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Tout ce qui a été posté par FBL
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Sur le coupé, tu peux ajouter le manque de place pour caser ses genoux malgré les sièges creusés.
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Je touche de temps en temps avec mon châssis sport sline, qui sauf si on me démontre le contraire, a la même hauteur que le tien. Il n'aime pas les petites bosses ou les changements brutaux de pente, point bas à 12 cm du sol juste derrière les roues avants. Mais ce n'est que 1 cm de moins que les autres châssis d'A5. Le bruit est impressionnant quand le plastique frotte la chaussée, moins quand c'est directement le châssis. Même si nos voitures ne sont pas équipées de protection carter renforcée, je ne pense pas que tu aies abimé ta belle. Inutile de te contorsionner, il faut la mettre à l'occasion sur un pont pour voir correctement dessous.
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Avis sur achat A5 Sportback - incohérences du vendeur
FBL a répondu à un(e) sujet de yannfromlyon dans A5 B8 - (2007 à 2016)
L'arnaque la plus facile à repérer, c'est quand la voiture a déjà fait une révision chez Audi à un kilométrage qu'elle n'affiche pas au compteur. Genre 70000 km au compteur, révision des 120000 km effectuée. :shakehead: -
Cherche remplacante à mon coupé 3L TDI
FBL a répondu à un(e) sujet de rya42 dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Ou une A5 SPK V6 3.2 http://www.lacentral...e-16350298.html -
sondage conso huile sur 2.0 TFSI
FBL a répondu à un(e) sujet de bruno19652 dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Avez-vous constaté une différence de conso d'huile si vous avez changé de marque tout en conservant le même grade ? -
Avis sur achat A5 Sportback - incohérences du vendeur
FBL a répondu à un(e) sujet de yannfromlyon dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Tu l'as déjà précisé. Kilométrage : 100000 km Prochaine révision à 126000km :reflexion: Et pourquoi il la vend après 4 mois ? -
Avis sur achat A5 Sportback - incohérences du vendeur
FBL a répondu à un(e) sujet de yannfromlyon dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Pas forcément, si on prend en compte le kilométrage moindre et l'agrément moteur supérieur du 180 ch par rapport au 143 ch. La conso sera plus élevée, mais si tu fais peu de ville, l'écart se limite à environ 1 l/100 km. Les 1.8 TFSI multitronic sont moins chers, mais quasi introuvables. http://suchen.mobile...=125000&lang=de -
Pas encore arrivés ! :icon22:
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FAP sur Audi A5 3.0TDI : symptômes, régénération et problèmes
FBL a répondu à un(e) sujet de BorisINCS dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Chez Audi, par exemple, un contrôle est préconisé entre 150 000 et 210 000 km selon la motorisation. Le résultat revient souvent à conseiller le remplacement. La régénération spontanée. C’est le scénario idéal lorsque les conditions de conduite influencent directement la température des gaz d’échappement et par conséquent les particules qui brûlent naturellement dans le filtre. Toutefois, les seuils établis pour activer le nettoyage sont difficiles à atteindre dans des conditions de conduite normales. http://www.largus.fr/actualite-automobile/filtre-a-particules-le-pot-de-la-discorde-526371_p_2.html http://www.utac-otc.com/fr/ctvl/contenu_ctrl_2.asp?fonction=9 -
Avis sur achat A5 Sportback - incohérences du vendeur
FBL a répondu à un(e) sujet de yannfromlyon dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Je viens de voir l'annonce... jolie voiture, mais informations douteuses. Au minimum historique Audi + diagnostic avant achat. Pour 9000 km/an, tu trouverais sans doute des essences, sans FAP et plus faiblement kilométrées. Par exemple, http://www.lacentral...e-17130284.html -
Tu peux éventuellement essayer cette manip : http://www.ehow.com/how_5379558_reset-remote-locking-audi-car.html
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Au vag-com.
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Demande l'historique des entretiens et des interventions sur ta voiture. Il doit apparaître dessus ce contrôle. Non ?
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Si le niveau de charge de la batterie baisse en dessous du seuil de la capacité de démarrage, le symbole (jaune de la batterie) et le message Batterie faible: se recharge en cours de route s'affichent à l'écran.
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Les cales remontent la voiture d'au moins 5 cm. On ne peut pas les louper.
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String cracké ! A5 SBK 3L TDI Avus Gris Daytona commandée !
FBL a répondu à un(e) sujet de Cyrax42 dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Exact AudiTif, sans les sièges électriques à mémoire, on perd le réglage initial en cas de manoeuvre rapide avant/arrière ou si on touche le bouton du rétro droit en cours de déplacement du miroir. -
Oui.
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@Iroc31, j'aime bien le : liste en cours :icon_biggrin:
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Je viens de regarder la LOA Audi sans apport sur 3 ans de la brochure des tarifs 2012. :malades:
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Y'aura pas de problème. :icon_wink:
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Et une plage d'utilisation de 1000 à 6800 tours/min.
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J'espère que les codes couleur indiqués par ma pomme sont plus justes que sur ton lien. 4PK et Y22 sont inconnus sur A4 B8.
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Bon ok, une A3, c'est assez basique après une A5. Je me vois mieux là-dedans B) . On peut toujours réver en cas de commercialisation à un prix proche de l'A5... ...Pfffff, un TTRS, c'est dèjà 75 k€ avec quelques options.
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Un des derniers montés sans doute.
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Exemple, je parle d'un achat comptant classique, avec crédit sur 50% : cas 1 ou sans crédit : cas 2, avec un capital initial de 55 k€, puis vente du véhicule. Cas 1 : paiement de 27.5 k€, puis versement de 36 mensualités de 791.67 € incluant le crédit. En parallèle, placement des 27.5 k€ qui ont rapportés : 1000 €. Vente du véhicule : 30 k€. La perte est de 25 k€. Cas 2 : paiement de 55 k€, puis placement de 36 mensualités de 791.67 € qui rapportent 1000 € d'intérêts. Vente du véhicule : 30 k€. La perte est de 24 k€. Les calculs sont simplifiés, mais j'en arrive à la conclusion qu'il faut mieux payer comptant l'intégralité du véhicule quand on a le capital disponible lors de l'achat. Bien sûr, sans se saigner à blanc. Les éventuelles déductions d'impôts diminuent l'écart, mais le cas 2 est le plus favorable.