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ZanTh11
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Tout ce qui a été posté par ZanTh11
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Je dis pas que c'est impossible de faire 80mkm en 12 ans, je trouve juste ca un poil louche. D'autant plus qu'en si peu de borne, elle a pas du faire 400 mains. techniquement, l'ancien proprio a tous les papiers, y comprit les différents controle technique, donc tu peux avoir un suivi kilométrique tous les 2 ans. J'connais bien des bagnoles qui font 300.000 en 3 ans, et d'autre 35.000 en 15, mais prudence, bien étudié tous les papiers, tous les controles, étudié les factures, souvent le kilométrage y figure. Ca te permet d'estimé le km/an si tu vois deux factures rapproché avec un gros km d'écart entre les deux, tu peux déduire un km annuel élevé, donc redoublé de vigilance. La fraude au km est monnaie courante en france. On vend 1 pi/ecu par semaine a mon boulot au moins, toute marque, tout modele confondu. Je reste persuadé que 1 sur 3 est destiné a la fraude.
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Essai de choppé un quick detailler pres de chez toi
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80000km en 12 ans...
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La "mise a hauteur", c'est compris dans la rectif normalement, idem que les remplacements des joints queue de soupape, enfin, chez moi du moins c'est comme ca. Parcontre, si tes pistons ont percuté les soupapes, va falloir songé a remplacé les soupapes tordue.. (tu te doute bien que, si ca cogne et que ca tourne apres, c'est qu'un truc c'est raccourci en passant, soit une bielle, soit une soupape).. Et ca, on le voit nul part non plus. Courage et tiens nous au jus.
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J'bosse dans une casse auto, le soir j'remplace des moteurs au black, j'prend entre 300 et 500e de MO (hors truc hors du commun style merco v8 580sel), en changeant la distri. Je fournis uniquement les fluides. Le moteur vaux 800e pour 150.000km, tu peux le descendre a 500 si tu le prend sans turbo et sans carter alu, tu t'en fou tu remonte le tiens, ou tu le ramene. Tu peux meme négocié en le prennant sans le Volant moteur ! Aller zou, pour 1300euros, c'était plié.
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La rectif n'est pas forcément nécéssaire si la culasse passe l'épreuve. (opération d'éprouvage planéité, si c'est plat, c'est plat, y'a pas lieu de rectifié quoi que ce soit) Thermostat a 40euros.. Les goujon a 70euros.. "la mise a hauteur des soupapes !" C'est petites choses la m'intrigue un peu (autant niveau tarif que définition), les 12 heures de MO également.. Le reste semble correct, parcontre, je ne vois pas de remplacement de la distribution, ni de la pompe a eau.. Faudrais s'inquiété la !
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Euh, 800euros, ta le turbo compris avec le moteur d'occaz, bloc sorti, ca coute kedal en mo remplacé la distri, juste les pieces, 150e avec la pompe a eau! Pour ci peu, la distri est récente sur le bloc d'occaz et il aura meme pas a la faire. Concernant la boite, ca doit pas etre bien méchant va, elle sont plutot solide chez vag
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Conso 1.8T - Essence - Grosse question
ZanTh11 a répondu à un(e) sujet de leprosylv dans A3 8L - (1996 à 2003)
Plus cher le plein aussi ;) -
J'suis pas fan des chaines pour sortir les bloc ! lol Sinon, 2000euros, c'est plutot bien vendu, bien que le type qui va la réparé se fera une belle plus value sans trop se foulé.
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avant de penser soupape tordu, piston mort, etc. On pose une courroie a la va vite et on prend des compressions. Je ne connais pas du tout ton moteur, mais je sais que beaucoup on des lingets qui servent de fusible pour évité que les pistons tordent les soupapes, d'autre son interferentiel et la course du piston est trop courte pour frappé la soupape, etc. ton amis n'en n'ai pas un. Un moteur, c'est 800euros d'occaz, ca lui reviendrai a moins de 2500euros la bagnole.. le prix d'une 306 TD.
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Conso 1.8T - Essence - Grosse question
ZanTh11 a répondu à un(e) sujet de leprosylv dans A3 8L - (1996 à 2003)
mon obd m'annonce 9,8 en moyenne. je roule quasiment pas en ville, je respecte les panneau, et a 90 en 6ieme, ca consomme kedal. Peut etre la reprog qui fait qu'on a besoin de moins tapé dedans aussi. Quand j'roule comme un con, a fond dans les tours des que l'huile est chaude et jusqu'a mon arrivé, l'obd m'indique 22l/100 de moyenne, et j'fais environs 500km, parce que la conso instantané m'oblige a levé le pied =) edit: conso relevé avec la clim éteinte.. d'autant plus que j'habite en montagne, et l'air frais reduit la conso -
c'est juste 1000e de trop. have fun. epreuve, 45e rectif, 30e goujon, 40e kit distri + pompe a eau, 150e pochette HM, 100e calorstat, 10e filtre a huile, 15e huile, 50e g12, 10e A la louche, 400/500euros de pieces maxi.. 1200e de main d'oeuvre ? Tu peux nous copié/collé ta facture ?
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Conso 1.8T - Essence - Grosse question
ZanTh11 a répondu à un(e) sujet de leprosylv dans A3 8L - (1996 à 2003)
Moi j'fais entre 500 et 850km avec le plein, mais j'ai un quattro, et une boite 6 ! -
Le pont c'est le pont, l'haldex, c'est le différentiel quattro. Tu as en ligne dans ton auto, la boite a vitesse, puis l'haldex, puis le pont Rm Av, différentiel, Rm Ar
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j'avais la meme rayure !! Je suis tout risque, j'ai 290euros de franchise + 10% du motant des réparations, sans compté que ca allait diminué mon bonus et donc augmenté mes mensualités. Je suis aller chez un carrossier, il ma fait payé 210euros par élement dégressif, donc 210 la porte, 160 l'aile arriere et la trappe. (ou l'inverse soit), le restant de peinture ma été remit dans un stylo. Total ttc: 370euros, avec mon assureur j'aurais payé 50euros de moins, mais du malus en prime tout le long de l'année. Vois un carrossier, et ta franchise, avant de contacté ton assurance.
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Casse bielle a 165000 km... Probleme connu?!?
ZanTh11 a répondu à un(e) sujet de grillon dans A3 8L - (1996 à 2003)
Pas de nouvelle ? -
Ta payé tout ca pour rien en gros ?!.. Un garagiste a une obligation de résultat pourtant...
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Casse bielle a 165000 km... Probleme connu?!?
ZanTh11 a répondu à un(e) sujet de grillon dans A3 8L - (1996 à 2003)
J'entends par la que nos tribunaux sont plus que surchargé.. Et que pour le moindre truc, c'est très long. C'est d'ailleurs peut être partout pareil, aucune idée du système ailleurs, mais de part mon vécu, en conflit b2c, donc contre un pro de l'auto, ma voiture avait été parké 23 mois. Et expertise, contre expertise, appel, etc etc. 23 mois ou tu paie un crédit auto, donc tu peux pas en acheté une seconde, 23 mois ou tu paie des frais avocat/expert etc (bien que mon assurance me les rembourse, faut quand meme en faire l'avance..), si ta un budget serré, ca peut vite te faire vivre un cauchemars. Ne donner pas, svp, l'illusion que c'est simple et rapide, le mieux est, sans menace, de convoqué par LRAR le vendeur a une expertise a tes frais pour jugé les dégats, la nature, et chiffré les réparations, ensuite essayé de s'arranger. Mais si le vendeur se pointe pas a l'expertise.. tu sais que t'y es pour 2 ans. -
Casse bielle a 165000 km... Probleme connu?!?
ZanTh11 a répondu à un(e) sujet de grillon dans A3 8L - (1996 à 2003)
M'enfin, pendant 2/3 ans, attend toi a voir ton auto parké dans un garage. Sans argent pour en racheté une, et sans voiture. Vive la france! Courage, et si on rentre un 1.8 a mon boulot, jte ferai signe. En attendant, je met se post en suivi pour voir ce qui en découle avec le vendeur. -
Casse bielle a 165000 km... Probleme connu?!?
ZanTh11 a répondu à un(e) sujet de grillon dans A3 8L - (1996 à 2003)
aussi bien le dernier proprio a fait la vidange a feuvert pour la vente.. ils ont mal serré le bouchon d'huile, le sensor a merdé, le moteur a déjaugé et voila... Ou il ont pas mit la bonne huile... ou ou ou, on est pas dedans ps; je crois pas qu'un possible recours pour vice soit possible entre 2 particulier. a médité. -
Casse bielle a 165000 km... Probleme connu?!?
ZanTh11 a répondu à un(e) sujet de grillon dans A3 8L - (1996 à 2003)
Aucun recours a mon humble avis, toutes masses en mouvement est considéré pièce d'usure il me semble... Un peu comme si tu attaqué le vendeur pour un disque qui se casse, ou un pneu qui éclate. Essai de négocié avec le vendeur, si tu choppe un bloc embiellé d'occaz a tes frais, et il paie la MO pour le montage. C'est ce qui me semble le plus juste. -
c'est la douille qui pete en général. Toutes nos a3 en sont dépourvu sur notre parc... Ca se vend bien ^^
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Casse bielle a 165000 km... Probleme connu?!?
ZanTh11 a répondu à un(e) sujet de grillon dans A3 8L - (1996 à 2003)
Le 1.8T est l'un des moteurs les plus robuste du groupe vag au niveau des moteurs essence. Défaut d'huile, défaut d'usinage d'une piece, défaut d'une bougie, d'un injecteur, de la qualité du carburant.. Temps de cause possible... Que tu n'aura aucun recours. Essai du coté de marseille ou lyon pour choppé un bloc embieillé d'occaz. -
Vibration au freinage Audi A3 8L
ZanTh11 a répondu à un(e) sujet de Stephane.B dans A3 8L - (1996 à 2003)
J'pense meme que tu devrais roulé avec 3 boulon sur 5, histoire de pas trop forcé sur le disque... >.< Meme sur piste, ca se voile pas un disque. -
J'pense pas que tu gagnes le moindre poney avec ca... A moins d'etre deja en prépa full stage 3...