kikounet69

:) Je te donne mon avis car je l'ai fait:mon en 1er j'ai déja tout nettoyer , car la désactiver en bouchant le tuyau si tt est encrassé je ne crosi pas que ca serve a queqlue chose. Un bon conseil; demonte nettoie tt a fond et tu verras.. Moi en tout cas, 6 mois apres nettoyé a fond j'ai juste essayé 2/3 jours de desactiver par le tuyau et ben ca mlarchait moins bien.La désactiver permet que ca ne se rencrasse pas je crois, donc , sort ton chiffon, tes outils et bon courrage car c'est vraiment cracra la dedans.. :bien:

creux en bas?? moi elle a 230 000 elle a jamais aussi bien marché!!Ca part de 1750 a 4500 trankilou avec la grosse patate vers 2300trs...Tout en bas, c'est peut etre juste une sensation du au poids? :blink: Ton débimetre, il sort d'ou?C'est possible un echange standard qui marche pas bien?Debranche le et si c'est pareil..c'est qu'il marche pas..Ais je raison??Je sais pas nos collegues vont arriver a la rescousse.Sinon t'es d'ou, faudrais que t'en essaie une autre..C'est peut etre juste une question de sensation...; Ou alors, car je l'ai aussi fait, as tu nettoyer ton systeme EGR, car ca agit sur le couplke et je te garantis que quand je l'ai nettoyé a 220 000 , c'etait pas beau a voir....tubulures encrassées a 50% Moi pour résumer , elle marchait pas terrible; j'ai tout fait en 1 jour donc te dire exactement ce qui a fait que desormais elle marche terrible(le debimetre etait neuf): -changement reniflard d'huile(puis changement joints de cache culbu)suite a surpression moteur(bien connu..) -demontage de la tubulure d'admission et nettoyage complet de la vanne EGR -suppression de la ceramique du catalyseur. et debuis.....que du bonheur :hot: (ce qui ne m'empeche pas de la vendre poiur passer au S4..) :coucou:

:bien: couleur et kilometrage..mais bon mon prix est adapté! :bien:

:( en tout ca sje ne sais pas comment se porte le marché de l'occasion , masi je ne comprends pas que mon A4 ne soit pas encore partie....L'année dernière , j'en avais ch.... pour vendre mon cherokee 4.O mais normal vu le gouffre que c'etait...Mais le je comprends pas , elle est nikel, et j'en veux pas cher...C'est la crise mssieurs dames.. :jap:

bonne chasse et fais effectuer un vag com complet a chaque fois cela te permettra de la faire mettre au carat par le vendeur ou de recuperer l'argent pour les reparations fais le c'est indispensable +1 exactement puisqu'il me l'a proposé quant à la conso, comme je l'ai dit m'en fous puisque je fais 8000/an tant que j'atteinds pas les 23L/100 de mon ex cherokee 4.0 :blink: Maintenant il m'a dit qu'elle marchait nikel et que ca lui ferait quand même pas de mal un bon dembimetre neuf. On verra ce qu'en pense le vag com.. :coucou:

:bien: celle du debut(la bleue en photo) finalement je n'y suis pas allé ce we,j'y vais samedi matin.J'ai eu le gars au tel.Il m'a rassuré, et va contacter l'ancien proprio pour les factures et carnet car c'etait avant uen 1ere main...vendu suite a une tentative de car jacking.. :( Il m'a encore proposé d'aller ensemble chez audi pour chek up.Le CT est vierge.Il m' ajuste dit qu'il faudrait changer le débimetre pour vraiment avoir les 315CV de la prépa.. :eldiablo: A suivre..... :coucou:

elle est su pa du site, paru vendu,4roo,vivastreet.. je me tate pour ebay.. <_< ce que je suis sur, le premier qui viendra la prendra car elle est vraiment impec et marche super bien :ange:

elle est verte et a 230mkms mais bon elle est plus que nikel et a le carnet a jour et j'en veux pas cher..on verra

:coucou: demain je vais finalement voir la bleue,c'est pas loin de chez moi...on verra bien.. Ce qui m'emm..... c'est que j'ai pas vendu la mienne encore et qu ca se bouscule pas au portillon.. :jap:

:bien: pour la bouteille je plaisante bien evidement; :bigsmile: tu verras un v6tdi decatalysé, ca avoinne bien! je croyais par contre que chez audi c'etait 90€ le debimetre en echange standard moi c'est l'ancien proprio ki l'avait changé changé en neuf avec mo:200€ d'apres mes souvenirs vite!!!tien nous au jus! :biere:

:bien: j'avai trouvé!j'attends ma bouteille :biere: je vous rappelle que le cata est une piece d'usure, comme d'autres pieces.... vers 200 000 .. a dégager! :eldiablo: tu verras apres un debimetre neuf, le V6 tdi devient impressionnant...tu vas te regaler! c'est exactement ce qui s'etait passé sur la mienne.. tiens moi bien au courant,moi le debimetre avait couté autour des 200€ chez audi :jap:

:bien: le mec ùe propose qu'on aill ensemble chez audi pour un chek up..rassurant semble t il je viens d'entrouver une autre de 99 mais ph1 a 9500 et 140mkms mais avec carnet mais c'est vrai que je trouve la ph2 plus reussie.. :)

+1 :coucou:

:( il en veut 11500€....... pour 170 000...je trouve ca cher.. :blink: non?

:coucou: la bleue, il me la propose a 9000€..puisque pas de reprise sur mon A4.. mais j'attends toujours le carnet :(

:coucou: bon j'en ai retrouvé une..... elle est de 04/99 c'est donc un ph1 ? c'est bien ca? merci

:bien: merci beaucoup pour le lien je vous tiens au jus! :coucou:

:coucou: a tous la fonction recherche ne archant pas je me permets d'ouvrir ce post je compte changer mon A4 avant v6tdi de 98 pour repasser a l'essence car je fais que 9000/an J'etais aller poster sur le forum S4 car j'avais trouvé une S4 puis finalement elle semblait pas terrible et ce soir en cherchant je suis tombé sur une A6 avant 2.7T de 2000. Bon je ne connais pas le prix, elle a 170mkms avec le carnet. Même si c'est pas celle là; avis , infos , experiences personelles..; bref je prends tout!! :bien: merci d'avance

:( merci a tous..... bon ben tt est annulé j'ai tellement insisté pour avoir le carnet et des factures, qu'il a annulé son offre finalement un peu trop louche .... <_< donc je ne regrettte rien merci pour vos avis :coucou:

Sinon réfléchi bien parce qu un diesel ça consoms qu une s4...me carrément moin :) effectivement mais pour 9000kms/an comme indiqué en début de sujet..le rapport prix/plaisir penche coté S4..

:bien: bon ben ca avance j'ai eu les photos, elle a quelques rayures sur les PC av et arr. Il va me montrer le carnet d'entretien et vu que c'est une pahse 2(2000)je crois que le probleme des turbos ph1 a du etre résolu? le ct est ok et je peux même moins rajouter que prévu a cause des ptits frais d carosserie.. ca ne fait pas longtemps qu'il l'a. http://img231.imageshack.us/my.php?image=19122006001mv2.jpg http://img231.imageshack.us/my.php?image=19122006008rj4.jpg http://img401.imageshack.us/my.php?image=19122006007ty2.jpg http://img231.imageshack.us/my.php?image=19122006004rw9.jpg :coucou:

:) salut a tous les zamis, je quitte queqlues instants la section A4 pour venir vous embetter.. Je possede une A4 break, V6 TDI 2.5L en bv6 de 06/1998 qui totalise fierement 230 000 kms! Elle pete le feu, a eu un tb entretien, et rien a prévoir. Aujourd'hui je ne fais plus que 9 000/an et je me tate a retourner vers l'essence(a 230mkms mon V6 est amortit). J'ai donc proposé sur un site un echange contre une essence en break et on m'a proposé ceci: Une S4 break de 2000 avec 150000kms.Bleue nuit.je n'ai pas encore les photos. La propo du proprio est la suivante:mon A4+2500€ et je pars avec la S4 (estimation:ma A4=7500€ lui estime la sienne a 10 000 car il y a quelques rayures) Qu'en pensez vous? je sais que la priorité c'est avoir le carnet d'entretien et j'ai entendu parler de pbs de turbos sur ce modele.. :angry: Coté assurance ca me fait passer de 500e a 850€ bon l'essence a 9000/an ce n'est plus trop important Le vol m'inquiete terriblement et encore plus le car jacking ou autre avec la petite famille... Aussi même si elle a 230mkms, la mienne est vraiment nikel, et tous les gros frais ont étés fait(distri, catalyseur..), alors qu'avec la S4 je peux repartir dans des gros frais.. Dès que j'ai les photos je vous les montre.. Alors avis, conseils bref eclairez moi.. :jap:

+1 :bien:

pas la peine de le changer....tu degage la ceramique avec une baramine :eldiablo: , et ca va te debrider ton moteur, et ca passera au CT.A ce kilometrage la ce ne lui fera pas de mal.Moi c'etaient les mêmes symptomes, turbo qui s'envlanche vers 2300 puis plus rien a 3000.Depuis c apart de 1500 a 4500 :hot: Bon, je ne sais pas pour l'environement et ta conscience écologique.. :P

207 000? si c'est pas le debimetre je mise a nouveau sur le catalyseur!! :coucou: