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kaf974-20vt

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Tout ce qui a été posté par kaf974-20vt

  1. je sais pas si cela a marcher dites moi les amis
  2. http://www.casimages...35543954772.jpg http://www.casimages...40141918240.jpg http://www.casimages...40508527360.jpg http://www.casimages.com/img.php?i=130111040632424485.jpg http://www.casimages.com/img.php?i=130111040755266125.jpg
  3. je vais essayer de poster quelque photo qui sont dans le pc j'en ferai des plus récente une fois le montage fini car la pauvre A4 prend la poussiere lol :
  4. un peu fatigué lol je commence a tout refaire donc la pas sur qu'il soit d'attaque pour recevoir +340ch
  5. bon bat finalement le turbo restera un K04-015 , la préparation sera pour cette été car du coup je suis pas sur que le chassis soit en forme pour recevoir la puissance année ^^
  6. j'aimerai mettre quelque photo mais du coup je me rappel plus commencer les poster sur ce forum
  7. nan nan je reve pas, en tout cas sur la CG c'est bien 1.T260 :) de toute fasseront elle passera sur la balance le moi prochain. tu bouge un peu le vendredi soir Nico? faudrais voir ce que donne ton A4 3.0TDI j'en ai fais reprogrammé un et il cherche deux trois test a faire pour se basé.
  8. lol bat la ma sur la CG c"est donné pour 1260kg.... donc je pense que vidé, dégoudronné,avec deux baquets et un régime on peu peut etre sapprocher des 1t100 loool rooo promis les photos les copains des qu'elle roule car la c"est le bazard!!!! Merci. Petite news de la journée : départ lundi ou mardi du turbo direction le portugal pour une amélioration ^^
  9. Merci poto!!!! j'ai pris une bonne résolution pour 2013 aller chercher les 300ch pour 1.T100 ^^
  10. j'en profite pour souhaiter une bonne année a toute les personne qui passeront par ici :)
  11. d'ahbitude j utilise du nettoyant freins mais la pour le coup j'en avais pas sous la main donc aucun souci pour sa :)
  12. bat la j'ai utilisé de l'essence et un chiffon sec, je suis également entrain de le polir car il y'a beaucoup de matiere en trop qui "freine" les gazs je mettrai une photo quand sa sera fini
  13. au dernier Vag com y'a quelque jours y'avais carrément abscence de signal...
  14. lol mdr
  15. Salut Wawa, oui c'est un boitier Meca. Heu j'ai deja proceder plusieurs fois au néttoyage et j'ai jamais eux besoin de le calibré au vag com
  16. Aujourdui on attaque sérieusement la prépa : je commence a tout démonter et la quelque surprise lol (collecteur HS,Boitier PAP encraissé,) Objectif roulé le mois prochain avec tout skil fo :)
  17. ha nan y'a plus rien d'origine :) il restera que l'emplacement d'origine MDR ni vue ni connu
  18. lol ouai mais nan merci :) si je modifie mon turbo c"est pour aller chercher les 375ch sinon sa sert a rien
  19. je refais tout ce qu'il a autour car je l'avais monter un peu rapidement, fuite, joint hs, etc etc... le turbo je me tate à le faire modifier
  20. aujourdui j''ai pu bossé sur ma caisse, j'ai tout démonter au niveau du turbo et je commence à dégarnire l'interieur .... y'en avais du poids lol
  21. bat quand l'injecteur se mets en route ta deja essayé de voir si sa coule bien? si sa peut aider j'ai encore mes injecteurs d'origine si tu veux tester
  22. bon alors ta résolu ton souci? vendredi je suis de repos....
  23. tu as esseayé de le faire uriner en direct?
  24. vivement demain tiens...... tu sais deja ce que j'en pense
  25. bon d'accord je dis rien lol
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