catoki

Salut sedonou75 :coucou: Je voulais savoir, tu as combien en ET pour tes jantes arrières? As-tu mis des cales? Moi j'ai 9.5 en ET 35 et je suis juste à rat à l'arrière alors que toi sur les photos on dirait bien que tu sors bien 1 ou 2cm !

Non, c'est le support d'origine. Il y a 3 possibilités 1: un cache qui ferme la façade. 2: un four tout 3: support autoradio Va dans une casse et démonte en un sur une 80.

:coucou: Salut Cab80S-Line Sur mon cab de 92' c'est comme ça :

La voilà, la mal heureuse. Je ne l'ai eu que 4 mois !

Je croie qu'il me reste quelques photos de mon coupé sur mon fixe mais pour le moment j'ai de gros problème avec mon Pc (principal) j'ai déjà 3 disques dur de 2T qui ont lâchés l'un après l'autres en 1 semaine! J'ai tout démonté et je suis en train de scannée tout mes DD est de vérifier l'intégrité tous mes éléments ça va me prendre quelques jours, j'ai 18T à scanner. En parlent de moto, je me suis aussi fait volé :colere: :colere: mon scooter quand j'avais 18ans (Yamaha Zest 50) et en 2000 mon GSXR750 :colere: :colere: (à Strasbourg). Ca fait 3, j'espère que le coupé (à Montpellier) c'était le dernier. Maintenant, la Suisse est réputé pour être l'un des pays les plus sûr, avec un taux de vol très bas. On verra......:rolleyes: Pour ton alarme y a pas moyen de changer le barillet ? Effectivement, pour le moment je prends vraiment du plaisir à rénover le cab pourvu que ça dur ! :) :P B)

L'essentielle, c'est que tu sois comptent des prestations et de l'accueil de ton garage Audi.:) Crois moi ce n'est pas le cas pour tout concessionnaire Audi (Audi Montpellier :bleble: :bleble: :bleble: ). C'est sur que si l'on peut le faire soit même c'est mieux, on est certain que c'est fait correctement et en plus on fait quelque économie en passant…:P Pour le thermostat, je n'ai plus trop le souvenir où il est situé sur le 20v mais sur le 10 c'est pas bien compliqué à faire (sans trop de démontage). J'avais aussi un coupé, il y a 6 ans comme le tiens blanc nacrée mais on me la volé au bout de 4 mois. La police l'avait retrouvé après 3 jours à 1 km de la où j'habité complètement démonté. 6 ans après j'ai encore les nerfs, car j'avais investi pour 4000€ de pièce pour la remettre en état (différentielle Quattro, injecteurs + pompe et tout le système de freinage) mais bon c'est la vie, des connards :gun6: ils y en a partout. Maintenant le 1 truc que je mets systématiquement sur les voiture que j'achète, c'est une alarme et un coup tout. :carre: :eldiablo: 238.000km :bien:ça va, tu peux faire largement le double avec ce moteur. Mon père avait une 90Q 2.3 20v et il l'avait revendu avec 490.000km en parfait état. (entretintchez Audi et segmentation à 380.000km)

Salut Greg, :coucou: Juste par curiosité, le piment qu'ils t'ont mis dans les yeux, il t'a couté combien (la distri. chez Audi :eldiablo: )? Il a combien de Km ton coupé (120 – 240 – 360.000km ou +) ?

Je confirme la jambe de force est bien d'origine que ce soit pour TA, Bilstein, Kayaba et les autres, ce sont tous des cartouches. Il faut monter dans le très haut de gamme (Compétition) pour avoir la jambe de force avec. Mais pour faire de la route même en se faisant plaisir en appuyant sur le champignon, je ne vois vraiment pas l'intérêt d'acheter ces amortisseurs (Compétition) !

No problemo :bigthumbup:

Idem pour les TaTechnix qui est allemand comme la TÜV. _EVOAU016_EVOAU016.pdf

Aucun problème.:bigthumbup: J'ai juste donné mon avis et que j'étais tout à fait satisfait de cette marque. Après c'est toi qui décide, je ne touche aucune commission de chez TaTechnix. Mais Attention : "Grande marque" et "plus cher" ne veut pas forcément dire plus de sécurité ! Tu payes en grande partie le prestige de la marque.

La moquette elle est beige comme les cuirs. Mais avec des taches noires et rouges un peu partout. J'ai déjà shampooiné 2 fois avec de l'eau écarlate spécial moquette mais certaines tâches sont tenaces . Il faut que je trouve un produit plus puissant mais qui n'abime pas la moquette. Si quelqu'un connait un produit (qui n'est pas hors prix) , je suis preneur. Pour les tâches noires ça doit être de la graisse qui a séché depuis un bout de temps, quand je rentre en France d'ici un mois j'irai acheter de essence F et du White spirite car j'en trouve pas en Suisse??!! , d'ailleurs il n'y a pas beaucoup de choix dans leurs magasins de bricolage (Migro Do it, Coop Brico, Jumbo, OBI) rien à voir avec nos supermarchés en France. Et pour le rouge je ne suis pas sûr soit du vernis à ongle soit de la peinture car la voiture avait déjà été repeinte il y a 5 ans. J'ai pensé à de l'eau oxygéné mais j'ai peur que cela blanchisse la moquette il faudrait que je fasse un essai sur une partie qui ne se voit pas.

Des coups! Des coups ! Le mot n'est pas vraiment approprié, le cuir est effectivement un peu abimé (râpé). Le siège photographié est celui du côté passager. Je pense donc que cela vient des personnes handicapé qui ne savent pas lever leurs pattes en sortant de la voiture. Le cuir n'est pas abîmé en profondeur, c'est juste la couleur qui c'est enlevé. J'ai, de toute façon l'intention de restauré les cuirs quand tout le reste sera fini. En tout cas, cela ne vient pas du démontage. car on démonte comme ça:

Des coups??? Je ne vois pas où!!! Le cuir est effectivement un peu abimé (râpé) à quelques endroits mais il n'y a aucuns coups! Pourtant, maintenant tu ne peux plus dire que les photos sont trop petites. Dis-moi tu ne portes pas des lunettes par hasard ? Vas voir ton opticien, je crois savoir qu'ils font maintenant des fonds de bouteille anti-reflet, ça peut aider! En plus, Il faut aussi que tu m'explique comme tu fais, toi, pour donner des coups à l'arrière du siège quand tu es assise dedans. Je ne suis pas contorsionniste et je ne m'assoie jamais à l'arrière! Je te rappelle juste que mon p'tit cab viens tout juste depasser ces 20 ans et que cela fait seulement 6 mois que je l'ai. Elle n'est pratiquement pas sortie du garage. Personnellement, même si je trouve toujours des choses à redire sur son état, il faut relativiser car pour 20 ans elle est dans un état général plus que correct. Si tu compares avec les voitures de la même année "qui roulent encore" elle est plutôt bien conservée.

Salut Aurel13 :coucou: Perso, j'ai mis un kit suspension amortisseur + ressort completde chez TA-Technix (Marque Allemande pas très connue en France) - vendu en -40/-40 mais en réel c'est du -35/-35mm. J'en avais déjà mis sur ma première Audi 80 2.8Q de 94' et j'en ai toujours été satisfait. Surtout pour le prix qu'ils sont vendu (environ 200€ le tout). http://www.tatechnix...456_Cabrio.html http://cgi.ebay.fr/a...=item4840dca825 Là, je viens de les mettre sur mon cab de 92' mais je n'ai pas encore vraiment put les tester, car la voiture se fait une beauté. J'ai fait quelques kilomètres et tout me paraissait normal. Désolé, pour la poussière je n'ai pas eu le temps d'épousseter. Point de vu confort, moi je trouve que les amortisseurs d'origine sont vraiment trop mou est spongieux, J'ai plutôt une conduite cool mais je peux aussi rouler "plus vite" est un peu plus de raideur dans les suspensions ne peux être que positif. Sans exagérer bien sûr, Il que celareste "conduisible" sur la route. Du point de vu de la hauteur, je ne vois pas vraiment de différence. À l'arrière avec les jantes d'origine ça donne ça: Et à l'avant avec de jantes de 19' (diam +0.5cm) ça donneça:

Bonjour Robototo :coucou: Cela ressemble à un faux contacte. 1ère chose que tu peux essayer, c'est de passer un coup de papier de verre sur toutes pattes de tes interrupteurs. Après si tu peux disposer d'un interrupteur supplémentaire qui fonctionne permute le avec les tiens. Si après cela, le problème persiste, cela peut venir du faisceau électrique qui est sectionné quelque part. Ce n'est pas forcement visible. Il faut donc tester les câbles un par un avec un ohm-mètre. Bonne chance :bien:

Il y a quand même quelque chose de bizarre, car j'ai mis les photos sur le sujet "filet de siège" en premier sans problème. Puis, j'ai fait de même sur ce topic. Mais là, les photos ne s'affiche pas ????? D'ailleurs, maintenant que j'ai déplacé le fichier images dans public, j'espère que les photos ne vont pas disparaitre dans l'autre topic !!!

Greg, je n'avais pas mis les photos dans le fichier public, elles étaient dans le ficher images. J'ai donc déplacé le ficher images dans public. Voilà, j'espère que cela ira mieux cette fois.

:( C'est vraiment bizarre tout marche bien, les photos apparaissent quand j'écris le message puis quand je pré visualise. Ensuite, je valide est je regarde sur le forum tout est là ! Je réactualise la page, tout est toujours là. Puis je ferme tout et je reviens plus rien ou juste la 1ère !?!?!? Cela fait 2 fois que je remets les liens des photos, je n'y comprends rein!!! :wacko: Pourquoi la première image passe et pas les autres??????? :mur: :mur: :mur: :mur: Si cela ne marche pas d'ici à demain, je les mettrais comme j'ai mis les autres avant.

Voilà c'est fait un peu de carbone et le tour est joué! Au pire, si je retrouve un jeu de filets et leurs supports cela ce mari bien avec le carbone.

Salut à tous! Petite MàJ Greg House, ça marche super pour les photos! Merci encore!

Tu ne vas pas me croire mais je n'y avais même pas pensé à recouvrir toute la coque en carbone. L'idée me plaît bien , de plus j'ai reçu mes 4 rouleaux de carbone la semaine dernière de Chine. C'est vrai que ce n'est pas très beau ces filets et on ne mais jamais rien dedans à part peut être les pieds quand on passe. Maintenant, il voir si c'est faisable et s'il n'y a pas trop de boulot pour boucher les trous du support. Comme il pleut et que la température à chuter (10°C max pour les prochain jours), je ne peux pas travailler sur la carrosserie (mastic, fibre/époxy, apprêt, ….). Je verrais donc ça peut être ce wk. J'en profiterai pour refaire l'assisse des sièges (la maladie des siège Audi de l'époque). Joyeuse Pâques

Merci pour vos idées & Je vais creuser un peu dans cette direction. Nickel dsts pour les photos ça servira, c'est sur!

Il est clair que ces filets ne sont pas très pratique mais un filet troué ce n'est pas très jolie . Je vais réparer la pièce en U qui teins le filet et le carboniser pour camoufler proprement la réparation. C'est pour cela que j'aimerai un filet de couleur noir. Pour la poussette cela fait belle lurette que je l'ai donné à EMAUS et je n'ai pas le souvenir qu'il y avait ce type de filet dessus. Dommage, c'était une bonne idée. J'ai trouvé ce type de filet dans les équipements nautique en blanc, mais c'est hors prix, 1m² 50€ + frais port. Ils sont malades.