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arn0

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  1. arn0
    Sur les 180, il y a qu'une sonde lambda qui se trouve sur la descente de l'échappement sous la voiture. Tu ne peux pas la louper ;)
  2. arn0
    Tu vas faire quelle teinte? Car moi c'est prèvu mais pas pour de suite ;) +1 :bigsmile:
  3. arn0
    Pour le problème de capote, il y a pas mal de sujet la dessus. Tu devrais trouver la solution en faisant une petite recherche sur le forum ;)
  4. arn0
    c'est pas une question de cacher.. C'est juste que moi aussi je suis de Bourgogne et lors de mes recherches, elle y était déjà celle-ci ;) Sinon content? Niveau moteur c'est du bonheur?
  5. arn0
    Bienvenue parmis nous... Sa fait un bail qu'elle est sur leboncoin celle ci
  6. arn0
    As tu vérifié que les ventilos se sont bien déclenchés? Car si tu as bien tiré dedans c'est normal qu'elle dépasse les 90° surtout si il fait chaud... Faut juste que tu vérifies si tes ventilos se déclenchent bien lorsqu'elle dépasse les 90°...
  7. arn0
    Au passage un petit TUTO des changements d'amortos seraient sympas pour toute la communauté ;)
  8. arn0
    Tu as l'autoradio d'origine?
  9. arn0
    Voici toutes les infos sur ton Audi TT : Vehicle Identification : No.TRUZZZ8NZ11046865 Model Designation : audi tt coupe 1.8 Model : ATT Date of production : 12.06.2001 Model year: 2001 Sales type: 8N3054 Engine code: AUQ Transmission code : EGZ Axle drive: 5S Interior trim code: JN Roof color: 5B Exterior color / Paint Code :5B / Y7W
  10. arn0
    Bonjour, j'ai quelques rayures peu profondes que j'aimerais atténuer sur une carrosserie noire! Que me conseillez-vous?? Merci.
  11. arn0
    hello, Pour ma part j'ai résolu mon problème de claquement/grincement/clong ;) Donc pour info, c'était juste le caoutchouc gauche qui entoure la barre stab juste au dessus du silent bloc... On a enlever le caoutchouc puis enlever la rouille et mis une bonne couche de graisse... Plus aucun bruit sa fait du bien... :) Voila si ça peut aider qqun ;)
  12. arn0
    Si c'etais les coupelles et/ou l'amorto tu devrais plutôt entendre un genre de grincement mais pas un "clonk" à mon avis... ;) Chez No...to, ils prennent combien le parallélisme?
  13. arn0
    Sur mon ancienne voiture j'avais sa à l’arrière (c'etais pas une TT), on m'a dit que c'etais un problème de chassis et qu'on pouvait rien faire! Sinon sur ma TT, j'ai un sacré claquement-grincement au niveau de l'avant gauche... Demain direction le mécano, il m'a dit qu'il allait changer les caoutchoucs ou je ne sais quoi :bigsmile:
  14. arn0
    Bon je n'ai plus de perte de puissance par contre au bout de 20 min environ au ralentit j'ai un "clac clac clac" quand la clim est en route et tourne pendant 2à min environ des idées..? Pour info, sa faisait un bail que la clim avait pas tournée...
  15. arn0
    Tiens c'est ce que je compte faire bientôt ;) Niveau visibilité, on voit mieux le devant de la voiture?
  16. arn0
    Bon quelques news du jour ;) A 14H j'ai donc remis la clim est étonnamment quasiment plus de problème de puissance par contre j'ai remarqué qu'au ralentit j’entends un genre de clac clac que je n'avais pas hier par exemple (je précise que sa refroidit toujours bien)... C'est pas sur a 100% je retesterais en partant du boulot... Par contre j'ai changé mon embrayage il y a pas longtemps sa peut jouer sur le fonctionnement de la clim sa :unsure:
  17. arn0
    C'est une possibilité car c'est vrai que j'utilise rarement la clim..! Quelle est la manip pour voir et/ou pour dégrippé si besoin? En laissant tourner la clim pendant 2-3 jours dés que je la prend..?
  18. arn0
    Aucun bruit et sa refroidit très bien...
  19. arn0
    Bonne question ;) J'aimerais également mettre le plus foncé, chez glastint sa s'appel la gamme confidentialité il me semble
  20. arn0
    Oui je vais devoir faire ça pour voir si le débimètre est en cause... Mais bon depuis pas mal de temps je soupçonne mon débimètre d'être en fin de vie... :(
  21. arn0
    OUi j'ai vu sa hier je vais mis mettre merci... Mais le ralenti instable c'est uniquement quand la clim est en route... Sinon j'ai un ralenti légèrement instable en temps normal mais faut avoir les yeux rivés sur le compte tours pour le voir...
  22. arn0
    Je regarderais mais je ressens pas comme quelque chose qui force car une fois lancé c'est bon... Il y a surtout un ralenti instable, un énorme manque de puissance à bas régime, beaucoup de temps a se lancer et elle broute quand j’accélère bien... Tout sa uniquement quand la clim est allumée ;)
  23. arn0
    Tu n'as pas une photo de profil pour voir l'effet de la teinte..? ;) Au passage si tu pouvais me communiquer le prix et si tu l'as fait pour les 3 portes..? Merci ;)
  24. arn0
    D'un autre côté les saxo 1.1L ont la clim et il y a quasiment pas de diff quand elle est en route donc qu'est ce que tu appels les moteurs peu puissant..? :rolleyes: Donc pour ceux (dont moi) qui ont une bonne perte lorsque la clim est en route, pas d'autres idées d'ou cela pourrait venir?
  25. arn0
    le problème pourrait venir du débimètre HS et qui se ressent plus quand il y a la clim en route? Ou autre chose?
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