YANNCIKA6

lol Tu tourne sur un circuit avec licence ffm ou ufolep? Si c'est sans licence ya pas de soucis pour que je t'accompagne une fois sur ton terrain de jeu, car j'ai pas de licence, c'est l'avantage de l'enduro c'est qu'on fait les deux circuit ou "route"

oui c'est vrai si tu es pas homologué route c'est sur que rien ne vaut le circuit, ouh le vilain va falloir te punir sale goss

désolé j'ai pas les couples de serrage, je l'ai est bien sezrré mais bon pas comme un porc, c'est sur que les couples de serrages c'est l'idéal

Normalement je fait une sortie enduro avec un pote dun forum jeudi aprem....si cela te tente Tu turne sur circuit mon gagazz?ou en hors piste?

pour mapco cest pas preciser, mais cest la taille du cone de la rotule du bras inferieur avant de l essieu qui determine si chassis sport ou non, pour les bielette de direction jai acheter en moog a part, la demi lune cest la bielette de barre stabilisatrice.

Bon cest pas le meme moteur moi mais a comparaison jai 6l dans la mienne, as tu enlever ton filtre a huile pour le remplacer car il y a toujour de lhuile qui reste dedans, sur lamienne quand jai retirer mon filtre jai presque vu couler un litre

Je roule en 2.7t de novembre 99 donc 230cv et cest un regal et quel son magnifique, jadore et aucun soucis moteur si ce nest joint de cache soupape a changer a 153000km mais cest simple a faire et 60€ les deux joints, cest les seul frais que jai eu sur le moteur en lui meme

Jsui en chassis sport lami et en mapco il y a pour nos chassis, la preuve je les ai changer, 4 supperieur et 1 inferieur il ya quelque moi en meme temps que mes bielette de direction Mes bielette cest des moog aussi

Et oui alex jai repris le boulot faut bien reprendre un jour, a la maison tout va bien, Pour les bras superieur jen ai eu pour 189€ il me restera les inferieur quand ils auront du jeu pour le moment aucun jeu, sinon ca va cela ce change assez bien, aucune vis gripper javais juste mis du decrippant la veille Je suis sur 250exc ktm donc un 2temps, jsui occuper de lui faire une petite cur de jeunesse elle en a besoin, je mettrai des photo avant apres tout a l heure, je vais recuperer une remorque moto lundi, on pourra se faire une tite sortie a loccaz si sa te dit mon greg

Bon c'est décider, je reste parmis vous, je la garde ma titine, Un mec est venu l'essayer et je me suis rendu compte que je l'aimais trop ma belle. Donc je vais continuer à la chouchouter. De plus quand je regardais sur internet ce que je pouvais trouver comme voiture rien ne m'interresse, je suis vraiment accro à mon biturbal je crois, rien d'autres me plait. Bon il faudra vraiment que je me remette au boulot dessus et terminer ce que j'ai commencer, j'espère avoir plus de temps. Je me suis mis à l'enduro du coup je suis beaucoup sur la moto et cela me prend beaucoup de temps et ma pauvre titine est un peu délaisser, et vous aussi par la même occasion, mais promis d'ici quelque temps je reviendrais plus souvent sur le forum, désolé si certain m'ont poser des questions sur d'autres sujet mais je peux pas tous les relires j'ai pris trop de retard :roi:

la mienne aussi j'avais un ripage exécif au ct lorsque je l'ai acheter

Moi je suis occupé de changer les miens, déjà fait le côté droit reste le gauche et j'ai pris la marque mapco, d'après ce que j'ai vu sur le forum cette marque à l'air d'être pas mal, acheter sur oscaro, regarde bien le diamètre du cône pour le bras inférieur avant de mémoire, il y a différente taille de cône

Pour le moment cest en etude on va dire, apres a voir le prix si je la met en vente car 6000€ je prefere la garder, mais bon si cest le prix du marché. Je vais y reflechir encore un peu car jaime vraiment ma titine, donc je sais pas trop dans quelle direction allez, je vous tiendrez tout de meme au courant de la suite

J'envisage peut être un nouveu projet, encore rien de trés sur c'est en étude pour le moment mais dans ce cas je vendrais peut être mon A6, mais aucune idée du prix car 2.7T en break y'en a pas des tas à vendre donc aucune idée du marché. J'aurais voulu avoir vos avis quand au prix de mise en vente, je vous fait donc si dessous un petit check liste de tout ce qui a était fait et option etc...... -A6 2.7t quattro de novembre 99, pack luxe -157000KM -Il s'agit d'un modèle allemand mais je possede tout l'historique, soit le carnet est rempli soit les factures et tout le kilométrage et année concorde, la voiture a donc vraiment son kilométrage; option et frais réalisé : - Vidange ce week-end avec tout les filtres, - La distribution sera faite en début de mois chez KSF - Les 4 jantes et pneux sont neuf, une jante possede une griffe (visible plus haut sur le topic) - vidnage bva (rarement fait apparemment) , pont, torsen (joint spy remplacé) - bras de suspension remplacement + biellete direction - plaquette avant neuve, équipé frein rs4 (deux jeux de disque) - plaquette arrière et disque arrière 2000km, - liquide de frein remplacé - autoradio double din design origine (bluetoth, gps, usb, sd etc....) - je possede aussi deux autoradio symphoni, le gps d'origine et le chargeur cd - feux avant neuf - Joint cache soupape remplacé - durite de suralimentation silicone bleu - mano de pression de turbo - intérieur carbone (pas encore fini mais ça vient tout doucement ;o) ) - intérieur cuir rouge ( j'ai l'impression qu'il est unique mon intérieur j'en ai pas trouvé d'autres avec cet intérieur) - attelage amovible d'origine audi - systeme audi amplifié non bose - clim bizone, - siège chauffant - siège semi électrique et chauffant - toit ouvrant - glasstint intégrale - xenon - rideau pare soleil porte arrière plus haillon - bref toute les options du pack La voiture est en trés bon état, des membres du forum pourront le confirmé pour ceux qui l'ont vu en vrai J'ai certainement oublier des trucs, mais bon c'est seulement pour idée de prix de mise en vente SI JE LA VENDS j'attends donc vos idée pour une base de prix

Oui post quelque photo sa sera plus parlant ;o)

Javai trouvé cette technique grace a mon ami google. Je croi que mes mots clé etait mesure courant de fuite batterie, je taurai bien rechercher le tuto mais je suis en vaccance donc seulement avec mon tel du coup cest galere

Tu peux pas les reprendre au mastic tes rayures mon gazzy?

Pour changer les biellettes de stab deux clé de 16 ou 18 je sais plus un jeu denfant

Il me semble que tu debranche la masse de ta batterie et tu met un voltmetre ou amperemetre je sais plus entre ton moins de batterie et ton cable de masse et tu aura ton courant de fuite, Je sais plus les valeurs acceptable mais le courant en perte doit etre infime, il faut souvent attendre un moment pour avoir les bonnes valeurs le temps que tes calculateur retrouve le "calme electrique" tu remarquera que dans les premiere minute les valeurs releve saffoleront

Elles sont ou exactement les evacuation de toit ouvrant. Jai vu deux petit tuyau qui sorte des montant de porte avant vers le bas, cest ca? Sinon aujourdui aucun bug alors que depuis mardi je suis embeter peut etre a cause du beau temps, pourtant il y a bien plut cette nuit, jai seulement soulever la moquette jai rien toucher dautre, on verra bien demain. Sinon desole alex je vois que tu etait interresser par le fait que je me fasse enfermer par ma femme dans le coffre mais jai pas eu le temps, je te ferai retour de mon experience comme tu avez lair interesse lol.

Boitier confort verifier a linstant apparemment pas doxydation, la mousde dessous et pas vraiment humide difficile a dire avec une nuit passer sous la pluie et une matinee fraiche, tout a lair en ordre de ce coter. Me reste plus qu a demonter la serrure, rrrrh jaime pas ça, je lai fait lannee passe deja et sa mavait bien enerver quand meme. Sinon coter coffre encore de leau de nouveau ce matin dans le compartiment gps, jai limpression que cela provient de la vitre lateral, je vais confirmer cela tout a lheure en arrosant la voiture

Lol oui faut bien se faire plaisir. Gazzy je te rassure jai deja regarder dans notre centralisation des tuto, cest juste que mes symptome se rapproche a la foi de la serrure hs et aussi du boitier confort hs. Pour info, lannee passer javais demonter le bloc serrure pour le nettoyer et le secher un peu et javais refait letancheite de se dernier, je verrais deja plus de chose une foi la moquette soulever, meme si elle est seche jai peut etre tout de meme de lhumiditer

Comnent jpeu tester pour la serrure et comment savoir laquelle, a lobd toute les portes saffiche a louverture et fermeture donc pas de soucis de detection deja. Le boitier pareil je sais pas comment le tester jvais ouvrir tout ca et voir letat des connection et si cest pas oxyder. Jvai aussi menfermer dans le coffre et demander a ma femme daroser lauto pour voir dou viens leau aussi

Jai depuis quelque jour un nouveau soucis avec ma titine ma centralisation devient folle, elle se ferme ou souvre seul, defois la telecommande fonctionne plus a distance le plafonier clignote par moment, jai changer les piles de la telecommande au cas ou et toujours iden, jai decouvert 1cm deau environ dans le coffre cote gauche derriere la trappe la ou il y a le chargeur et le gps(que jai demonter car jai changer lautoradio) ma question est croyez vous que cette eau aurait pu jouer un role dans mon probleme de centralisation, ya til quelque part a cette endroit un boitier qui gere la centralisation? Jai toucher la moquette sous le siege chauffeur qui a lair seche, je demonterais tout de meme la moquette pour voir en dessous letat du boitier. je pense que peut etre un fil de la serrure de coffre est oxyder et qui me fou le bazard au niveau du module. Je precise que parfois, la plus part du temps meme tout fonctionne correctement...... je suis preneur de toute idee ou piste meme un peu tordu car plus rien ne metonne maintenant sur ma belle.

j'ai un peu la même sensation que toi par moment avec en plus des petites vibrations entre 90 et 120. J'ai au moins deux bras supérieur HS que je vais changer la semaine prochaine, cela c'est atténuer avec le changement des bielettes de direction. Je pense que tes bras peuvent être la cause ou du moins amplifier le phénomène que tu ressent, je te ferais un retour lorsque j'aurais changer mes bras. De plus j'ai l'imprression que lorsque je leve la voiture sur crick, pour une opération quelquonque lorsque que je reprend la voiture les sensations bizares ont disparu et revienne au bout de quelques kilomètres, donc pour moi je crois que c'est mes bras qui se détende quand elle est sur crick et se remettent à leurs place au bout de quelque kilomètre et engendre ce drôle de phénomène. Essaye de faire l'éxpérience de la mettre sur crick des deux côté et de redescendre la voiture et aller faire un pti tour sur une route bien plate, voir si cela fait pareil que moi. Si oui c'est que cela viens surement des bras comme moi. Ma théorie est peut être un peu tirer par les cheveux mais cela pourrait expliquer que tu ressente cela de façon aléatoire suivant comment les bras se place, et puis de mon côter c'est flagrant, j'ai vraiment aucune vibration après avoir lever et redescendu la voiture.