Tckeck

merci pour le retour titi, au niveau du son au final c'est convenable / supportable sur autoroute ou ville ?

CCH faut investir dans les clous pour mettre sur les pneus, ça peut être sacrement efficace pour préparer la terre avant de semer le gazon :mur:

Atlantic il ne me semble pas avoir dit que tous les garages audi étaient nuls, mais bien que la "plupart d'entre nous en est reparti presque peiné" donc pas de généralité, néanmoins je persiste à dire que sur l'ensemble des forumistes ici présents et ceux déjà passés depuis les 4 ans que je fréquente se forum, plus de la moitié ont délaissés les concessions. Quant à la lettre à la maison mère autant p... dans un violon (cela n'engage que moi), car à moins d'avoir un énorme problème qu'ils ne peuvent renier et/ou un avocat aux dents tranchantes, cela n'aura tout bonnement aucun effet (et encore moins si par malheur une fois dans la vie de l'auto tu as fais ta vidange dans un autre garage - et oui, parfois on a pas pensé et on est à 2000 km de chez soi ; )) ). Perso 3 couriers de prise en charge de ma concession lorsque j'étais en encore un petit poussin (aide prise en charge DRC, enveloppe siège chauffant morte - ça j'ai trouvé abusé...) et 3 réponses expéditives. Très content pour toi que tu as une concession digne de ce nom, ça n'est pas mon cas (niveau et passion mécano = 0, par contre ils connaissent très bien les prix : devis disques 3500 €, DRC 7000 €...)

ah en fait c'est comme dans l'éducation nationale, après 10 blâmes tu as un courrier, après 10 courriers un avertissement... Désolé Atlantic, ce que tu dis est beau mais je pense qu'ici on a tous fréquenté Audi et que le plupart d'entre nous en est reparti presque peiné pour le métier de garagiste et mécano (c'est mon cas en tout cas). Nous partageons la même passion pour l'automobile mais je respecte également mon travail et ne vend pas n'importe quoi à n'importe quel prix... juste un petit exemple, le coût de la main d'oeuvre différent entre un S et une RS, si c'est pas juste du foutage de gueule. L'image d'une marque se construit sur la durée et je pense qu'un constructeur aurait un jour tout intérêt à écouter moins les demandes de dividendes que les utilisateurs de ses produits (qui permettent un petit peu au final de verser les dividendes).

il faut donc croire que les voleurs ne sont pas tous des génies... 5 ans de tole chacun pour une A5 faut quand même être un peu c...

Elles sont propres vos caisses les gars, donc je suis bien d'accord pour ne pas les brader... Tout ou presque a été fait sur les 2 donc pour moi pas de surprises pour les nouveaux acheteurs. Si je ne dis pas de conneries les 2 sont d'origine allemande donc on vous demandera dossier complet depuis 0 km à ce prix la, c'est tout.

Moi je lui prends le tout s'il ne vend pas trop cher ; ))

Et ta perte de puissance temporaire ne pourrait pas venir d'un capteur ou autre "résidus d'esp" ? Dommage de s'arrêter là, perso après les sous que tu as investis dans la rénovation moteur, si le problème vient de la je peux te dire que la voiture finit en piece mais dans le mur du garage qui m'a fait cela si il refuse de réparer à sa charge...

Ca fait cher les 2 bouts de plastic quand même...

Je comprends pourquoi Mme TITIRS faisait la gueule, c'est CCH76 le coupable, pas le forum :MdrDevil: Pour les entourages, l'astuce c'est d'aller chez tes copains aux anneaux et de leur faire un chèque, sinon si pas encore piqué (à mon avis vu que tu veux changer c'est que trop tard) mettre du wd40 2 à 3 fois par an dessus (ou changer tous les 3 à 5 ans - Deutsche Qualitat ; )) )

Pmbal tu triches, 10000 km ; )) Perso environ 20 000 voire un poil plus entre chaque vidange (préconisé 30 000 par Branlaudi) et je dois rajouter environ 1L

Semaine dernière vu RS4 B7 2006 première main 301000 km strictement origine, le proprio qui n'a pas réellement de soucis financiers la garde comme daily car il n'a jamais eu le moindre pb

Effectivement beau programme "purée" "merguez" ; )) T'inquiète titine est en pleine forme, à 150 000 km elle a terminée son rodage ; ))

tu accepterais qu'un mec qui vient acheter ta caisse la passe au banc ? Car si tu le fais toi il va te dire le banc est truqué, on fait dire ce qu'on veut à un banc... bref t'es pas sorti...

pardon mais je ne comprends pas, ca veut dire que je peux changer le bouton S sur le volant sans changer le reste ?

Exact, soit tu as les factures du décalaminage (ou le proprio est mécano et a fait lui même du coup il a 1000 photos à te montrer) soit tu sais que ca sera à faire.

A voir TITI car comme expliqué plus haut nous on a changé le déshuileur car cassé et tout remis à l'origine. Redemonté après 5000 km, j'en ai fait 10 000 de plus, dans 35000 km (titine aura 190 000 km) on redémonte et on regarde, à moins que ce soit pour son anniversaire des 200 000 km ; ))

mégane rs, sub et golf il y a peut être moyen, pour les porsches ca sera autre chose

c'est clair, perso un type qui vient pour acheter ma caisse et commence a taper dedans comme un sale je pense que je ne serais pas au top...

Parce qu'il dit beaucoup de conneries ; )) - ne pas s'inquiéter, il n'est pas seul... Regarde les autres poste dont celui ou il parle du bouton DRL et tu comprendras, c'est de l'humour bien sur

Je ne suis pas spécialiste Elasser mais selon les dires de mon mécano, la mienne n'était pas trop encrassée à 140 000 km face à des japonaises de type mitsu evo et autres... perso sur la mienne on a fait aucune motif, juste changé le dehuileur qui était cassé. Par acquis de conscience on a réouvert 5000 km plus tard et il n'y avait rien. A la vue des photos de CCH, un décalaminage tous les 100 000 km (50 000 si on est motivé). Perso si c'est le seul inconvénient de ma titine pour les 200 000 mk à venir (DRC changé, embrayage et disques freins un peu chers mis à part), je trouve ça plutôt cool. Quand tu vois le coût d'entretien d'un GTR, la fiabilité d'une Ferrari... bien qu'on ne soit déjà plus dans le "rationnel"

on ne voit pas bien l'intérieur mais il ne semble pas y avoir d'amas, juste couche de surface, si décalaminage fait il y a 30 000 km ca va je trouve

ca va elle était pas trop encrassée on dirait. Tous les moteurs à injection directe ont besoin un jour ou l'autre d'un bon nettoyage

Comme François, très belle maison par contre tu vas te dépêcher de nous faire sauter cet horrible parabole :secret: (je sais c'est utile mais sur une aussi belle maison...). Belle charette en tout cas. Suspension sport + ou bilstein ?

Non, malgré pas mal de recherches.