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catoki

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Tout ce qui a été posté par catoki

  1. Petite MàJ de weekend Peinture fini ! :P Maintenant, j'attends mon kit de lustrage que j'ai commandé pour éliminer les petites imputées qui se sont mis dans la peinture. Donc, suite de la découverte de la micro fissure sur le PC arrière. Ponçage, fibre de verre époxy, masticage ponçage et apprêt.
  2. Désolé, j'ai lu trop vite! J'ai ça si ça peut t'aider ! Mais le dossier n'est pas le même que sur le cab donc je peux pas vraiment te donner d'instruction. :nixweiss:
  3. C'est comme pour le cab, tu as 2 vis (derrière une languette de la moquette du sol) en dessous sur l'avant de la banquette et ensuite tu tires!
  4. Tes sièges ont l'air d'air en bien meilleur état :bien: que les miens avant la restauration. Tes assises ne sont même pas râpées et le peu que tu as sur les dosserets devraient disparaitre sans aucun problème. N'oublie de nous montrer le résultat une fois fini. :icon_smile:
  5. Salut PS Coaching Elle se situ où cette valve ? J'ai aussi un 2.3 mais je l'ai jamais vu !
  6. Je confirme ! C'est aussi valable pour la concession AUDI à Montpellier.
  7. Salut Cyril972 Il n'y a pas de référence pour la couleur car c'est du "sur mesure". Téléphone-leur et demande-leur le kit de restauration. Selon l'état de tes sièges il te faudra 1 ou 2 flacon de couleur. Moi ma banquette arrière était en relativement bonne état c'est pour ça que j'ai réussi à tout faire avec 1 flacon. Mais si tes sièges avant sont en moins bon état que les miens au départ, prévoie 2 flacons ou bien alors tu fais l'impasse sur la banquette à toi de voir ! Bonne chance pour ta restauration. :icon_smile:
  8. Salut vladi6 Bienvenu chez les vielles :icon6: Enfin quelqu'un d'autre qui restore, je me sentais un peu seul ici ... :D
  9. SOS MOTEUR BOITE ça dois être moi sur mon 1er sujet quand j'ai changé le moteur 2.5TDI 180ch de mon père. http://forums.audipassion.com/topic/127679-photos-echange-standard-moteur-ake-25-tdi-180cv/page__p__2180757__hl__catoki?do=findComment&comment=2180757
  10. Salut Cyril972 Si j'ai bien compris ton pb, :icon_smile: il te suffit juste d'ouvrir ta capote, de la fixer au pare-brise et de la verrouiller. Puis tu là, tu remets tes 6 écrous à l'arrière. En tirant (mettre légèrement sous pression) toute l'armature vers l'arrière. L'idéal c'est d'être à 2 pour serrer les 2 premiers boulons (1 de chaque côté) :secret: Sinon, penses a mettre une photo(s) c'est toujours mieux pour comprendre le pb.
  11. Je les avais achetés sur eBay à un particulier, c'est pour cela que je n'ai pas mis de lien. Mais, si tu fais une recherche avec Google "STABILUS 8G0 825 373 (A, B ou C)" tu trouveras ton bonheur. Malheureusement la plupart de vendeurs sont allemand ou russe. Donc, il faut correspondre soit en allemand soit en anglais. Sinon, tu as toujours la possibilité d'aller chez AUDI. :excl: Attention :excl: , il y a 3 références de vérin "A, B et C " vérifie bien sur tes vérins avant de commander. 8G0 825 373 (A >>8G-N004 000 / B: ??? / C: 8G-N-004 001>>) http://www.express-a...29230,8825.html http://www.motoso.de...000e1c89cae.htm http://www.teilehabe...id22628612.html Par contre, je ne sais pas si le prix indiqué est pour 1 vérin ou pour la paire? Pour ma part, je n'achète que dans les magasins ou je peux payer avec PayPal. Ce n'est pas une garantie que ça arrive, mais tu as la garantie d'être remboursé si ça n'arrive pas ! :D
  12. J'aimerai bien la mettre sur le cendrier (mais il faut voir si ça passe !?) Sinon, sur la console central au niveau du frein à main.
  13. Effectivement, on dirait que le moteur retient son souffle ½ seconde. Le moteur fait un drôle de bruit mais je n'arrive pas à définir ce que cela pourrait être! Par contre, je ne sais pas si c'est la qualité de la vidéo qui donne cet effet mais on dirait qu'un nuage d'air sort autour de la grosse durite après le K-jet (0.30s et 0.35s). Peux-tu confirmé ou non, ce nuage d'air. Idem, quand le moteur et au ralenti il y a un bruit de fond comme s'il y a une prise d'air quelque part. Quand tu as changé le K-jet, as-tu aussi changé tous les capteurs qui vont avec?
  14. Toujours pour rester dans esprit Audi, j'ai trouvé ça sur eBay : http://cgi.ebay.fr/w...984.m1439.l2649 Et là ! je me suis fait un petit plaisir en me faisant graver un petite plaque que je mettrai à la fin une fois la voiture fini. Toujours acheté sur eBay en Californie la vendeuse "Valerie" est super sympa je lui ai envoyé ce que je voulais graver et elle me l'a fait exactement comme je le voulais. Le seul truc c'est qu'avec la gravure laser, la gravure est blanche il y a pas moyen d'avoir des couleurs. http://cgi.ebay.fr/w...984.m1439.l2649 Voilà ce que je lui ai envoyé Et voilà ce que j'ai reçu (le trou de droite c'est moi qui l'ai percé)
  15. Idem pour les autocollants des caches boulons. Je les ai aussi achetées sur eBay mais je ne retrouve plus le lien. Mais il y a plusieurs vendeurs qui en proposent. D'origine Maintenant avec le sigle Audi
  16. Les valves en caoutchoucs noirs ne font pas très belles effets sur les jantes. Je leurs et donc rajouté un petit plus, acheté sur eBay : http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=120744392402&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649
  17. Présentation des nouvelles jantes : Team Dynamics Diablo 9.5J x 19 H2 - 4x108 Je les ai achetées en Angleterre : http://www.alloywheels.com/ Il y de superbes offre (jusqu'à -78%) toutes l'année sur des jantes neuves. Il faut juste attendre le bon moment et regarder souvent. Je les ai contactés à plusieurs reprises (par e-mail) avant d'acheter les miennes et ils ont toujours répondu rapidement. Seul petit Bémol, ils ont mis 12 jours pour envoyer les jantes mais elles sont bien arrivées. :P
  18. Le pot est d'origine (20 ans) un peu rouillé mais en très bonne état. :icon14: Et la sortie ovale et d'origine aussi ! Une double sortie cela aurait été pas mal. Mais, j'habite en Suisse comme toi et il faut passer au contrôle technique. Et je n'ai pas trouvé de pot double sorties homologuée pour le cab en Suisse.
  19. C'est une impression laser couleur que j'ai laminé. En fait, c'est le couvercle transparent du pommeau qui fait effet loupe et l'on voit plus les défauts. Mais il faut aussi dire que j'ai pris la photo "en macro photo" à 2 ou 3 cm du pommeau Quand on regarde à plus de 10 cm, c'est comme "un origine" on ne voit pas de différence. :icon_razz:
  20. Quand tu parles de trou tu veux dire quoi exactement ? Le moteur baisse subitement de régime? Il est possible que tu as une petite prise d'air après le K-jet et quand tu relâche l'accélérateur le plateau sonde retombe trop vite et coupe l'arrivé d'essence ce qui peut donner se phénomène.
  21. Ok donc vérifie celle-ci. Elle sert à chauffer le moteur quand il est froid. Le clapet se referme une fois le moteur chaud. Peut-être qu'il reste ouvert, et fait monter le moteur en t°.!
  22. La valve de ralenti c'est bien de ça que tu parles ? C'est le tuyau qui rentre dans la boite à air au milieu de la photo.
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