kaf974-20vt

si tu monte un decata on peu s'aranger pour le CT :)

demain soir petite sortie entre nous vers 21h30 sur un spot plutot tranquil vers Diney

Pas de souci! Salut Alex, tiens moi au courant quand tu repasse au banc :)

Salut les gars! motivé pour une sortie se soir???

sa envoi deja pas mal lol mais claire que sa devrais marcher pas trop mal car je vise le 1.5/1.6bar constant en pression...

on a tout les deux des carto de K03 pour le moment. lui à sa carto MRC à 1.3bar et moi la mienne à 1.0bar. Après perso j'explique pas une telle différence, a voir d'ici la fin du mois je devrais lui faire une belle cartographie

elle était en pleine forme la Golf! il a plus de pièces que moi, avec plus de pression.... c'est la que tu vois la différence de cartographie :)

EDIT : voila les vidéos : .

ouai pas de souci mardi prochain dailleur petite sortie normal... ^^

sa va arrivée tranquielement, je dois attendre que cette personne soit dispo :) pour les test de vendredi soir ; Contre un GOLF 4 R32 (boite méca) avec ligne complete/admission/pouli/rupteur 7500 tr/ gestion : départ à 60 > cote cote jusqu'a 240 et il commence a passé son capot on coupe à 250 départ à 90 > il met une voiture jusqu'a 240 départ à 110 > cote cote qu'a 230 et il commence a passé son capot on coupe vers 240/250.... Test aussi avec un Mégane rs f1 team avec ligne et échangeur : > il prend facilement 2/3 caisse Test avec un léon cupra 240 stock, cote cote juqu'a 160-170 des que je passe la 4 eme je commence a partir sur lui.... Test avec un S3 210 reprog UMS + ligne ( dé mémoir le mec ma dis 253 ou 257 ch) > je suis devant je lui mets 2 caisse environ Test avec un S3 225 prépa GT2871R ( 1.4bar constant ) mais la voiture ne marchais pas comme elle aurai du : > je fini une caisse derrière Et la cupra R rouge 225 de Geoffrey avec notre carto autour des 290ch lui 02 caisse au S3 en GT2871R Test avec une Golf 4 1.8T 150 prépa K04-001 annoncé 250ch par MRC je lui met pratiquement 02 caisse. J'attend qu'on m'envoi les vidéos et je vous mets tout sa!!

la gestion sa v

bat écoute avec la soirée d'hier soir j'ai tendance a dire que oui sa avance pas trop mal XD :) je mets les vidéos prochainement en ligne :)

mais mano tranquil on peut se capter avant si tu veux :)

Pas de souci les gars, je vous ferai une photo la prochaine fois que j'ouvre mon calculateur lol

pour le decata, moi je lavais monter en meme temps que le turbo, j'avais sortie la ligne par le moteur :)

Ok les potos ! on s'origanise sa alors dans 15 jours alors :) nan la cupra R c'est celle d'un ami :)

mdrrrr vaut venir dans le 93 c'est a coté de chez moi !

c'est comme sur ma voiture Mano. Vaut mieux avoir deux eprom et surtout un porte eprom comme sa tu dé soude une seul fois après c'est un jeu d'enfant!

DM HS? c'est bizar sur les logs il fonctionnais très bien... enfin si il est vraiment HS sa ne peux que faire du bien à la voiture :) Vendredi soir vous faite quoi les amis? y'a une petite sortie de prévu ( S4 B5 stock, CUPRA R 280++,Ibiza TDI 17/20,R32 en forme, léon tdi 150 en forme également etc etc )

tu as ouvert donc module d'allumage voir si la patte de connection est toujours souder sur le circuit imprimé?

Si jamais je trouve l'info je la confirmerai!

Pas de souci Mano avec plaisir :) faut que tu sorte avec nous le vendredi soir :)

Mano sur APY de 1999 sa ne passe par sur la prise OBD?

ok WaWa pas de souci :)

Salut Wawa, essaye de demonter un injecteur et de relever la référence qu'il y a deçu :) ouai pas évident je comprend Après si ta deja toute les pieces qu'il faut hors mi une gestion ou commencer un travail de culasse ou autre y'a pas grand chose a faire lol