thiebert

tu sais après une journée de travail je n'ai pas trop envie de faire du black,je le fais volontiers pour les amis et connaissance mais cela s'arrête la sinon moi j'ai fais de la cuisine indus chez un grand fabricant français

c'est assez facile pour les photos

moi j'ai un peu plus de chance mon patron me laisse le matériel j'ai le véhicule à la maison avec tout le matériel et au niveau gaz on en brasse des centaines de kilo tout les moi alors 500 gr de plus ou de moin

oui en gros c'est ça,tu est poseur de cuisine chez les particuliers ou industrielle?

sur ton échangeur tu doit avoir une entrée et une sortie et il doit être nickel pour que l'air passe bien à travers essaye de mettre une photo si tu peu

salut et bien venu à toi je ne suis pas un grand connaisseur,mais a tu contrôle si l'échangeur du turbo n'est pas colmaté parce qu'il me semble que si l'air arrive trop chaude a l'admission ton moteur chauffe

salut tout le monde il y aura toujours un petit sifflement du détendeur à l'arrêt du moteur,c'est la pression du gaz qui s'équilibre entre la partie haute et basse pression du circuit,plus ou moin important si comme dans ce cas l'injecteur du détendeur est partiellement bouché chamalo tu as fait ton intervention toi même ou un spécialiste ? parce qu'il y a des procédure à suivre si tu ne veux pas avoir d'autre problème par la suite.(c'est mon métier)

bonjour tout le monde colis récupéré à la poste,essaie sur la voiture,cela fonctionne à merveille un grand merci à bagheera pour toute cette organisation

ce matin je m'absente et au retour petit papier dans la boite au lettre pour récupérer un collisimo à la poste,disponible pas avant le 25 je pense que c'est le cordon,j'ai un peu les boules,attendre jusqu'au 25 en tout cas cela à été super rapide bravo ross tech et bravo bagheera

sur une boite tiptronic ou Manu

[attachment=63233:schema 5.jpg j'espere que tu trouveras ton bonheur avec sa

je vais regarder et si je trouve je te met ça

bonjour je te met le schema pour une allroad de 2000,il est different d'une 2007 si tu a besoin des codes piece n'esite pas a demander

bonjour bien reçu les 6 malins,un grand merci a bagheera pour toute cette doc

bonsoir j'ai mis deux schema ,je ne sais pas si il son lisible .je ne connais pas l'année de ta voiture,la c'est pour une 2007,si tu me donne plus de renseignement je peut sortir les shemas; j'ai un peu le meme probleme que toi sur mon A4,j'ai un bruit qui augmente avec la vitesse des roues,impossible de savoir si c'est un roulement,les pneus,un cardan ou cas extreme la boite parce que tiptronic

virement effectue ce jour pas sans mal un grand merci à bagheera maintenant il n'y à plus qu'à attendre la livraison

+1 thiebert montauban Tarn et Garonne A4 B7 3.0l tdi avant. vag com en cours très bonne idée

excuse,je ne l'avais pas vu. je pense que j'y serais

le 3° samedi du moi c'est le 15 ou alors je me trompe?

et lulu c'est qui avec le A4 3.0 tdi?

bonsoir tontongiogio87 le problème est bien la ,c'est une boite tiptronic que ferais tu dans mon cas?

bonjour aujourd'hui réponse de ZF France Bonjour monsieur, nous recommandons d'effectuer, en fonction de la sollicitation, une vidange de l'huile de votre boîte de vitesses automatique 6HP19A dans l'intervalle compris entre 80.000 km et 120.000 km, ou tous les 8 ans. Pour la vidange nous vous conseillons de la faire chez un professionnel car il y a une procédure particulière à suivre avec un minimum d'outillage notamment une valise diagnostique pour une lecture précise de la température interne de la boite de vitesse. Vous pouvez ci besoin vous adresser à notre concessionnaire les Ets SABATIé Toulouse Tel 05 34 61 16 11 cela ne me dit pas si je peut la faire,leur réponse est un peu vague,il ne se mouille pas tropes de plus il me renvoie vers le concessionnaire qui m'a déconseillé de faire la vidange. cet aprèm appelle d'un spécialiste boite auto toutes marque et la refus catégorique de faire la vidange sauf si je lui signe une décharge à cause d'un risque de boucher le bloc hydraulique et casse de la boite donc je pense que je ne vais pas faire la vidange,surtout que pour le moment je n'ai aucun problème particulier et que cet été un peu plus de 3000 kms aller retour pour l'Espagne je n'ai pas envié de rester en rade sur la route

salut delage je viens d'avoir la réponse d'un autre spécialiste de boite auto (non ZF) et il est catégorique ,pas de vidange à ce kilométrage je viens d'envoyer un mail a ZF France ,j'attend leur réponse et en fonction de ce qu'il me dise je ferais ou pas la vidange

bonjour a tous je possède une A4 3.0l tdi tiptro avec aujourd'hui un peu plus de 271000,la boîte n'a jamais été vidangée par l'ancien proprio (audi ne voulais pas le faire). voulant faire la vidange puisque conseillé,j'ai appellé ce matin un concesionnaire ZF sur Toulouse et lui est expliqué mon cas,et il m'a dit que vu le nombre de kilomètre qu'elle avait c'était à mes risque et péril car beaucoup de problème surviennent après et que si je voulais la faire (à mes risques) cela me couterais 645€ ttc cela me ferais c*** de faire une vidange et avoir des tas de problème alors que actuellement elle fonctionne parfaitement qu'en pensez vous?

quelqu'un aurais t'il la référence audi merci par avance