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worky

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  1. worky
    peut etre que tu peux en trouver sur e-bay :bigthumbup: :coucou:
  2. worky
    tout à fait bartouille :bien: a priori je viens de vérifier il y a pour l'avant mais pas pour l'arrière :bigthumbup: bravo pour ton tuto :jap: :bien: sujet épinglé :bigthumbup: :coucou:
  3. worky

    [8L]De la buée

    worky a répondu à un(e) sujet de tlse dans A3 8L - (1996 à 2003)

    la buée vient effectivement d'un problème de clim :bigthumbup: tu es en mode auto? :coucou:
  4. worky
    autant pour moi :jap: en tout cas il n'y a plus de limite dans la taille des jantes :blink: dans 20 ans on sera au 30' :bigthumbup: ...... :coucou:
  5. worky
    ou tout simplement un TFSi :bigthumbup: :bien: avec la petite prépa qui va bien a 250 ch :eldiablo: le summum le quattro :bigthumbup: en tout cas belle réalisation :jap: ps : c'est une 5 portes ;) :P :coucou:
  6. worky
    la première est une version américaine n'est ce pas? il me semble de mémoire qu'elle n'avait pas cet affreux pare choc avant en europe <_< ca gache la voiture perso :( :malelovies: sinon elle a hanté quelques reves :bigsmile: en blanche aussi elle est sublime :hot: :hot: :coucou:
  7. worky
    tout d'abord je trouve également que la SLK a un bon coup de vieux :( la TT semble toujours d'actualité :bigthumbup: quand à celle-ci elle ne manque pas de passer inapercu une fois décapotée :P le prix par contre est interessant :bien: les jantes sont sympas et changent un peu :bigthumbup: dommage la SLK a un excellent moteur :eldiablo: je viens d'essayer une TT 2 V6 s-tronic hummmmm :malelovies: ce V6 est vraiment rageur sous la pluie elle est impériale et qu'elle plaisir de l'entendre :eldiablo: et il marche déjà très très bien :hot: :coucou:
  8. worky
    du 20' :blink: je croyais que les new RS4 étaient en 18' :bigthumbup: en 20' ca semble vraiment gigantesque en tout cas je ne suis pas un fan du jaune dans cette version... :coucou:
  9. worky
    je pense qu'il est bien difficile de juger un kit sans bien sur les meilleurs sont souvent chez audi :bigthumbup: :bien: maintenant certains préparateurs font de l'excellent travail dans l'esprit audi :jap: quand aux sorties droites sur les TDi elles sont liées au fait d'avoir un filtre à particules ou pas. :coucou:
  10. worky

    Musée Lamborghini...

    worky a répondu à un(e) sujet de RS678 dans Lamborghini

    merci RS678 :jap: :bien: elles sont magnifiques et bestiales :blink: :eldiablo: :coucou:
  11. worky

    Musée Lamborghini...

    worky a répondu à un(e) sujet de RS678 dans Lamborghini

    tu oses demander si le sujet interesse :blink: :P vite vite d'autres une des marques les plus mythiques :malelovies: :malelovies: :coucou:
  12. worky
    MAGNIFIQUE tant la voiture que la photo :blink: :jap: :jap: :bien: tu peux la mettre si tu veux en proposition dans le futur calendrier 2008 :bigthumbup: bravo pour ton achat :malelovies: si tu as d'autres ca sera avec plaisir :coucou:
  13. worky
    je me souviens d'un freinage en 966 turbo a 200 :blink: :blink: :blink: vraiment terrifiant elle s'arrete sur place :hot: :eldiablo: :eldiablo: on est dans un autre monde avec ce genre de véhicule :bigthumbup: :coucou:
  14. worky
    +1 avec piero :jap: quand parfois je parle avec des porschistes déjà le freinage "normal" est ahurissant :blink: :eldiablo: le céramique est vraiment à réserver pour la piste :bigthumbup: sur route ouverte :blink: :rolleyes: ceci dit le freinage porsche est completement "démeusuré" :eldiablo: mais a priori la RS4 d'origine freine fort :bien: :coucou:
  15. worky
    je ne suis ni technicien, ni adepte et malheureusement d'ailleurs du freinage céramique :bigsmile: cependant je crois que je le roderai comme une voiture avec un freinage classique :bigthumbup: en douceur au début puis progressivement appuyer plus fort :eldiablo: du moins ca me semble logique :) vivement les de ta belle :malelovies: :malelovies: :hot: :eldiablo: :coucou:
  16. worky
    excellent milouze tu as enfin ta belle :malelovies: vivement le soleil pour des qui vont bien :bigsmile: on peut t'en envoyer si tu veux :P c'est une belle config comme j'aime :hot: :hot: :eldiablo: :coucou:
  17. worky
    sans s'enerver pour autant 1664 :) damien's pose énormement de questions ;) il doit etre un peu stresser d'acheter son reve :) maintenant ces questions ou les réponses sont souvent abordées sur le forum la section S3 est surement la plus riche en matière de réponses et de passionnés :coucou: et pour finir un petit tour sur S3 passion et là il y a vraiment tout :blink: :bigthumbup: :coucou:
  18. worky
    à cause de l'équipement :blink: :blink: :blink: alors là je comprends pas <_< normalement c'est un"savant " :rolleyes: :dodo: calcul entre la cylindrée, la puissance et les rapports de boite non? je ne vois pas ce que l'équipement à voir avec ca sauf si c'est une boite auto :bigthumbup: quand à la pression des professionnels la OK :bigthumbup: :coucou:
  19. worky
    ca ne répond pas à sa question puisqu'il parle d'une FSi d'occasion :bigthumbup: les moteurs sont très différents entre un 1.8t et un 2.0l le 2.0 marche pas mal mais moins bien que le 1.8, l'effet turbo est vraiment different maintenant le prix à l'air competitif :bien: est ce que la voiture est dans un excellent état? entretien régulier? pour la prépa il faut oublier sur un athmo ;) le bruit surement mieux insonorisé :bigthumbup: si tu recherches des perfs et une prépa aucun doute c'est le 1.8t :coucou:
  20. worky
    c'est clair que de nombreux topics sont crées :rolleyes: maintenant c'est provisoire, c'est quoi la meilleure solution: plus de site régulièrement ou une fonction recherche pour l'instant désactivée? on aura plus de boulot on en est conscient. mantenant si on regarde dans la section appropriée il y a souvent le topic qui répond aux questions :bigthumbup: c'est tellement plus "simple et rapide" de crée un enième sujet identique pour poser les memes questions :rolleyes: avec bien sur les memes réponses.... :coucou:
  21. worky
    on compare toujours un diesel neuf avec une essence d'accasion <_< il ne serait pas plus réel de comparer deux véhicules neufs ou d'occasions :bigthumbup: ca me semblerait vraiment plus juste... :coucou:
  22. worky
    je connais deux propriétaires l'un en V6 2.5 TDi et l'autre en V6 3.0 TDi :bigthumbup: franchement on a fait bien plus bruyant :bien: il y a un gros effort d'insonorisation sur l'A4 cabriolet :bien: :coucou:
  23. worky

    NEW Boxster

    worky a répondu à un(e) sujet de brussel1 dans Boxster 987 & Cayman 987c

    sans trop etre un pro connaisseur porsche B) mais si ils ont installé un extracteur ce n'est peut etre pas pour faire joli non ;) de plus les perfs ne sont jamais ridicules non plus :bigthumbup: :coucou:
  24. worky
    en dehors de l'esthetique :bigsmile: ca commence à faire une grosse dépense pour le premier choix :unsure: perso et comme oufmen la TT est très belle d'origine en plus tu as déjà les jantes qui vont bien :bien: et le petit rabaissement :bien: :malelovies: :coucou:
  25. worky
    tu es certain de ce que tu avances :blink: ? :coucou:
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