wince

Je reviens de l'installation, donc pas airbag ouvert... :) Merci encore Lage pour tes conseils. Changement fait en 10 minutes, rien de compliqué, si peut être il ne faut pas avoir peur de pousser fort sur l'airbag pour que les clipses s'enclenchent. L'airbag d'origine est vissé celui du nouveau se clipse. Le volant est plus haut que l'ancien donc moi qui conduit avec le volant très haut j'ai moins le sentiment d'avoir le volant sur les genoux et fait plus sportif avec sa grosse jante. Du coup je vais mettre mon ancien volant à vendre sur lbc... Merci encore Lage, si tu es sur Paris n´hesite pas....

Au début je pensais a la meme chose mais je le vois egalement en haut de la porte le décalage. Puisque la porte est plus basse que celle du conducteur mais également au niveau de la vitre de custode

J'ai remarqué que ma porte arrière côté conducteur est légèrement plus basse d'environ 1 millimètre que celle du conducteur. On voit au niveau des baguettes chromées ce n'est pas flagrant mais mon côté maniaque fait que je le vois. Savez vous comment cela se règle ? Si cela se règle....

merci lage. j'ai effacé mon message pour ne pas polluer, mais tu es plus rapide que l'éclair ! :)

non rien j'ai effacé et trouvé, je ne vous embête plus :)

merci !!!! :) je vous dirais si j'ai galéré ou pas... si je ne reviens pas vers vous c'est que j'ai pris l'airbag en pleine tronche ! :) :) :) :)

donc si j'ai bien compris : moteur tournant je dévisse les vis je débranche la batterie, j'attends 30 minutes et ensuite j'attaque la modification ? apparemment l'écrou central est très difficile à dévisser ? c'est quoi le type de clé qu'il faut pour l'écrou en question ? les connecteurs sont durs à déclipser ? je laisse tomber le changement de logo alors :( merci lage

puisque j'ai décidé de garder mon q5 encore 1-2 ans maxi, je vais faire un changement. suite aux topics de lage et chromexine, je vais changer mon volant, pour un volant type sq5. je l'ai commandé et payé 430 euros, je vais être livré demain ou samedi. lage si tu me lis, peux tu me dire s'il est facile de changer le logo sq5 pour q5 et aussi si je peux abuser de ta gentillesse de me donner la référence de celui-ci... :) autre détail qui me tracasse si tu peux me rassurer, je suis obligé de laisser tourner le moteur pour dévisser les vis au dos du volant pour désolidariser l'airbag, il n'y a pas de risque pour que ce dernier explose pendant la manipulation ? (je débranche la batterie biensur après cette opération) y a t'il des points particuliers qui sont difficiles à réaliser ? merci pour votre retour

écoute tant mieux si ton voyant n'est plus allumé, le blocage est peut être du a la condensation, quelqu'un sur le forum a déjà parlé de cela... perso je voulais également changer mais surtout pour m'orienter vers une voiture en essence... et peut être prendre une voiture moins statutaire. je regardais les s5 sportaback et 435 grand coupé. je trouve que audi prend un virage stylistique qui ne me plait plus du tout. cela fait 5 ans que toutes leurs voitures se ressemblent. et puis là la nouvelle a4 et q7 sont tout bonnement affreuses... :( donc mon q5 je vais le garder un petit peu à contre cœur pendant encore 1-2 ans... le nouveau q5 est prévu pile dans 2 ans, donc on verra d'ici là... j'espère que les nouveaux a5 sportback seront plus sexy que les nouvelles a4...

elle est garantie 2 ans comme neuve... et puis tu sais c'est une audi, c'est super fiable ! :) perso je préfère une occasion récente super bien optionnée à une neuve sans options... chacun son truc...

prends celle de mon lien ! :) tout y est, ads avec suspensions pilotées, b&o, keyless, etc !.... tout y est sauf le toit ouvrant ! :):) :):) :):) :) de plus elle est moins chère ! :)

tiens celle que j'ai vu, mais rédhibitoire car absence de toit ouvrant... :( je déconseille également les 20 pouces, ils sont trop directifs :( je viens de remettre les 18 pouces d'hiver, plus silencieux, moins directifs, plus confortables également.... (je précise les 2 sont en michelin, ceux d'été je vais les changer pour des bridge qui sont meilleurs... http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-25267114.html

a ma connaissance les 2.0 tfsi ont des soucis. par contre le V6 ne pose pas de problèmes... :)

Ah merveilleux... Pour ton information mon voyant s'est allumé cet été vers 70000 kilomètres. J'ai roulé également longtemps à 4000 tr/min, rien a faire le voyant ne s'éteignait pas. En rentrant je l'ai éteint via le vcds et miracle je touche du bois le voyant n'est pas revenu... (Le défaut non plus...) Essaye déjà cela vaut de passer à la caisse. (Entre 350 et 1200 euros de réparation...) Marrant pour le q5 essence, je regardais une très belle ce week-end au concessionnaire de velizy, mais sans toit ouvrant, par contre c'était le v6....

en région parisienne c'est entre 115€ht et 135€ht.... tout cela pour lire des pannes et dire on a jamais vu cela... c'est encore un beau métier tout cela...

Tellement ils sont incompétents que cela devient indécent, surtout vu le taux horaire pratiqué... Je pense qu'ils ne sont même pas malhonnêtes, ils ne connaissent rien tout bêtement. La nouveauté chez eux quand vous amenez votre voiture (hors garantie je précise) avec un souci, exemple cité dans le topic... Le mec m'a annoncé le plus naturellement du monde, je vous propose un forfait de 350€ht pour recherche de panne. Je lui demande et si vous trouvez vous me les décomptez des réparations. Le gars non c'est en plus... J'ai dit, vous vous prenez pour des médecins ? Le mec, oui c'est comme les médecins... Du coup j'ai changé la pièce moi-même pour 100 euros... Et pour 16 euros les capteurs keyless des portes...

2.7 multitronic = traction, de plus à l'époque des 2.7 les tiptronic 8 n'étaient pas dispos du coup du moment que c'est du 8 vitesses, c'est par définition multitronic et traction... les MMI 2G disposent d'un écran 6.5 pouces, n'ont pas de disque dur, pas de 3D, etc...

ne pas disposer, même en option de l'ads sur le sq56 est une hérésie et aussi un aveux de la part d'audi de ne plus vouloir trop investir dans la gamme q5 au niveau développement. tous les concurrents du sq5 disposent des suspensions pilotées, même la macan qui mieux dispose des suspensions pneumatiques ! (pourtant même base technique) je dispose de la suspension pilotée sur mon q5 de 2010... en combinaison avec l'ads. (sans la direction dynamique) perso je trouve que c'es indispensable sur une bétaillère. qu'on en dispose pas sur une 911 c'est parfaitement normal sa vocation est l'efficacité, mais sur une voiture à vocation familiale, c'est comment dire ? une faute lourde... :)

Conjuguons l'hérésie. L'ads sans les suspensions pilotées l'est aussi...

il me semble qu'en France l'ads est d'office sur les sq5 ?...

ah non pas du tout, cela fait 15 ans que je ne lis plus autoplus, il n'y a rien dans ce magazine, ce n'est pas du journalisme mais de la publicité détournée... :( je lis plutôt, auto-moto, automobile magazine et mon favori été le moniteur de l'automobile !!! (nos amis belges doivent encore connaitre) et surtout autoblid sur le net... :)

aux yeux de la loi, il n'y a pas de véhicule ancien ! (surtout pour un qui a 5 ans !!!) si tu as un peu de temps et tu es patient, tu as 100% de chance d'être pris en charge à hauteur de 75%, c'est un minimum ! c'est un vice caché, donc audi doit prendre ses responsabilités. ne te laisse pas démotiver par les arguments du concessionnaire, lettre avec AR au service client et aussi à ton concessionnaire (véhicule vendu avec défaut qu'ils connaissaient parfaitement puisque des lettres de la part d'audi circulent depuis 3 ans concernant les TFSI 2.0) et là ils feront moins les malins. contacte ton assistance juridique également.

pour moi le changement d'huile a eu lieu à l'époque ou les problèmes se sont généralisés sur les dsg de vw au japon, donc fin 2012... c'est la même boite sur les 2 et 3 litres, il est évident que le 3 litres avec son couple de tracteur fait plus souffrir la boite que le 2 litres avec son couple de trottinette :) (je dis cela pour charrier nos amis belges et ceux du nord :)) d'ailleurs au départ ils ont limité le couple du 3.0 à 500nm, alors que depuis sur les 245ch on est passé à 550nm, donc la boite peut encaisser plus de couple donc sera à priori moins assujetti aux problèmes de fiabilité... (je dis à priori car les a7 ont eu aussi des soucis en 2013....) au passage ce moteur fait 580nm sur le touareg, mais lui est en tiptro8 :)...

j'ai oublié une petite précision. j'ai lu qu'audi s'est rendu compte également en 2012 ou 2013 je ne sais plus, que les problèmes de boite venaient de la qualité de l'huile qui devenait trop épais et pouvait 'bruler', donc ils ont changé en douce les huiles sur toutes les boites neuves depuis ces années là... idem quand vous faites la révision de la boite on vous met cette nouvelle huile. (johnny tu as cette nouvelle huile sur ta boite...) le souci c'est que si l'huile a cramé, la boite a forcément souffert donc le mal est fait, donc là on passe au minimum par le changement du mécatronique. d'ailleurs dans le forum il y un rappel du conduit ATF qui a affecté les premiers Q5 de 2008 à fin 2009 qui paradoxalement ont les plus de problèmes. l'huile n'est pas correctement refroidi cuit et flingue la boite et/ou mécatronique... qu'est-ce qui fait que l'huile chauffe ? les bouchons (donc bonne idée de mettre au point mort au bout de 2 heures au pas), le poids du véhicule, mode sport fait évidemment chauffer l'huile... perso je n'ai jamais eu de soucis avec ma boite, pourtant j'ai l'ADS d'origine avec les suspensions pilotées... (donc je ne pense pas qu'il y ait de corrélation entre ADS et problèmes sur la boite, aujourd'hui toutes les voitures disposent de l'équivalent de l'ADS....), je suis à 71000 km en 4 ans et demi

Johnny si j'ai bien compris tu veux virer ta boîte stronic et monter en lieu et place une Tiptronic ?... Je sais que tu es capable de pas mal de choses :) mais je pense qu'il vaut mieux que tu oublies cette idée ! C'est quasi infaisable et surtout financièrement une hérésie ! Pour disposer d'une boite Tiptronic 3 choix : prendre une sq5, passer à l'essence... Ou attendre le nouveau q5 qui verra la disparition de la boite 7 vitesses stronic...