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Tckeck

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  1. Tckeck
    k&n également
  2. Tckeck
    Ne vous inquiétez pas par la suite on ne se lasse jamais de la démarrer ; ))
  3. Tckeck
    perso très content des racaro qui ont un très bon maintient si mix cuir tissu. Tout cuir effectivement on glisse (enfin ça dépend également du gabarit)
  4. Tckeck
    Pour les xenons il me semble que c'est bien le ballast. Pour l'embrayge tu laisses le frein à main à 2 crans et tu vois si la voiture bouge en débrayant et accélérant comme s'il n'était pas la, normalement tu ne sens quasi pas qu'il y a le frein à main ; )) Si jamais ça n'avance pas ou que la vitesse saute ou autre c'est pas top (à confirmer par les vrais mécanos du groupe) Pour le DRC les fuites se voient, ça suinte aux embranchements, pour être tranquille tu mets 2500€ de coté en même temps que l'achat...
  5. Tckeck
    Je n'ai jamais dit que c'est normal, surtout quand Audi te dit que chaines et galets tendeurs ne nécéssitent d'aucun entretien et sont "à vie" (mon cul!)....... :rolleyes: ......Ceci dit, ton échéance de 250 000 bornes me semble très subjective.....et pourquoi pas 270 000 ou 330 000 bornes....??? :icon5: :icon5: Je disais 250 000 comme j'aurais pu dire 300 000 tu as parfaitement raison c'est juste que souvent on le fait à peu près à ce kilométrage en préventif. Je précise d'avoir toujours utilisé avec respect ma caisse, d'avoir toujours scrupuleusement respecté les préconisations d'entretien du constructeur et de ne l'avoir jamais trafiquée. Comme quoi..... :think: :think: La encore je ne mets pas ta parole en doute je dis juste que c'est pas cool car pièce sensée durer beaucoup plus longtemps.
  6. Tckeck
    je ne sais pas mais les xénons pompent à mort... de mémoire si tu passes dans un garage et que tu offres une bouteille de pinard (non pas de frites Titi ça ne marche pas pareil) ils peuvent te donner la charge de la batterie et du coup te dire si ça vient de la
  7. Tckeck
    Pour la batterie jette un oeil dans le coffre au cas ou voir si il n'y a pas deux trois oxydations entre les cosses et la batterie. Sinon pour la batterie effectivement on a l'impression que le moteur est plus difficile à démarrer (mais c'est léger) jusqu'au jour ou elle ne démarre plus (la mienne a mis 6 mois à décider complètement) au début je pensais aux bougies. PS : Titi il a la patate en ce moment :roi:
  8. Tckeck
    Atlantic, "chaine et galets tendeurs" changés à moins de 250 000 km c'est pas trop normal ça ? Récurant sur les S4 ? Sur RS il ne me semble pas que qqn du forum l'ai déjà changée
  9. Tckeck
    donc cabman ça serait pas ta batterie qui est en fin de vie ?
  10. Tckeck
    le balast ? pour les xenon ? Pour les pneus c'est toujours mieux de changer les 4 Donc tu peux changer les 2 avants
  11. Tckeck
    Elle est superbe et certainement pas de souci de traçabilité avec M. Michel derrière. Bienvenu à toi
  12. Tckeck
    donc finalement il n'a pas pris une porsche ... :out1:
  13. Tckeck
    Papy fais attention, a te lire tu as déjà un pied dans la Porsche ; ))
  14. Tckeck
    pour les freins si tu viens de changer tes disques il faut leur laisser le temps de se roder. De mémoire c'est un truc comme 3 - 400 km sans freinage appuyé (pour enlever la pellicule) et ensuite on y va progressivement, sinon voilage et la plus qu'à re changer.
  15. Tckeck
    effectivement à 65000 problème, à moins qu'elle n'ait pas tournée pendant longtemps ou que qqn ait fait le bourrin a froid ?
  16. Tckeck
    visiblement une rs5
  17. Tckeck
    myst74 , fumée bleue ? Pas cool pour tes joints...
  18. Tckeck
    Les disques sur Oscaro ne sont pas les bons (ni perforé ni ventilé) par contre pour ton utilisation brembo = origine
  19. Tckeck
    Brembo chez oscaro
  20. Tckeck
    A froid au démarrage pendant 1 minute elle est en chauffe donc ton régime moteur est autour de 1200 trs et ensuite il se recale à 800. Pour ton "trou" ca ne me parait pas normal mais peut être juste un ralenti mal réglé ou autre calamine ?
  21. Tckeck
    Desolé mais de toutes façon un démontage nettoyage ts les 50 ou 100 000 est pour moi nécessaire
  22. Tckeck
    là à mon avis sur un site russe les dernières
  23. Tckeck
    perso j'amerai dégager les bips car ils me soulent au moins 3 fois par jour c'est pour ca que cet été je pense faire monter la caméra (désolé émilien mais c'est le mécano qui le fera, je suis pas mauvais pour couler une dale de béton mais le détail... ça risque de m'énerver ; )) )
  24. Tckeck
    je crois que je vais faire en même temps que le caméra de recul. Petites questions, la caméra tu l'as achetée sur LBC ? Est-ce vraiment pratique et surtout est ce que lorsque le ras e est coupé elle le déclenche (ca m'embêterai car si ca se déclenche à chaque marche arrière ca va couvrir le bruit du moteur ; )) ). D'avance merci à toi
  25. Tckeck
    en attendant si le suivi est top elle est cadeau
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