ypos

@ Diouke.... et pkoi "un gros volant" ? Ce n'est pas le meme A part l'alu, qui semble brillant mais ca c'est du à la photo je pense comme expliqué par ailleurs, je ne vois pas de différence... @ Burny... mdr

On est bien d'accord Et bien vu au passage...... car ce détail m'avait échappé, ca rend tjrs bien les étriers rouges

Exact, elle reprend ceux du V6 (pas peint en rouge sur le V6 ?)

Une derniere, photo spy de Geneve Superbe ce nouveau RS4 Sinon, en arriere-plan, on apercoit le TT quattro Sport, en gris/noir........ dommage qu'il y ait un "truc" devant Perso, je suis plus convaincu par ce new RS4 misano que par ce TT bi-ton (de fortune) ou meme encore par le "truc"

Bah alors les TT-istes..... on s'endort sur l'info De nouvelles photos, visibles depuis hier sur le net

Bah.... de toutes facons, rien de plus simple que de changer des jantes Mais moi je suis sur qu'il faut aussi le temps de s'y faire....... et qu'elles rendent vraiment bien, a voir en live.... Notamment les 7 branches (les RS7 ? )...... sur la rouge, ca rend plus que pas mal je trouve Je suis sur que d'ici peu, certains changeront d'avis

Clair....... d'un point de vue style, on peut maintenant affirmer que ce RS4 est le digne successeur de l'original Vivement la version Avant, la vraie RS

Et au fait, ouf alors, l'avus n'est pas dernier...... il y a encore le noir phantom Sinon, j'ai vu des tofz d'un RS4 gris dauphin ce matin, et ca rendait pas mal du tout aussi.... En revanche, je pensais que c'était une tof de Geneve.... je me demande bien d'ou elle vient celle-là Bref...... en tout K, moi je crois que dans toutes les couleurs, stuneballe..... franchement, rien a redire, du volant aux jantes en passant par les retros sans oublier les baquets, les ouies, la single frame béante, les doubles pots, le becquet............. franchement, elle est mortelle Sympa d'ailleurs les declinaisons de jantes "RS6" sur le gris avus PS... et tjrs pas d'Avant

Pfiouuuuu.... merfi diouke

Et au fait Touch, merci pour ce beau reportage tres complet

Pas mal du tout meme Je dois dire que j'attendais le design Seat au tournant, tant les promesses des concept-car étaient alléchantes, et l'Altea donnait le ton pour la grande série avec un ptit monospace fort sympathique... mais, car il y a un mais..... je dois dire que j'ai été plus que refroidi par la nouvelle Toledo peu de temps apres Donc la Leon, je dois dire que je l'attendais..... et cette "esquisse" laisse entrevoir de beaux lendemains.... Souvenez-vous de l'Altea.... l'essentiel a été conservé, meme si bien sur le show-car avec ses grandes jantes et ses belles sorties d'echappement était plus joli evidemment.... Je pense qu'il en sera de meme avec cette rivale de la Sportback..... des jantes moins optimistes, un arriere simplifié (dommage..), des entrées d'air un poil plus petite a l'avant et on devrait avoir la version définitive En tout K, le volume est vraiment sympa..... a voir en vrai, mais je ne pense pas que je sois décu

On est bien d'accord alors

Ouais enfin le quota doit etre atteint déjà...... pas sur qu'on l'accepte......

Flic ?

Et ben 'tain, j'avais pas vu ce topic...... sympa, bonne ambiance

Je ne vois pas ce qu'il y a de particulierment drole..?... mais bon, c'est si bon de rire parfois que je profite aussi de l'occase alors

De quelle photo parles-tu ? Si c'est le break bleu, c'est un S4 Lis bien ce que j'écris please

Tu vois pas la pièce noire en bas des portes sur le S4 bleu ? Sinon, les RS sont des versions encore plus turbulantes que les S... La maman des RS, c'est le RS2, un croisement entre une S2 Avant (base audi 80) et une porsche 993 (rétros, PC, jantes, voire couleur avec le Bleu RS) et qques chevaux sous le capot. Uniquement en break c'est vrai. Par la suite, sur base d'A4, le RS4 prendra la relève, toujours en break seulement...... Jusqu'au RS6, qui sera dispo en break et berline, pour satisfaire le marché américain. Tout comme le nouveau RS4. Sinon, les S sont tous dispo en break et berline, et meme cabrio pour le S4

Au fait, Auto + c'est de la merde

Il parle de la barrette noire, qui court en bas des portes Au passage, joli S4...... difficile de se rendre compte en photo, mais la je te confirme que les retros sont bien chromés brillant PS.. pas bien compris ton msg ? Mais si tu as vu un S3 avec des retros chromés, c'est normal... Série S = rétros chromés brillant Série RS = rétros alu mat Et pour l'instant, il n'y a pas de RS3

Le Boxster de Porsche est le digne successeur du légendaire 550 Spyder de 1953. Ces deux Porsche sont des roadsters à moteur en position centrale, caractérisés par leur poids réduit, leur agilité incroyable et l'agrément supérieur qu'ils offrent. Porsche célèbre aujourd'hui le 50ème anniversaire du 550 Spyder en lançant une édition spéciale Boxster S limitée à 1953 unités et baptisée "50 Years of the 550 Spyder". Ce puissant Boxster S sera présenté en première mondiale à Détroit (Etats?Unis) en janvier 2004. Son arrivée sur les marchés internationaux est programmée pour mars 2004. En Europe, cette édition spéciale sera vendue à 50.900 EUR (hors TVA et spécifications nationales). Le Boxster et le 550 Spyder partagent diverses caractéristiques majeures. Leurs lignes sont ainsi synonymes d'élégance intemporelle et illustrent leurs origines et leur filiation. Chacun des éléments du Boxster a été conçu de manière à répondre aux exigences des conducteurs actifs. Le Boxster de Porsche est d'ores et déjà un modèle classique moderne.

Jolies tes photos Sinon, bah c'est peut-etre ton ressenti, mais sache pour info que si 80% des pieces ont changées (c'est donc énorme..), aucune piece de carrosserie n'est commune aux deux modeles Apres, c'est ton feeling....... Mais les as-tu vu en live par exemple..... et surtout, cote à cote ? Perso, oui.... je suis meme monté dans chacune des deux, et je te confirme que les deux modeles n'ont rien a voir. PS... au fait, tu triches un peu car tu postes la photo de la plus belle des anciennes Boxster, la version "anniversary" je crois Sinon, pour ce qui est du car-jacking, mon argument principal est que le TT est voyant, un coupé passe quand meme moins inapercu dans le flots qu'une berline ou qu'un break.... Perso, je connais beaucoup beaucoup de proprios de TT (membre du Clan TT par ailleurs, un autre club), et je n'en connais aucun qui s'est fait car-jacker ou meme qui a failli En revanche, je connais qques S3, des RS4, des S4 et meme un S8 d'ailleurs... donc j'ai envie de dire qu'il ne faut pas trop paranoïer, et comme le dit madog, ca peut aussi arriver à une clio

Tiens d'ailleurs, le RS4 est d'actualité, puisqu'il vient tout juste d'etre présenté........ et on peut découvrir ses nouveaux rétros, spécifiques, en alu mat

Bien vu vévé, srigolo Pour le multipla, c'est sans doute le volume cubique, notamment du 3/4 arrière, qui t'y fait penser fab