YANNCIKA6

salut martial, ça fait plaisir de te revoir parmis nous l'ami!!!! A bientôt

oui si tu veux garder tes jantes en 16" il te faut un freinage avec disque en 321.

oui possible si tu change également les étriers. Je suis actuellement en freinage rs4 B5, ça freine fort mais si tu as le malheur comme moi de voilée un disque AIE!!!!! le prix des disques c'est super cher. Par contre si tu monte du rs4 obligé de mettre les 18" avant le nouveau freinage, car du 17" c'est trop petit. Moi j'avais la modif en achetant la voiture donc j'en suis ravi mais sinon j'aurais pas fait, car rapport prix/utilité pas terrible à moins de faire du circuit. Au niveau esthétique c'est vrai que cela en jette surtout si ils sont percés comme ceux que j'avais avant.

Ton fil de memoire autoradio faut le brancher sur un plus continue et ton fil dallumage dautoradio sur plus apres contact. Tu a normalemrnt un trou sous la baie de parebrise a proximiter du bocal de liquide frein et tu artive sous le tableau de bord a coter de la colonne de direction

Cest des embout imitation rs6, ils sont fixer par des griffes sur le tube dorigine du silencieux, que tu doit decouper sur le bout car il est courber et il faut que le bout soit droit pour mettre ve type dembout, en gros tu supprime seulement la courbe sur le bout de sortie du silencieux. Pour la decoupe de valence ce nest pas moi qui lai fait mais lancien proprio, il a fait sa comme un cochon, jattends dailleur une valence doccasion pour refaire une decoupe propre et la recouvrir de carbone. Sinon un dremel une lime et de la minutie pour faire la decoupe. Merci pour les compliments sa fait bien plaisir Titine te remercie aussi pour les compliments....lol

Gasco, pour ton pont tant quil y a de lhuile dedans tu peux rouler verifie juste tres souvent ton niveau. Tu essuie et degraisse bien le dessous de la voiture et tu fait ton niveau et appoint si necessaire. Moi jai nettoyer tout le dessous de la voiture et tout degraisser, le dessous est nickel, comme ça si jai une fuite je le voit au premier coup doeil et je peux prendre les chose a temps. Je te rassure jai un debut de sointement aussi sur la mienne mais celui de gauche, je doit men occuper, mais cest infime le niveau ne bouge pas sur un mois.

Oui je suis plutot porter sur kawa moi, deja niveau financier et surtout jadore les vieille moto, jai eu 500gse de 79 que jai entierement restaurer, 600zzr de 92, 650tengai de 90, et la maintenant jai un 650klr de 87 et mon fidele 1100zzr de 90 que jai depuis presque 4ans maintenant que jai recuperer dans un sale etat me reste plus que la distrib, pastillage et oui elle 100000km ma gd mere

Moi c pareil si je laisse les cle il reste allumer, normal En laissant les cle sur le contact cest pas sans batterie que tu va finr par de retrouver mais sans voiture

Un peu kchest bon,!!!!

Chtimi min pti pere!!!!! Dunkerque

Moi la piece que je veux peu de monde la voudra car elle est casser hihi, personne me la piquera

Jvous oubli pas les coupains

Pas de soucis, je crois kil y aura un interieur recaro cuir et alcantara aussi, biensur les parechocs mais sans le kit large cest mort, je vous tiens au jus des ke jai la liste des pieces dispo

Quand je suis dastreinte cest chez moi greg jai ma maison sur mon lieu de travail., donc je peux pas bouger loin mais je suis chez moi, et je chouchoute titine Pour le mois de juin le 10 je doit remonter dans le nord.

Bien vue Forman lol

j'ai envoyer un pote à moi chercher de l'huile a dégraisser chez autobacs pour dégraisser son moteur.......

jt'envoi mon num en mp l'ami si tu as un soucis ou un truc que t'a du mal à piger appel moi

http://forums.audipassion.com/topic/130776-vidange-pont-et-torsen/page__st__40 Regarde mon petit tuto l'ami, de plus je crois que c'est badkalys qu'il l'a trés bien compléter pour le changement d'un joint en image. Pour le remplissage sur le tuto j'ai mis une photo, ça se rempli par le trou ou tu fait le niveau, d'ou l'intérêt d'une seringue ou pompe (attention une seringue c'est super long, la première fois je l'ai fait avaec une seringue de 25cl pour les 1l5 du pont, j'ai failli m'endormir sous l'auto...

vu la quantité d'huile et ça texture collante jaunâtre, c'est pas depuis aujourd'hui qu'elle fuit, tu as déjà dû avoir quelque Centi-litre en moins dans ton pont, tu peux vérifié ton niveau. Sur le côté droit du pont (côter passager) legèrement en arrière du cardan vers le haut du as une vis 6 pan, c'est la vis de niveau, tu l'enlève,si de l'huile coule ou si le niveau arrive à 1-2 mm du bord du trou alors ton niveau est bon (utilise un fil de faire pour voir le niveau), sinon tu peux ajouter de l'huile avec une seringue ou pompe à huile (huile de pont hein!!!!!pas moteur!!!!), et tu surveille ton niveau de temps en temps, mais t'amuse pas à faire 10000km comme ça car cela va empirer, mais tant que tu as de l'huile pas de soucis pour la santé du pont.

oui c'est mieux, une fosse ou pont, après je pense que c'est faisable sur chandelle, je parle pour le remplcament du/des joints, mais ça doit être la galere et tu va passer un temps fou, de plus tu va te peter le dos la dessous, ensuite ben pour faire le niveau tu n'auras pas le choix faudra poser titine sur ces quatres roue pour qu'elle soit droite ou alors 4 chandelles mais bon...... Si tu touche la méca moto, tu aura certainement le feeling car comme pour la moto, la voiture c'est connaissance de base et ensuite de la logique, je parle pour changer ces joints là. Après reste la solution qu'on avait trouver avec d'autres membres du forum, louer un pont et faire plusieurs voiture à la chaîne, mais j'ai toujours le même problème avec mon astreinte de boulot qui me prend énormément de temps et peu de temps libre..

bande d'ivrogne!!!!! lol

pas de soucis on en parle samedi alex, Le mec ne l'a pas encore récupéré la rs6 mais dès qu'il l'a il me tient au jus, normalement il y aura un peu de tout à récupéré, je vous ferais une liste...... et je vous enverrais ces coordonnées en mp. Gasco ça sent le joint spy de pont arrière ça, regarde sous les cardans arrière tu as une plaque de protection pour chaque qui est fixer sur le pont par 3 vis torx de mémoire, si les plaques sont grasse tu as trouver, c'est le joint, aussi regarde à l'avant du pont à l'endroit ou "rentre" l'arbre, idem si c'est gras c'est joint à changer. Le torsen me parait un peu loin pour avoir de l'huile jusque là mais regarde quand même au dessus de tes catas tu as une plaque alu, comme pour les autres si c'est gras = joint spy HS, hésite pas si tu veux des infos, je suis pas encore un pros mais je commence à bien connaître la bestiole par le dessous. Je ne pense pas que cela peux provenir d'une vis mal serré ou joint de vis de purge défectueux car il n'y a pas de joint c'est une vis conique.... Ce n'est pas sorcier à faire, pas trés couteux (le plus chère c'est l'huile), faut juste t'organiser, avoir quelque notion méca mais rien d'exeptionnel, et de la logique et roule......

ben faut passer à la maison les coupains!!!!!! :kimouss: , comme je le disais dans un autre topic pas toujours facile avec les astreintes du boulot de trouver des créneaux libre. Reste encore des petites finitions sur ceux déjà placer dans la voiture, du détail, mais d'abord je fini de les mettres tous au carbone et ensuite j'attaque les finitions, ce n'est pas si long que cela à faire mais comme je bricole en même temps sur les bécanes, je suis occupé d'en repeindre une d'ailleurs, du coup ça traîne un peu, entre temps j'ai eu mon soucis de jantes, bielettes, fuite de courant à la batterie, vaccances, tout ça m'a fait ralentir dans ma progression. jeudi en attendant que les carrenages de la moto seche, je réattaque......et ce week-end idem je continue, je suis impatient d'avoir enfin terminé et admirer ma belle, mais bon qui va doucement va loin.....

tout a fait c'est ce que je me dit vu que je roule peu avec la voiture, j'ai envie de privilégié le plaisir de conduite avant la conso, d'un autre côté une économie c'est toujours bien aussi. Je vais y réfléchir encore un peu mais je pense que je vais passé du côté obscure, et me soulager le porte monnaie si j'ai de quoi le soulager cet été....hihihi, Pheto je serais ravi de voir ce que ça donne ta titine!!!! Avec le boulot et mes astreintes pas toujours facile de trouver des crénaux, mais si vous passer dans le coin tout les coupains vous êtes les bienvenue à la maison. Mais promis je vais essayer de venir à l'un des prochains rasso. je peux avoir pompe et injecteur RS4 B5, si ça interresse quelqu'un faite moi signe je vous mets en contact. Et peut être à venir des pièces de RS6, idem si interressé je vous met en contact avec le vendeur.

oui c'est sur, faut peut être que je trouve quelqu'un qui c'est bien régler le boitier ethanol, pour me convaincre et si je suis pas convaincu je fait la reprog. Tu m'a mis le doute sur reprog ou ethanol maintenant lol Je suis quand même bien motivé par 450nm tout de même.