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En 180 ch, l'A4 a un code moteur BPP (01/06 à 03/09). En 190 ch, ceux installés dans l'A5 sont CAMA de 07/07 à 06/08 et CGKA de 05/08 à 02/12. La différence ne se limite pas à la cartographie.
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En plaçant l'équivalent de tes mensualités à compter de la date d'achat, le capital final restant sera plus élevé en payant l'intégralité à l'achat, puisque tu n'as à taper dans ton 1/2 capital initial pour rembourser un crédit à taux λ.
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http://www.ebay.de/s...-All-Categories Sauf erreur de ma part, pas de code d'activation pour ton GPS.
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Tu peux mettre à jour ta carto pour rien, ce n'est déjà pas si mal. Kufatec sait faire, mais cela coûte un bras. http://www.kufatec.de/shop/product_info.php/info/p971 http://www.kufatec.de/shop/product_info.php/info/p1557_c111_MMI-Navigation-Plus---Retrofit---Audi-A6-4F-w--MMI-3G.html
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Justement par rapport à la photo postée par roro532, je trouvais que l'on ne voyait que le repose-pied et que du coup, les couvre-pédales n'étaient pas assez mis en valeur. Donc, pas de repose-pied. Photo asap. Dans tous les cas, il ne faut pas que j'ai davantage de bruits de roulement. Dommage que le niveau/filtre du sub ne soit pas réglable pour compenser cet effet loudness. Donc petite modif aujourd'hui, -1 pour le réglage grave au lieu de 0 et niveau surround sur min. Examen de près du dossier, c'est du solide. :icon_smile: Et il m'apparaît douteux de charcuter l'arrière du dossier. J'ai déconnecté le sub, le son perd immédiatement en profondeur. Mais, les vibrations parasites disparaissent. Dans quinze jours, j'aurai testé les joints amortissants que je dois récupérer d'ici-là. Nouvelle piste, un petit caisson que je pourrai mettre derrière le siège conducteur... Je ne trouve pas d'installation avec un sub Focal 13WS. :sic:
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Message 7 du premier lien... Je pense que la MàJ du MMI ne sert pas à grand-chose et doit se faire par Audi lors des révisions si nécessaire. [media=] [/media] MMI 3G+DD de 09/2010 : version train actuelle P0029 et logiciel MU 0107.
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Alors dans ce cas, ta ref, c'est 4G0 919 884 D, et là effectivement, c'est un 3G sans disque dur. Donc la MàJ de la carto 2012 a la ref 4G0 919 884 K : http://forums.audipa...di-a5-2g-ou-3g/ La MàJ du MMI, c'est surtout pour le 2G. http://forums.audiwo...age=3&t=2797177
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+1 Sinon, les couvre-pédales (8K1 064 200) sont commandés pour 69.13 euros au Lux. Ils devraient arriver d'ici une semaine. Oui, j'ai hésité à la prendre, la trappe à ski, pas la SPK. :icon_biggrin: A l'occasion, j'irai faire un tour à Strassen http://www.cr-acoust...car-multimédia, voir s'il y a possibilité de prêt d'un caisson pour tester. Finalement, la solution que j'avais retenue sur ma deuxième voiture n'était peut-être pas si bête... Je n'enclenchais pas une partie du dossier, ce qui laissait un jour de 3 cm avec la plage.
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328i = 2.0 turbo de 245 chevaux, un bon compromis pour moi. Ma remarque sur la linéarité porte sur les V6 atmo (330i). Je ne suis pas contre l'idée de prendre une voiture plus radicale pour le week-end et une voiture, genre A1 pour le reste. Il est clair que je ne vais pas claquer 1000 euros dans une modification de banquette pour un caisson de 300 euros. Soit on me propose quelque chose de simple, discret, pas trop cher et réversible ou parfaitement intégré, soit je ne le fais pas. Eventuellement comme cela : http://www.a5oc.com/...eplacement.html Les schémas : http://www.audi-foru...lifier-bang.pdf Pas si chère la trappe : http://forums.audipa...e-trappe-a-ski/ Où est ma scie sauteuse ? :ripeer:
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A désactiver quand on sait que l'arrêt va durer moins de vingt secondes. Des modifications ont été effectuées, notamment pour lubrifier correctement le turbo. Mais pas sûr que les modèles de 2010 en bénéficiaient. Les démarreurs sont paraît-il renforcés sur les véhicules équipés du stop&start.
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Je suis en 884R pour mon A5 de 09/2010. Mr Google ne connaît pas ta ref :reflexion: http://auto-plus.com.ua/audi/node/923
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Déjà fait le tour, chez BMW, propulsion : non merci. V6 essence : trop linéaire... reste la 328i, dont le moteur n'est toujours pas installé sur le coupé. Donc, oui pour un 328i xDrive coupé. Mercedes classe E coupé : l'intérieur ne me plaît pas et propulsion. Françaises : j'ai donné, j'ai arrêté. Je voudrais une confirmation sur la possibilité d'installer une trappe à ski ou équivalent pour envoyer l'onde avant d'un caisson dans l'habitacle, tout en étant découplé de la voiture, gage de moindres vibrations parasites. Mes exigences sont de ne rien démonter de l'installation actuelle et que le caisson soit amovible pour récupérer le volume du coffre et le grave d'origine si nécessaire en moins de trente secondes.
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A part l'envie de changer, non aucun. J'ai tenu longtemps déjà. J'ai conservé ma voiture précédente seulement 7 mois. Ne serait-ce pas un long week-end pour essayer des voitures ? :icon_wink: Sinon, si quelqu'un connaît un préparateur audiomobile, digne de ce nom sur un axe Bruxelles - Dijon. Je suis preneur.
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Et pourquoi pas la nouvelle A3, en attendant la future A5. [media=] [/media]
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Affichage km/h tableau de bord !
FBL a répondu à un(e) sujet de Justino68 dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Commodo des essuie-glaces, tu appuies sur le bouton qui est en dessous. http://www.myaudi.fr...eil_1/m0046.htm -
C'était le sens de ma question, est-ce que depuis la reprog, le son est plus rauque ?
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Bug configurateur A5 coupé Vs A5 sportback
FBL a répondu à un(e) sujet de Plume313 dans A5 B8 - (2007 à 2016)
:thanks: -
consommation TFSI 1.8 170 CV + audi drive select
FBL a répondu à un(e) sujet de bidoua dans A5 B8 - (2007 à 2016)
http://www.spritmoni...125&power_e=125 Aucun en dessous de 7 l/100km :euh: -
Et depuis la reprog ?
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Heu... les TFSI ont leur Pmax vers 4000 tours/min.
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Je me sens moins seul tout à coup. :icon_lol:
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Personne n'a payé sa voiture comptant ?
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:blink: Il manque l'advanced key. Pour le reste, avis perso, jantes PQ6, full cuir, donc sièges chauffants et teintage plus light.
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A priori, 3 couleurs : argent étoile : T64. beige lin : U57. noir : 6PS.