samytrigui

Chez AUDI il compte 3h de MO pour distrib + pompe à eau Sachant éffectivement que pour la distrib il y a des galet et tendeur à changer en même temps. Pour ma part la distrib m'ai revenu à 900 - 1000 euros environs chez AUDI Nanterre avec 350 Euros de MO. Le reste c'est les pièces.

40 000 km pour un embrage même avec une prépa stage 1 c'est un peu juste pour qu'il montre un signe de faiblesse. A moins qu'il ne soit vraiment très solicité par le conducteur. Il est possible que le calculo régule un surplus de puissance. Voir avec le préparateur se sera le plus habilité je pense.

Parcontre tu aurais du changer la distrib ca t'aurais couté maxi 1000 euros Distrib+pompe. La pompe ne coute que 160 euros c'est la MO qui est chère et c'est la même pour la distrib, je ne suis pas sure que tu es fait la bonne operation de ne changer que la pompe à eau. Tu as économisé 300 euros pour en payer 800 minimun la prochaine fois.

Salut, Bon ba rebellotte le voyant s'est rallumé, je la dépose Vendredi chez AUDI. Je me demandait si le problème pouvait peut être venir de la qualité de l'essence pourtant je ne met que du 98. Question au spécialiste, pensez vous que ce problème est lié à un problème de callage de distri etant donné que l'erreur est intermitente ? Merci pour votre AIDE. Samy qui passe un super mois de Décembre.

La dump en alu que j'ai est plus grosse que le modèle d'origine. Je l'ai ouvert, il y a un ressort et un piston en alu. C'est vrai que pour la simplicité de la pièce, Forge abuse sur le prix.

Ba moi AUDI à facturé pour l'ancien proprio: 2 x G052175A1 HUILE de DLC LU 13.23 x 2 = 26.46 Euros 1 x 02D525558A Filtre 24.33 Euros MO vidange HALDEX 59.64 Euros Un total de 110,43 Euros HT Par contre je comprend pas pourquoi 2 cartouche d'huile. Et effectivement le trop plein sort devant la roue arriere gauche, ma place de parking en atteste. "Vraiment du taf de merde à 110 Euros HT, il pourait faire l'effort déviter un trop plein"

J'ai une dump valve alu pas de marque forge mais toute alu comme celle de forge surement une marque asiatique, ce week end j'ai remis la dump d'origine et bien perso je préfère. J'arrive pas à expliquer mais la sensation est mieux.

Je vais aller faire un tour sur les quais ce soir :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: Histoire de faire chauffer la ligne :hot:

C'est good j'ai ma ligne montée..... :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: Alors première impression superbe, top du top. Bruit plus sourd, j'ai pas encore testé dans les tours. En tous cas je la recommande à 100%

Salut, Pour tes phares, une soliution simple débranche le moteur de réglage automatique et fais les régler manuelement "Vive les phares de S3 evo" Bruit de sommier, d'après ce que j'ai vu dans la section TT, il faut virer les bagues en métal et remettre des silent boc neuf. Par contre j'ai pas tous pigé sur le diamètre des nouveaux silent bloc à mettre. Pour ton histoire de voyant il est possible qu'au bout d'un certain temps si une erreur permanente n'est plus reproduite, l'erreur s'efface d'elle même, a voir. Sinon tu vas chez AUDI et si ils sont cool, ils te font un DIAG rapidos.

Ouais franchement garde ton APY, pas de problème de bobines, d' AAC variable, les phares qui partent en coui..... Je comprend pas tu as réglé quoi pour la sortie des sorties ? Et les coques chromé ca te dis pas plutot que de repeindre des grises.

La ou le bruit ce fait le plus entendre c'est au laché des gaz ...... . Vivement demain... :hot:

Bon j'ai débranché mon mano du regul d'essence, éffacé le code d'erreur et parti faire quelques tests et aucun code d'erreur n'est revenus. Ouf.... Bon j'espere que ca ne reviendra pas, du coup j'ai viré mon mano de turbo et je vais le vendre, il me sert à rien et je n'ai pas envie de me prendre la tête à le rebrancher. Si quelqu'un est intérréssé --> MP, je vais le mettre dans les PA. Demain je monte la Milteck Racing et la durite d'admission en silicone.

MDR alors, mais franchement je ne pense pas qu'AUDI est pu se tromper.... Demain je débranche le mano et refait des tests. Ce qui ma parait bizarre c'est que la voiture tourne bien et que s'il y avait un problème de calage d'AAC la voiture ne devrait pas tourné correctement.

Bon j'ai ressortie ma facture AUDI et il y a quelque chose qui m'intrigue. Ils m'ont changé le dispositif de retenue AAC ref : 058109088B et quand je regarde sous E*K* cette reference ne correspond pas à mon moteur pour mon moteur AMK : la ref est 058109088D. La ca m'inquiète un peu quand même. AUDI ne peut pas faire une erreur pareil quand même. Pensez vous que le code d'erreur puisse provenir de cette erreur de pièce. Demain je debranche mon MANO de turbo et refait des tests, peut etre que j'ai encore une fuite dessus donc le regul d'essence serait mal commandé. En tous cas si il s'avère qu'ils ont fait une boulette, je crois que je vais péter une durite. Je regrette mon APY ou il n'y avait pas ces soucis de tendeur d'AAC de mer...

Bon ba le voyant ne se rallume pas mais j'ai refait un Diag et l'erreur est encore revenu :furious: :furious: Lundi j'appelle AUDI, Fais ch.... .

J'ai essayé le mecacyl sur mon ancien 330d 1 flacons dans huile. Et 1 flacons special common rail dans le reservoir d'essence et bien la seule différence que j'ai ressentie c'est mon porte feuille plus léger. Sinon concernat l'huile moteur. Sur mon ancien S3 AUDI me mettait de la 0w30 Castrol et sur le nouveau j'ai eu le droit à de la 5w40 Mobil. Mais bon les prochaines vidanges je les fait moi même et ce sera de la 10w60, j'ai entendu que du bien de cette huile par contre le mecacyl perso je n'en mettrait pas dans le S3.

Ba moi je suis à coté de Paris à peine 5 km de la défense. Et marche pas terrible leur TMC chez AUDI. J'ai un pote qui a un PND et il capte le traffic TMC sans problème. J'ai un CD 2006 France, peut être qu'il ne propose pas le TMC. J'ai également un EUROPE 2002. Bon sinon la nav est pas mal surtout avec l'affichage sur le PI. :bien: Par contre la qualitée sonore des instructions est moyenne.

Ce qui me parait bizarre c'est que le problème n'ai arrivé que ce matin. Je viens d'aller faire un tour avec et RAS tout alors bon. Si le voyant se rallume, je ne l'efface pas et je l'ammène chez AUDI pour leur demander de vérifier le taf qu'ils ont fait. Peut être simplement une erreur furtive ..... .

Salut, Oui j'ai fait changer le tendeur AAC avec la chaine et la distrib.... Me dit pas qu'elle doit retourner chez AUDI ..... :colere: :colere: Je vais voir si le code revient .

Bonjour à tous, Voila ca fait 2 semaines que monS tourne nickel depuis sa sortie de chez AUDI. Et ce matin surprise elle ne demarre pas au quart de tour et prend genre 2 seconde de plus à démarer et de plus voyant moteur qui reste allumé. Hum ca sent pas bon. J'arrete le moteur et redemarre nickel mais le voyant reste allumé. Je rentre chez moi la voiture a l'air de tourner normalement. Je branche le diag et la une erreur intermittent : Control Module Part Number: 8N0 906 018 J Component and/or Version: 1.8L R4/5VT G01 0004 Software Coding: 10710 Work Shop Code: WSC 13622 Additional Info: WAUZZZ8L521006905 AUZ7Z0A1911532 1 Faults Found: 16396 - Bank 1: Camshaft A (Intake): Advance Setpoint not Reached (Over-Retarded) P0012 - 35-10 - - - Intermittent J'efface l'erreur et tous rentre dans l'ordre, bon je pense que ce n'est pas trop grave mais si vous avez des idées sur la provenance de cette erreur je suis preneur. Merci à vous. PS : Désolé les amis j'ai pas pu prendre de tofs encore en plus aujourd'hui il fais vraiment pas beau sur Paris, mais ne vous inquiétez pas dès que j'ai des tofs je vous les ferai partager.

Je peut quand même monter la ligne Lundi et monter moi même le silent bloc plus tard. C'est facile à mettre le silent bloc une fois la ligne montée? Mdr... Je sent que ma ligne ne vat pas être montée Lundi, ca fait 1 mois qu'elle dort dans le garage. En tous cas merci pour l'info et la ref. du silent bloc je le commande Lundi.... .

Salut, Normalement je monte la mienne Lundi Matin, j'ai trouvé un petit garage qui veut bien me la monté avec un pont c'est quand plus pratique. Par contre je n'ai pas achaté de silent bloc, les anciens ne conviennent pas ? En tous ca si j'avais une fosse, je l'aurais déja fait parceque la c'est couché sur la gravillon avec la voiture suspendu par des calles, je suis pas trop chaud.... Vivement Lundi. Et félicitation pour ton tuto .... . :bien: :bien: :bien:

Bonjour, Voila j'ai un S3 avec Navigation Plus. J'ai le bouton TMC mais j'ai l'impression que le traffic ne marche pas. De plus je n'arrive pas à changer la station du TMC, quand j'essaie y a un bib et rien d'autre. Comment on fait ????

Salut, un coup de diag VAG COM. Si tu es en RP, je peut te le faire ....