catoki

Je crois que je n’ai pas vraiment saisi ta réponse. :reflexion: Tu dis qu ’’il faut que tout l'air qui rentre dans le moteur traverse le K Jet.’’ D’accord, mais ensuite tu dis qu’’ Il faut donc que tu modifies ton admission entre le plateau sonde du Kjet et le papillon de gaz pour intercaler le compresseur’’ Quand, je regarde le schéma, la partie où je devrais connecter le compresseur se situe après le K-jet. Comment est-ce que l’air du SC peut-il traverser le K-jet?

Les 5 cylindres (10 & 20V) sont réputés pour chauffer plus que les autres moulins de la même époque. 106°C, c’est sur la jauge du tableau de bord ? Elle est peut-être tout simplement dé-calibré ! Je ne sais pas où est placé la sonde de T° sur le 20v mais il faudrait que tu la teste. Si tu peux, démonte la mais laisse la branché. Fait bouillir de l’eau (attention aux brulures, c’est chaud) et mets un thermomètre électronique dans l'eau (0-120°) et vérifie ce qu’indique ta jauge.

Guy, je crois qu'il y a un Tuto Carbon 3D sur le site pour tes bois !!! Vas voir, c'est pas mal...........

Je reviens juste sur ta réponse. Si je le mets l’arrivé du flux après le K-jet (Zone bleu), cela ne va pas fermer (avec la pression généré par le SC) la trappe du K-jet ? A l'inverse, si on le mets avant la trappe, elle se lèvera ! Dilemme !!!

Vas voir ici si tu trouves ton bonheur : http://stores.ebay.fr/SALE-SALE-SALE-SALE-SALE-SALE/Audi-80-/_i.html?rt=nc&_fsub=435958017&_sc=1&_sid=821725407&_trksid=p4634.c0.m14&_sop=15&_sc=1

Je pense que oui ! Un intercooler (air/air) ne sera pas de trop. J’essayerai de placer le SC, le plus bas possible pour justement éviter de surchauffer le tout. Surtout, que ce type de SC est connu pour chauffer plus, qu’un centrifuge (avec la friction de ses lobes). Par contre, est-ce que quelqu’un sait à combien tourne (rpm) ce type de SuperCharger ? Afin, que je puisse de déterminer le diamètre de la poulie que je dois mettre. Désolé, je n’ai pas saisi ???

Oui, sous le capot !!! En fait, plutôt en bas à gauche du moteur (entre la boite à air et le bloque moteur). Il y a un énorme trou (de la place, quoi). En plus, le supercharger n’est pas si grand que ça.

Salut Burny Je ne l’ai pas encore acheté, mais j’ai trouvé un supercharger WV eaton (pas trop chère 125€) qui ressemble à ça :

:coucou: Bonjour, J’aimerai monter un supercharger sur mon cab 2.3 E (NG) et j’aimerai votre avis ! Dois-je mettre l’arrivé du flux d’air, avant ou après le k-jet ? :icon_razz: Merci Catoki

Tout à fait Thierry!!! Heuuuu Guy ! C’est pour cela que sur la 2ième page, je n’en mais plus que 5 par message pour alléger le téléchargement. Mais actuellement, je tourne un peu en rond à rien faire avec ce temps pourri. Il fait frais (14°max) et ça n’arrête pas de pleuvoir. Et quand il fait beau, je n’ai pas forcément le temps de travailler dessus. C’est vraiment énervant…. Mais bon ! Restons Zen. Ils ont prévu 3 jours de beau temps avec de la chaleur à partir de jeudi . J’espère juste que leurs prévisions sont bonnes pour que je puisse enfin finir cette peinture et passé à la suite….

Oui ! en + ,elles sont toutes les 3 grises!!! Tu l'as acheté pour les pièces ou pour la rouler?

:bien: Yes ! Super (détails + photos) te ta nouvelle mamie. Plus d’une heure pour une photo.mmuhhh..., ce n’est pas possible !!!!! Y a surement un chalutier corse qui a dragué le fil PTT Il va falloir que tu passes en connexion satellitaire maintenant. Oui, je sais pour les photos, mais j’ai demandé à un modo qu’il me débloquer les pages ou qu’il le me change les photos que j’ai redimensionné mais pour l’instant cela fait une semaine que j’attends……. Ils ne sont pas pressés. Ils sont peut-être en vacances. (En Corse !)

Haaa ! Un revenant :icon40: , tu étais en vacances Guy ?

Merci funzy74 :bigthumbup:

Bonsoir à tous. J’ai juste une p’tite question toute bête. Comme, j’ai tout de démonté :icon_razz: je ne suis plus sûr :rolleyes: , sur le Cab, les feux stop ce sont les quels ? Ceux à côté des clignotants ou ceux sur la tablette du coffre ? Merci :marcelpoire: Catoki

Vraiment simpa tes jantes :bien:

salut isarod :coucou: Tu cherches un PC d'origine ou un réplica? Pour les réplicas type RS2 ou RS4 J'ai ça à te proposer comme liens : http://www.rieger-tu...uery=audi coupe http://www.ebay.de/i...=item56478e946e http://www.ebay.de/i...=item56478e9476 http://cgi.ebay.fr/A...=item27c2886ff7 http://www.ebay.ch/i...=item5d2e8a6578 http://www.ebay.de/i...=item3cbecd51e3 http://www.ultratuni...ts-tuning-c80-1

Salut Chris42 :coucou: Pourrais-tu m'en dire plus concernant ces fameux points de couleurs sur les spires? Connais-tu les différentes couleurs et les hauteurs qui correspondent? Pour du -30mm, c'est quoi la couleur? Merci :agenoux:

Pour les cales j'ai çà si ça intéresse : http://www.ebay.co.u...435244903631065 http://www.ebay.co.u...435244903631064 (le prix c'est pour une pair)

Greg va voir ici, c'est là que j'ai acheté les miennes. Parfois ils ont de super promo jusqu'à -72% pour les miennes. http://stores.ebay.co.uk/wheelbase-alloys-direct_i.html?_nkw=17''+AUDI COUPE 4 STUD&TitleDesc=0&_fsub=2071760013 ou directement sur leur site: http://www.wheelbasealloys.com/audi_coupe_4_stud_17__S3_35_5 Le prix c'est pour les 4 jantes tu peux aussi les commander avec des pneux neuf (plusieurs choix de montes) monté gratuitement.....

Il ne te reste plus qu'à monter un par buffle….. Désolé, plaisanterie de mauvais goût ! Sinon, J'ai acheté mes clignotants blanc chez "dis_autoparts" sur ebay, ils ne sont pas trop cher. Je te mets le lien pour les antibrouillards si cela t'intéresse… http://cgi.ebay.fr/A...=item27b0eba3c5

Salut Burny :icon40: Oui en "France" je suis tout à fait d'accord cela ne passerai pas et les jantes non plus. 17' c'est le max en France ! Seulement voilà, j'habite maintenant en Suisse :asuisse: et c'est un véhicule Suisse :asuisse: et d'après les lois Suisse :asuisse: la tolérance pour la circonférence est de ( + ou - ) 8% de la taille d'origine. Soit : Criconf. d'orig. = 199.33cm avec du 195/65/15 circonf. Min. = 183.38cm cinconf. Max. = 215.27cm Avec mes 235/35/19, j'ai une circonférence de 203.26cm soit 1.8% de plus que l'origine (#20). Je suis donc tout à fait en règle avec la législation Suisse concernant les pneus et les jantes. :carre: Le seul souci qu'il me reste à régler c'est comme je le disais plus haut (#14) il me faut minimum 6mm entre la jante et/ou le pneu de tout autre élément. Et là, pour le moment il me manque 4mm à l'avant car à l'arrière cela passe sans problème. Je suis en train de voir pour faire homologuer les jantes avec les cales directement chez Team Dynamics. Car, il n'existe aucune homologation (pour le cab.) en Suisse de cale pour des jantes supérieur à 17'. C'est un peu compliqué tous ces règlements :mur: mais on va bien y arriver :euh: ......, je devrais avoir la réponse prochainement. :agenoux:

OUI, Tu as raison !!! :bien: :bien: :bien: C'est une voiture expo :petard: c'est juste pour remplire mon garage je le trouvé vide ........ ,

Suite à la réponse de Phoenix-dr et son "tableau d'équivalence", cela m'a jeté le doute concernant la monte mini en Suisse pour une jante 19x9.5. Je suis donc retourné chez le garagiste qui m'avait donné l'info. Ce dernier ma donnée les dernières page du catalogue de son fournisseur "Suisse" ESA+ , www.esa.ch. Pour les suisses bien sur car les correspondances ne sont pas les même dans chaque pays. Donc, comme je le disais plus haut le tableau de Pheonix-dr "c'est pour la France" car en Suisse on peut monter toujours d'après le tableau du 235/35/19 sur une jante de 9.5 (page 4) J'ai marqué un grand LA pour bien le voir…..Car, certain de nos forumistes ont des problèmes de vu.

Salut onoff Il y a 2 solutions : soit tu vas à la casse et récupère les 3 silentblocs soit le système D. Moi si j'avais ton problème je pense que je ferai comme cela: Je mettrai 1 tige filetée de la même longueur (+3mm pour les rondelles) que les silentblocs avec un peu de frein à filet. Puis, une rondelle bien large et je couperai 1 petit morceau de tuyau (renforcé de référence) de diamètre équivalant aux silentblocs que je remplirai avec du Sikaflex-11 FC+ ou Sikaflex PRO 11 FC. Après séchage, tu remontes en utilisant une rondelle et un écrou nylstop. Ne serre pas complètement tu laisses ½ mm de jeu. À faire 3 fois bien sûr ! Voilà, à toi de jouer. A+