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maxRP

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Tout ce qui a été posté par maxRP

  1. +1, même pb sur golf IV V6, un ventilo à changer, il tournait toujours en 2eme vitesse. Le risque principal était que la caisse...Prenne feu !! ++ Max.
  2. Salut à tous, mon ESP s'enclenche très souvent à l'acceleration, le voyant s'allume et la voiture perd toute sa puissance. Cela se produit sur route sèche, avec pneus neufs, en ligne droite sur quasiment tous les rapports, ça me l'a fait en 6eme ce WE, la guigne... Lorsque je désactive l'ESP, tout fonctionne bien, zéro problème... Avez vous des pistes ou subi le même dysfonctionnement ? Je pense à une pièce/pompe defectueuse dasn un circuit ESP ou ABS...Il n'y a rien qui apparaît au VAGcom. Merci, ++ Max.
  3. Hello, ceux là ne sont pas percés à l'arrière, je les ai en ce moment c'est un bon rapport qualité prix. Dernièrement j'ai dégoté ça, qui a l'air plutôt pas mal, à voir : http://www.ebay.fr/itm/Audi-A4-RS4-B5-S-line-Fusmatten-Kofferraummatte-Velourstoff-schwarz-Neu-/371029068484?pt=DE_Autoteile&hash=item56630e4ac4 et ça sans le tapis arrière : http://www.ebay.fr/itm/Audi-A4-S4-RS4-B5-Fusmatten-Velourstoff-S-Line-Neu-/251485498313?pt=DE_Autoteile&hash=item3a8db42bc9 ++ Max.
  4. Ça y est gros tu sors ????!! Content que la vente ce soit bien passé, pécho direct un A4 Allroad !! :icon_biggrin: :icon_biggrin: ++ Max.
  5. Salut chtibturbo, oui c'est ce que je crains, le changement de l'egt ne résoudra pas le pb de voyant qui s'allume et de moteur qui coupe, on verra ensuite du changement. ++ Max.
  6. Salut, le passage au vag com a seulement détécté une sonde EGT morte, ce qui justifierait les coupures moteur avec puissance en berne, mais qui ne résoud pas le pb de voyant qui s'allume. Ça pourrait provenir du capteur ABS... Affaire à suivre, mais toujours aussi agréable la voiture !! ++ Max.
  7. Salut, j'ai le même pb sur la RS4, je vais au garage ce matin pour un check, te tiens au jus, ++ Max.
  8. Salut, le boitier TMC est sous le volant, faut enlever les caches, pas trop galère à déposer, mais faut se tordre un peu... ++ Max.
  9. Salut, super en rouge, bon choix ! ++ Max.
  10. Salut, franchement, reste en échap origine (ou ligne adaptée B5 avec laquelle tu peux prendre450-480 cv avec une bonne reprog') , laisse tomber tomber la transfo échappement en mode B7 !! ++ Max.
  11. Salut Figo, bien joué, ça fait un beau coup de jeune au RS à pas cher !! En revanche pourquoi n'as tu pas gardé des disques percés ? Pas dispo pour ce montage ? Merci pour les photos ! ++ Max
  12. Bin alors gwos c'est galère avec le freinage en ce moment... :nixweiss: Tiens nous au jus !! ++ Max.
  13. Salut, super projet, ça donne vraiment envie. Merci pour la description, bonne continuation !! A Plus, Max.
  14. maxRP

    Frein av

    Salut Yannou, merci pour ce retour d'XP, tiens nous au jus pour voir ce que ça donne dans le temps, rare de trouver des bons plans pareils pour nos ultimes RS4 B5 !!! Pour ma part montage disques zimmer + Pagid jaunes + toyo sport pour les vacances, 3000KM effectués, que du bonheur, ca accroche et ça freine fort, pas de décéption par rapport aux disques GmbH. Seul hic, les plaquettes couinent en ville c'est assez contraignant... ++ Max.
  15. Salut Jerem, Belle prépa ! ++ Max.
  16. Croisé ce jour RS4 B5 black a Dinan, en face du restau l'abri de qqch... ++ Max
  17. Salut BenjiS4, connais tu les symptômes d'usure d'un diffentiel ? Merci, ++ Max.
  18. Yannou, tas des freins de B7 toi non ? Tu les as cramées sur des disques audi, Zimm ou Brembo tes jaunes ? ++ Max.
  19. Hello, je viens d'en monter une paire à l'avant avec Pagid jaunes et quatre Toyos T1 sport, la caisse a rajeuni de dix ans. Seul bémol, ça grince beaucoup avec les Pagid en ville. 500KM effectués en respectant un petit rodage, j'en suis satisfait. ++ Max.
  20. Salut, Super moto, on en voit tellement rarement !! Une bête !! ++ Max.
  21. Salut, les barres de toit alu ont un aspect alu, les barres de toit noires ont un aspect noir. De rien.... :icon_biggrin: :icon_biggrin: :icon_biggrin: :icon_biggrin:
  22. Hello, pas de débat je pense, c'est la bonne occasion pour prendre des Bilstein PSS9, compte 1815€ le kit chez KSF, compare peut-être aussi avec Evo Engineering. ++ Max.
  23. Hello, sur que si tu cherches un RS4 pour a première fois, oulahhh ça fait peur ya plein de pièces ça arrache, c'est pas forcément l'idéal psychologiquement... Mais après deux ans de RS4 stock , j'hésite pas une seconde sur celle-ci. A voir les frais en plus si tu tapes 8000km/an, mais je vois pas vraiment quoi en plus du normal, et l’intérieur est magnifique. Je suis prêt à faire l'impasse sur le confort (rigidité et bruit) au regard de la qualité de la prépa et de l'utilisation (vacances/potes mais pas famille)... Deux défauts, un structurel et un autre de manque de "fine tuning": Structurel = jantes (BBS ??) 19p, indispensable à ce niveau de perf, mais mon cœur reste sur les jantes d'origine (à la rigueur jantes 20p S8, mais trop gros je trouve) Fine tuning:il manque les contours de fenêtre en Shadow Black, les barres de toit et les rétros noirs. ++ Max.
  24. Mon préféré du moment c'est celui-là: http://www.leboncoin.fr/voitures/395619094.htm?ca=12_s Bon rapport qualité/prix je pense. ++ Max.
  25. salut à tous, En 255/35 R18 94Y, j'hésite pour ma part entre les Toyo Proxes T1 Sport (156,50€) et les Bidgestone Potenza S001 (176,20€)... Je penche de plus en plus vers les Toyo, connaissez-vous une différence entre les T1 Sport et R ?? ++ Max.
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