 debimetre 1 bras suspension avt gauche 1 rotule dierection droite disques avant 30000km apres distribution galet accessoire qui lache. PAS DE PRISE EN CHARGE AUDI :colere: 271000 Pompe a injection. Pour l'instant ca me suffit.Par contre SAV pas terrible , mais vehicule formidable. :)

En procedant par elimination tu vas y arriver.Faudrait voir avec DST si il a un eclate du passage du tuyau. Bon courage.

Salut amaury, comme tu entend le moteur ,cela est deja bon signe.Essaie de te faire aider pour actionner le lave glace comme ca tu peux le situer.Une fois que tu l'a reperer applique la procedure pour le remonter jusqu' a la calandre. Deuxieme possibilite avec la bombe d'air apres demontage du gicleur arriere, souffle dans le tuyau pour pour le deboucher.Tu dois entendre les bulles d'air dans le bocal. Bon courrage.

Bonjour, je n'ai toujours pas change cette vanne, mais ca ne saurait tarde.J'attend que la temperature exterieur remonte un peu.De plus je couplerais cette operation avec la condamnation de la vanne EGR.

Salut, ca commence mal si tu ne trouve pas le moteur de lave glace.J'essaie de te faire des photos des que possible. Ensuite, entend tu le moteur lorsque tu l'actionne? Si, oui, sur l'arriere, constate tu une fuite au niveau de la roue avt gauche ou sur le bas du hayon arr.

Bonjour, j' ai le meme probleme avec mon A6 150cv tdi.En pleine charge le moteur coupe (regul) entre 1900 et 2000 tr.J'en ai parle a audi qui m'a change le debimetre.Resultat:pareil. Apres divers controle j'en deduit qu'il s'agit de la vanne N75, qui regul la pression turbo.La piece vaut 80 euros. J'esperes que va t aider.Bon courage

Effectivement j'ai rencontre ce probleme.Le bocal de lave glace est demontable mais c'est un gros boulot (passage de roue).Tu remonte que le moteur et la tuyauterie.de cette facon en actionnant le lave glace arr tu vois si le moteur est HS,ce dont je doute car il a l air de fonctionner a l avt.Par contre en debranchant le tuyau tu peut le souffler avec une bombe a air de nettoyage de clavier (la pression n'est pas trop excessive pour les canalisations ) et en ayant pris soin de debrancher le gicleur arr, tu controle la canalisation.Bon courage.