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wince

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Tout ce qui a été posté par wince

  1. wince
    Perso au début jai laissé les double face d'origine mais ça tenait pas trop. Du coup jai acheté du blackson black, donc autant dire qui si je les perds ce sera avec le pare-chocs avant ! :)
  2. wince
    Personne te parle de 3 crans, en faisant déjà un cran cela te permet de voir... De plus le point milieu sur les véhicules actuels est floue, puisque tu peux bouger ton volant de qq millimètres sans que ton vehicule ne bouge d'un poil.... Et puis tu n'en sais rien, il est possible que le volant avait été mal monté des le départ !... De plus si on t'a dit a la géométrie qu'a ce niveau ils sont a la limite je ne sais pas comment tu vas pouvoir faire... Tu demandes l'avis des gens, mais finalement tu n'en veux pas car tu persistes dans ton idée ? Tu ne serais pas une femme ?... :)
  3. wince
    mmmh si tu veux. je pense que tu n'as jamais vu le volant démonté, ni le topic de chromexine. tu verrais qu'il est parfaitement impossible de positionner le volant au point milieux dus au crans sur la direction et le volant... c'est soit légérement à gauche, soit à droite.
  4. wince
    il faut faire c'est exactement ce qui est dit plus haut. cela prend 10 minutes. tu démontes l'airbag, tu accèdes ensuite à l'écrous central cranté, puis tu décales d’un cran… il suffit de suivre le tuto de chromexine pour changement du volant…
  5. wince
    Personnellement je trouve que celui d'origine bois surligné d'alu n'est pas si mal. Vieilli bien et est pas mal assorti avec ma sellerie bi-ton soûl/cognac. Après il faut effectivement avoir le toit ouvrant pour avoir de la lumière. Celui que je préfère c'est le bois avec les lignes fines rainurés, beaufort noir ou brun clair, je les trouve magnifique. Je trouve que les inserts en alu sont bien trop fragiles, le moindre coup de clé et on ne voit plus que cela ! Sur mon serie 3 touring j'avais ces griffures, ma femme sur sa serie 1 en a plein. Par contre mettre du film par dessus c'est du mauvais goût, fait cheap et tuning pas cher... Celui en carbone sied plus a un vehicule sportif. Le carbone audi exclusive est magnifique mais ça pique un peu.
  6. wince
    j'ai eu cela au moment ou j'ai remplacé mon iphone 5 par le 6. comme les 2 s'appelaient de la même manière, ça a du créer un bug. c'était même pire ça, ça a planté mon bluetooth, du coup impossible d'avoir le son du mmi et je ne pouvais pas raccrocher non plus... j'ai supprimé les profils et ensuite recrée, depuis tout marche nickel
  7. wince
    tu as raison mais c'est comme ça avec eux...
  8. wince
    si tu as un véhicule en provenance d'un autre pays, audi france refusera toute prise en charge... j'ai vécu cela avec mon A3 qui avait un défaut archi connu sur le 2.0 tdi, heureusement c’était une tubulure à 200 euros, donc je ne me suis pas fatigué à faire mon lourd… depuis je me suis juré, plus jamais de véhicule en provenance d’autres pays.
  9. wince
    Évidemment. Sinon aucun intérêt... :)
  10. wince
    Tu as bks tuning c'est bien mais cher. Perso je n'ai jamais eu de soucis sur eBay...
  11. wince
    Sur eBay tu trouves tout ce que tu veux a tous les prix... Perso je l'ai acheté la bas a 60 euros sans le soufflet je précise... (Ce dernier ne sert a rien tu peux garder celui d'origine...)
  12. wince
    J'ai un plan a 430 si cela t'intéresse fais moi un mp... J'en ai deja fait profiter un membre il l'a reçu en 3 jours...
  13. wince
    de mémoire les 211 ont le problème, il faut avoir la version 225 pour être tranquille... le concessionnaire ne va jamais te dire que le véhicule a un souci... il va même te dire : ah ne vous inquiétez pas avec la garantie occasion plus tout est pris en charge... de plus si le modèle que tu achètes n'a pas été affecté risque de l’être chez toi, et s'il a été cela veut dire que ton moteur a été démonté avec tout ce que cela comporte comme problème... si tu veux une essence absolument prends le V6 essence... consos identiques à l'usage, agrément largement supérieur et surtout fiable de plus et avec la version 225 et le V6 tu seras en tiptronic 8 au lieu du stronic 7 donc un souci déjà éliminé... :)
  14. wince
    dans l'absolu oui. je te prends un exemple. on connait tous la fiabilité des boites stronic. un particulier a un souci il ne lâche pas le concessionnaire tant qu'une solution n'est pas apportée, le gars qui a des soucis s'en fout car il sait qu'il rend son véhicule en fin de contrat et advienne que pourra... idem pour les problèmes de segmentation des tfsi, il rajoute de l'huile au bout de son contrat il rend le véhicule et ensuite débrouille toi le concessionnaire...
  15. wince
    oui et non leasing veut dire utilisateur unique, donc le véhicule n'est pas utilisé par 200 personne différentes chaque année comme une voiture de location.... par contre selon moi ces véhicules sont moins bien traités qu'un véhicule acheté et entretenu par un particulier... c'est mon avis, cela n'engage que moi
  16. wince
    ça sent la batterie morte effectivement. si elle est d'origine c'est parfaitement normal qu'elle rende l’âme... dans le coffre en bas à droite, derrière le cache il y a pas mal de boîtiers électriques, as tu vérifier si rien n'est débranché... idem as tu regardé si les cosses de batterie ne sont pas débranchées ?
  17. wince
    pour cela il faut acheter les 2 moteurs pour les rétros + le commodo, de plus il faut démonter pas mal de choses... à mon avis, financièrement parlant, cela ne vaut pas la peine
  18. wince
    bonnes fêtes à tous et profitez de ceux que vous aimez ! :)
  19. wince
    tous ceux qui disposent d'une boite auto, peu importe le type de boite disposent du code tiptronic... contrairement à ce que l'on croit, cela ne définit pas le type de boite, mais le fait de disposer d'un sélecteur avec plusieurs modes... donc tiptronic = selecteur de type tiptronic avec plusieurs modes (auto, s, manuel) facile à vérifier, car il y a en plus un code pour le type de la boite, stronic, 8 vitesses tiptronic ou multitronic (pas sur q5 et arreté de toutes façon par audi) pour la petite histoire au début porsche utilisait le terme tiptronic pour leurs boites auto qui étaient systématiquement en convertisseur de couple... depuis s'est resté et audi l'a repris.
  20. wince
    Surtout que cela te coûtera nettement moins cher car si ce sont les injecteurs qui posent problème tu vas vite quitter Audi... Et cela définitivement ! :( de mémoire l'injecteur vaut 800 euros pièce et il faut tous les changer en même temps + main d'oeuvre... :( A l'époque sur mon A3 j'avais etc, abs, préchauffage tous ces voyants se sont allumés sans crier gare à un feu rouge, le lendemain j'ai pu partir au bureau le soir même, message batterie faible impossible de démarrer. Elle avait 6 ans à l'époque... Tu as fait un coup de vagcom ?
  21. wince
    bizarre, pourtant dans un topic étranger c'est ce que j'ai lu :( moi aussi j'ai l'allumage des phares et pourtant j'ai un 7 pins, la photo est en haut du topic...
  22. wince
    attention guyguy, ce n'est pas ta batterie qui rend l'âme ? j'ai eu ça sur mon a3, tous les voyants s'allumaient j'ai pensé au pire, finalement c'était seulement la batterie...
  23. wince
    ah oui donc normal que cela ne fonctionne pas. mes led scintillaient, en gros la rangée s’éteignait puis se rallumait immédiatement... tu as les phares tournants ?....
  24. wince
    mince ce n'est pas normal, par contre je n'ai pas suivi ton problème. les led scintillaient ou bien ta rangée de led était éteint ? perso je n'ai rien fait à part changer le ballast...
  25. wince
    il n'y a pas de feu arrière q5 et un autre sq5... d'ailleurs si tu regardes les réfs constructeur se sont les mêmes, mais inversées... sq5 : 8R0945094C / 8R0945093C q5 : 8R0945093C + 8R0945094C oui c'est le bon cable
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