wince

Jai aussi acheté les leds de ´paulaix' ils sont bien, mais je pensais que ça ne chauffaient pas les leds. Ils sont brûlants au bout de 2-3 minutes... C'est tout de même clairement plus sympa que les lampes jaunes d'origine... Ne vous prenez pas la tete les gars pour des pacotilles, ce sont des leds à 4,99, il y a des choses plus graves dans la vie :) On profite tous des expériences des uns et des autres, des plans aussi, alors respirez un grand coup, tout va bien et je vous remercie d'avoir directement acheté des leds de meilleure qualité...

c'est une opel vectra ! :) au debut je pensais aussi à un e36, mais quand j'ai vu que c'était une traction, j'ai regardé plus en détail...

Je te parle de l'option en générale sur les autres q5 quand c'est possible....

l'option volant à méplat est à 250 euros il me semble. à ce prix là tu peux l'acheter sur ebay ou ailleurs et revendre celui d'origine 150 à 200... du coup il te revient à même pas 50 ou 100 euros... l'ads est plus sympa quand c'est d'origine car tu disposes de la touche sur le tdb. par contre pour les suspensions à 1200 cela reste cher et vu la vocation de la voiture sans forcément beaucoup d’intérêt. (je dispose de cette option mais je ne l'utilise presque jamais)

par contre change ton pommeau et aussi ton volant, ça donne vraiment un coup de jeune à la voiture... mon pommeau je l'ai changé en 2012 !!! ça m'a coûté 60 euros :)

ces gens ont des comportements de voyoux ! je le dis depuis que j'achète des audi, depuis 2003 et c'est de pire en pire

j'ai toujours eu du mal avec les grosses voitures bien lourdes, comme le Q5. elles ne sont pas très agiles en fait je trouve que c'est un non sens pour le plaisir de conduire. j'ai toujours préféré un beau break qui garde agilité, légèreté et assise sur le route et sens pratique. le quattro a un sens si on habite ou pratiquons la montage, si on passe sa vie en ville une traction suffit amplement avec un moteur de 190 ch. si on fait de la route le V6 s'impose pour son aisance lors des relances. guyguy la vitesse moyenne n'a quasiment pas changé depuis la création de l'automobile il y a plus d'un siècle. ça tourne autour de 32-34 km/h et ce depuis toujours ! :)

j'aurai dit les vitres arrières surteintées. je ne sais plus si c'est de série sur les avus ou en option. oublie pas que les surfaces vitrées sont nettement plus grandes sur un Q5 que sur un A5.... tu as pris quelle jantes ? je te déconseille les 20 pouces ou au dela...

j'ai trouvé les premières images du Q5 autonome ! :)

vous êtes de grands malades ! :) quand je vois les photos jamais de ma vie je ne changerai les phares à l'avant, je préfère encore la revendre ! :)

Je suis surpris qu'elle soit reconnu en ambiente Les équipements pêle-mêle de l'avus : peinture intégrale, cuir (pas de cuir + alcantara), sièges électriques, coffre électrique,

comme dit plus haut si audi dit que c'est une ambiente, c'est que ton vendeur est minimum incompétent, au pire escroc, donc fuis ! :) il y a au bas mot 10000 euros de différence entre une ambiente et une avus. j'ai une avus je peux te dire que jamais personne pourra la prendre pour une ambiente.... as tu la peinture intégrale ? c'est déjà une très bonne base

avus c'est peinture intégrale, les bas de caisse et pare-chocs ne sont pas les mêmes. d'ailleurs de mémoire les 2 sont incompatibles. à mon avis la voiture que tu achètes n'est pas une française... les avus sont exclusivement dispos en france donc si tu achètes une qui n'est pas française ce n'est pas une avus mais bien une ambiente optionné, donc une 'arnaque' car elle ne peut pas être vendu comme tel...

le plus important avec les toit ouvrants, c'est justement de les ouvrir souvent ! la plupart achète et ne l'ouvre jamais, du coup avec le temps les joints s'écrasent, vieillissent mal, etc. surtout en été le soleil tape dessus, les joints collent, etc. été comme hiver je l'ouvre toutes les semaines et jamais eu de soucis, idem sur ma bmw précédente. (sur celle là par contre j'ai du faire le réglage expliqué plus haut)

la base surélève le cosy donc ça aide pour attacher les 2 autres... c'est clair mais bon ce serait le cas dans tous les cas de figure, idem si j'avais une 7 places et une des 2 grandes devait aller sur la 3ème rangée... rabattre le sièges, marcher sur le dossier, s'attacher, etc...

vu les délais et si c'est fiable, je ne vois pas l’intérêt de commander un Q5 neuf pour l'avoir en avril 2016, alors que le nouveau modèle sera lancé mi 2016... bonjour la décote :( autant prendre effectivement une occasion récente super bien équipée et dispo tout de suite

oui ça tient, c’est un bébé confort. d'ailleurs ça tient mieux au milieux, car si je devais le mettre sur les places latérales il toucherait le dossier des sièges avant alors que là, ça passe entre les 2

A mon avis les problèmes sur les stronic ne seront jamais résolus. La boite va disparaître avec le changement de modele d'ici 1 an, bon débarras... Quand au volant moteur, c'est connu sans être une maladie comme le fap, stronic, etc Tous les diesels modernes 'bouffent' les volants moteur et ce depuis l'apparition des volants moteur bi-masses. Trop de vibration, trop de couple, etc...

Félicitations ! :) J'ai 3 filles de 6 et demi, 3 et demi et 8 mois. Aucun problème pour les caser. Il y juste l'ordre d'installation a gérer, d'abord la toute petite dos à la route au milieux ensuite les 2 autres. Par contre tu ne peux pas les mettre en isofix car ces sieges prennent trop de place. Nouveau q7 est juste affreux, on dirait un gros break surélevé aucun style. L'ancien était trop statutaire mais avait une certaine classe. Dans le genre 'minibus' je préfère nettement le range rover sport ou le nouveau volvo xc90, ce dernier va faire un tabac j'en suis convaincu Pour ton info jai un ami qui a un q7 et qui n'arrive pas a installer ses 3 filles qui ont sensiblement le même age que les miennes. Le q7 a moins de place sur la deuxieme rangée que le q5... Du coup il met une de ses filles, la plus grande, sur la troisième rangée. Pour les mêmes rasions je regarde le nouveau X5 en 7 places. Je te confirme que la place du milieux est nettement plus grande que dans le q5...

Hello Mince pourtant il en avait pas mal en stock ! On lui a tout acheté ! :) Ah sans problème je suis super surpris, jai encore reçu 2 offres ce soir.... (Ma femme n'y croyait pas du tout pourtant :) ) En fait ce volant est tres demandé car les personnes qui possèdent de a6 précédente génération disposent souvent de volant 4 branches qu'ils veulent remplacer et profiter aussi des palettes qu'ils ne peuvent pas avoir sur les 4 branches...

Franchement vu le boulot que c'est et le résultat final je n'ai jamais été tenté pour changer mes boutons. Ceux qui l'ont fait chapeau ! J'ai fait le pommeau, très simple, les pédaliers simple pour l'accélérateur et frein, une vraie galère pour le repose pied. Et pour finir le volant très très simple qui ne m'a quasiment rien coûté en plus. Volant acheté 430 et l'ancien revendu 250 à un gars super sympa en plus. Je suis super étonné mais j'ai eu 7-8 demandes pour le volant ! Certes j'ai eu des offres à 150 dans un francais douteux, mais 4 acheteurs n'ont même pas négocié et voulaient l'acheter tout de suite plein pot...

Les 2 sont en fin de vie. Land rover discovery sport ?

bebel accepte pour 2 raisons. tu payeras moins cher et si ensuite la boite tombe légalement ils seront obligés de te changer la boite... et ce gratuitement. puisqu'en plus le concessionnaire est de ton coté, ce sera encore plus simple de faire plier audi france. quand je vois des trucs parels, je me dis que c'est vraiment une marque de guignols !

pour ceux que cela intéresse, les choses se précisent, il y aura une boite stronic 9 vitesses et non 10. la boite 7 est abandonnée. (vu la fiabilité ils n'avaient pas trop le choix) la 9 est une évolution de la 7 actuelle... étonnamment ils ne parlent plus de la boite actuelle 8 tiptronic... on va avoir 3 modèles Q5, la classique, une rallongée pour les chinois et un coupé genre X4. lacement bien prévu en 2016 ! voici également la liste des moteurs pour la nouvelle A4, donc nous allons retrouver grosso-modo les mêmes sur le Q5, sauf les petits diesels : Audi A4 Benziner-Versionen* Modell Leistung Getriebe Audi A4 1.4 TFSI COD 125 PS Sechsgang manuell Audi A4 1.4 TFSI 150 PS Sechsgang manuell / Neungang-S-tronic Audi A4 1.4 TFSI COD 180 PS Sechsgang manuell / Neungang-S-tronic Audi A4 2.0 TFSI 225 PS Sechsgang manuell Audi A4 2.0 TFSI quattro 245 PS Neungang-S-tronic Audi A4 2.0 TFSI quattro (Hybrid) 225 PS + E-Motor 35 PS Neungang-S-tronic Audi A4 3.0 TFSI quattro 272 PS Neungang-S-tronic *Quelle: motor.es Audi A4 Diesel-Versionen* Modell Leistung Getriebe Audi A4 1.6 TDI 120 PS Sechsgang manuell Audi A4 2.0 TDI 125 PS Sechsgang manuell / Neungang-S-tronic Audi A4 2.0 TDI 150 PS Sechsgang manuell / Neungang-S-tronic Audi A4 2.0 TDI 177 PS Sechsgang manuell / Neungang-S-tronic Audi A4 2.0 TDI quattro 177 PS Sechsgang manuell / Neungang-S-tronic Audi A4 2.0 TDI quattro 190 PS Sechsgang manuell / Neungang-S-tronic Audi A4 2.0 TDI 220 PS Sechsgang manuell Audi A4 3.0 TDI quattro 218 PS Neungang-S-tronic Audi A4 3.0 TDI quattro 260 PS Neungang-S-tronic *Quelle: motor.es Audi A4 e-quattro (e-tron) 2.0 TDI* 190 PS + zwei E-Motoren mit zusammen 136 PS Neungang-S-tronic *Quelle: motor.es

pour les rayures ou griffures, le top c'est le displex ! la cire ne fera rien. j'avais un siège bébé dos à la route qui a légèrement griffé la baguette coté passager, j'ai tout essayé cire, etc, j'ai fait un coup de displex en 10 secondes plus rien, vraiment impressionnant ! les micro-rayures disparaissent. d'ailleurs le displex vous pouvez l'utiliser sur les plastiques extérieurs brillants des portes, vous les retrouvez comme neufs