steeves4

Au niveau des culasses je suis d'accord avec toi je veut juste dire que tu t'expose a un risque qui peut te couter tres chere avec un RS alors qu'avec le S tu peut au moins supprimer sa. apres il est clair et net que je pense a peu pres tous le monde prefererais rouler en RS4 et moi le premier ! c'est juste qu'il faut bien se préparer financierement au cas ou parce que sa doit etre tres tres frustrant d'avoir un RS4 et d'etre obliger de le vendre une bouché de pain ou de le laisser au garage pendant longtemps parce que le budget n'y est pas ! et niveau patate je pense qu'un S4 MRC stage 1 doit etre tout aussi impressionnant (si ce n'est plus ) qu'un RS4 stock ! apres le RS4 reste :wub: le RS4 !!!

Oui c'est sur mais de toute facon c'etait plus un gadget qu'autre chose c'est surtout le GPS qui conte car un poste simple din c'est vraiment horrible a mon gout en tous cas !

Salut à vous, Moi apres mon experience vecu et celle d'un ami qui a une S4, a ta place sa serait une S4 stock ou juste repro stage 1 MRC avec pas trop de kilomètres mais pas non plus une qui a 100 000 kms car tu es sur qu'avec sa tu vas remettre beaucoup d'argent dans peu de temps ! un S4 a deja l'avantage de ne pas avoir de soucis de culasses qui est recurent sur le RS4, tu as peut etre les turbos qui lachent sur le S4 mais cela coute nettement moins chere que 2 culasses et une fois fais si tu en prend soin il te tiendront au moins 150 000 kms !! apres y faut voir rien que disques et plaquettes sur RS sa fais mal ! alors que sur S sa reste tres accessible, pour moi que sa soit S ou RS ce sont des autos qui coutent tres chere a l'entretien, meme sans parler de freins ou de culasse ou turbo rien que les capteurs et divers sondes sa vaut un fortunes !! moi si j'avais eu que des soucis de turbos sa aurait vraimant été un tout petit soucis !!! apres le look sa se discute pas un RS est splendide alors que le S4 passe partout mais tu prend un S4 break noir ph2 (comme le mien LOL ) tu lui met jantes RS4 ET20 pour l'elargir des vitres teintés et sa te donne deja une tres belle voiture !! tout est dans le budget et aussi la lotterie ............... tu en trouvera peut etre une avec laquelle tu feras 50 000 kms et qui te coutera quasiment rien ou sinon aie aie aie le porte monnaie et sa rien ne peut te le dire (sonde temp echappement,lambda,capteur pression,tempé,niveau,position AAC déphaseurs AAC ) voiture soignée ou pas tu ne peut pas savoir. bon courage pour la décision qui n'est jamais simple......... :mur: A+ et aussi si tu penses a la revente pense aux option qui aide beaucoup (RECARO, toit ouvrant, GPS TV..........)

bienvenue a toi :coucou:

ok ok tu pourrais me donner l'adresse de l'endroit ou se trouve le banc a geneve ?

Salut fabien, tu vas bien ? super jolie ton S4 avec ces grilles !! tu as fais quoi comme nouvelles modifs ?

la question est de savoir ou se trouve le calculo ABS sur la tienne, moi le mien et sur toute les S4 que j'ai vue jusqu'a maintenant il se trouve sous la banquette arrière sinon apparement sur certaine (meme sur toute d'apres audi Nyon (suisse :petard: )) il se trouverais accroché au bloc ABS sous le capot :icon_confused: si c'est comme moi alors le seul moyen c'est audi echange standard :pleure2: bon courage

Salut, moi perso avec une utilisation tres soutenue (mi route mi circuit) je trouve que la plus eficace enfin qui monte le moins en température est la motul 300v 15w50 sur le meme circuit avec la meme temp extérieur je gagne presque 10° je trouve aussi que d'investir 100€ dans la 5w40 ou 150€ dans la 15w50 pour moi le choix est vite fais !!

Salut, si tu ne peut pas rentrer dans le calculo ABS alors la cela ne m'etonnerai pas que ton calculo soit HS la-tu deja enmené chez Audi ?

ah d'accord désolé je pensais que S4 et RS4 etait identique sur ce point autant pour moi

Salut, j'au eu ce problème sur la mienne et c'etait le raccord qui se clipse sur la pompe qui etait fendu ! cela vennait du fait que je mettais toujours un bidon de 1 pitre d'huile dans la trappe ou se sittu la pompe et a force d'appuyer sur les tuyaux sa a casser le raccord ! bon courage dans tes recherches

Salut à toi bizarre moi sur mon S4 B5 ph2 le conteur est allumé en permanence la difference avec les B6 ou B7 c'est que seulement les aiguilles sont allumé alors que la mienne tout est allumé A+

Salut, deja tu dois rester en ET20 sur ton RS sinon l'etrier ne passera pas et vu le prix prend des jantes audi d'occas car toutes ces jantes internet surtout pout circuit moi j'aime pas trop apres ce n'est que mon avis perso je ne sais pas d'ou tu es mais en suisse ou en allemagne tu peut trouver des origines ou des gammparts (Marque vendu par audi) a un prix tres abordable A+

Salut et bienvenue a toi :coucou: propre et bien equipée en plus

merci les gars ouai j'ai vraiment flipper sur ce coup la !!!

Salut à tous donc un peu de "bonne nouvelle" pour une fois ! le probleme de broutage venait bien d'une bobine qui etait HS ! et le probleme de voyant de pression venait d'un fil qui s'etait coupé au niveau du connecteur au dessus du turbo gauche ! combien y avait-il de chance pour que ces 2 problèmes arrivent en meme temps !! je pense que le fil devait etre tres limite et les vibration du moteur du a la bobine HS l'a fini !! en tous cas que du bohneur de retrouver le S !!! :malelovies:

je vais tester ma pression ce week end avec un mano et je vous tiendrai au jus pour les frais c'est un truc de fou la pouasse que j'ai avec cette voiture en gros j'ai fais : boite de vitesse cardan av embrayage 2 turbos calculateur 4 amortisseurs + les supports ar qui etait pourri toutes les biellettes divers bras ,N75 dump debimetre roulement ar capteur pression sural. block ABS capteur abs echapement pompe a essence + divers reprog MRC (+tous l'entretien courant bougies frein vidange distri) donc c'est pour sa que je commence a en avoir un peu marre apres c'est pas le fait de mettre de l'argent dedans quand je l'ai acheter elle avait 236 000 kms donc je savais tres bien dans quoi je m'engageais ce qui me gene c'est que tous les 1000 kms elle est en panne !! et la si je doit faire la pompe a huile :unsure: bonjour le tarifs ! en tous cas merci de tous vos conseils :coucou:

merci a tous pour vos reponses si je dit poubelle c'est parce que en meme pas un an j'en suis a 15 000€ de frais investi et j'en ai vraiment ras la casquette pour etre poli !!! :colere: :colere: :colere: pour la pompe a huile c'est ce que je pense aussi mais ce qui me fais douter c'est que d'habitude avec une pompe fatigué c'est au ralenti que le voyant s'allume et quand on accelere il s'eteint alors que la c'est l'inverse

Salut à tous, et encore et toujours des soucis avec ma poubelle !!!! alors je vous explique : depuis 2 jours elle tourne sur 5 cylindre mais pas tous le temps donc la j'en ai deduit bobine HS donc j'en ai commander 3 et je les recois aujourd'hui je vais donc tester sa apres ce probleme la ne m'inquiete pas trop Ma plus grosse inquietude vient de mon voyant pression d'huile qui s'est allumer hier soir quand j'ai voulu reessayer la voiture pour voir si elle broutait toujours, le voyant s'allume que au dessus de 2000tr/min et se rééteint des que je retourne au ralenti. je precise juste que la voiture a 270 000 kms et que tout l'entretien est a jour de chez a jour et elle a une reprog MRC stage 2 merci d'avance pour votre aide :coucou:

salut moi j'ai eu ce probleme quand ma voiture est resté immobilisé un peu de temps apres quelques demarage et avoir un peu roulé tout est redevenu normal

Bonjour à tous juste pour vous tenir informé que c'est ok michelD a réussi a me supprimer le code defaut et a m'eteindre mes voyants ABS + ESP :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup: vraiment des incapable chez audi qui m'avais diagnostiqué un calculo HS ou faisceau coupé !!!

VAG com officiel et en francais dans le 39 a morez :coucou:

8.5 X 18 ET20 tu penses vraiment que en la rabaissant sa va changer ? si oui je vais le faire

alors meme ref c'est juste qu'il manque la lettre a la fin car c'est un calculo de ph1. j'ai rendez-vous demain au garage de vincy j'espere qu'il pourra me resoudre ce probleme !!

personne pour m'aider ? :(