YANNCIKA6

ok merci à vous je vais pouvoir m'y mettre ce week end. J'avais penser aussi à lui changer les sondes lambda comme j'arrive à 152000km, il parait qu'elle se dégrade sans que l'on s'en rend compte et que l'on perd de la perf et augmentation de conso, je crois l'intervalle de remplacement est de 160000km, qu'en pensez vous? Se serait bien de les changées? Quand je regarde sur les sites comme oscar... il y a plusieurs modèle et je ne sais quoi choisir? Désolé pour le 2 post en 1 A bientôt déjà merci de l'info.

Bonjour à tous sur mon a6 équipé du moteur 2.7t, c'est pour cela que je poste ici je crois savoir que le moteur est le même que sur les s4 mais cartographie moteur différente. Je dois changer mes bougies que j'ai reçu d'ailleurs mais j'aurais voulu connaître le couple de serrage histoire de ne pas avoir des galères par la suite déssérage ou pire, foirer le filetage. J'ai charcher des infos sur le forum mais j'ai rien trouver (j'ai peut être pas regarder au bon endroit) Quelqu'un connaît t'il le couple, j'ai appeller chez audi et je me suis fait remballer dans les manières de l'art audi.

Alors sumo ca cest arranger ton probleme de voyant?

Arf cest pas vrai. Tu dois quand meme avoir un souci sumo. Verifie tes cosses sous le siege tu en a peut etre une dabimer ou trop vieille qui a pris du jeu. Au pire si tu ve je te fait un diag sa nous en dira un peu plus peut etre. Peut etre peux tu essayer de souder tes fils sous le siege comme je tes expliquer vendredi et apres effacer le defaut

de rien ça fait plaisir, à bientôt, n'hésite pas en cas de soucis si je peux aider

Salut si tu ve contact moi par mp je peux taider jai le boitier pour effacer le voyant

Tu as peut etre raison gazzy jai regarde plusieur de ces film en peu de temps jai peut etre melanger. Et maintenant que tu le dit cest vrai que sa ressemble plus a torque que bande sauvage. On va donc modifier lol.

Alors jai demonter et ouvert la serrure coter chauffeur, rien avait lair user juste un peut de poussiere, jai tout nettoyer et jai remonter en profitant pour renforcer letancheitée du bloc. Et depuis lobd detecte louverture de la porte, je nai plus de perte de batterie reste plus qu a remonter le gps pour verifier que ce nest pas de lui que viens le probleme de fuite de courant. Je vous tiens au courant de la suite. Pour info il ny a pas besoin de demonter tout le block leve vitre pour demonter le block serurre il y a peu de place mais cest faisable. Par contre je mattendais a trouver des micro switch comme dans un tuto que jai trouver sur le forum sur une A3 et pas du tout ils sont carrement dans la serurre et il y en a 4 si mes souvenir sont bon.

Ok je vais essayer de trouver une nouvel, cest les meme sur toute les a6? Je vais prendre un occaz vu lage de la voiture et comme je garde les voitures un an max un et demi au mieu sa vaut pas le coup de mettre du neuf

Ben justement pas quand jouvre la porte chauffeur donc cest bien mon switch, en attendant jai debrancher le gps pour economiser la batterie le temps que je trouve un switch, je suis passer chez audi hier et apparement je ne dois pas etre un client interressant car il ne voit pas de quelle piece il sagit alors faut que jaille voir ailleur, cela ce vend bien sans la serrure? Une idee du tarif?

Bonjour, Comme certain le savent j'ai un petit probleme en ce moment de batterie. En effet elle est vide au bout de quelque jours, tout est bon alternateur batterie etc.... Je recherche donc le consommateur de courant j'ai d'abord penser à l'allume cigare mais ce n'est pas cela. Et la je m'apperçoit que mon gps reste allumé même voiture verrouiller( la lumiere de la fente d'insertion du cd), j'ai egalement le soucis que mon plafonnier par moment reste allume même pendant que je roule, croyez vous que c'est ce maudit switch qui informe mal l'obd et qui du coup ne fait pas eteindre les plafonnier et le gps. Ou alors cette lumiere de gps doit rester allumer et dans ce cas c'est normal?

Tu as trouver plus d'info de ton côté?

Alors voila le premier 00668 rapport a la batterie je pense du au fait que je lai debrancher pour un autre probleme, ensuite 00991 interior lights, je pense que cest du au fait que jai mis sur off tout les plafonnier, et le dernier 1559 driver door deadlock does not dissengage et ce defaut ré-apparait a chaque diag et cest le seul les autres nont pas reapparu, fait moi signe si tu sais de quoi il sagit

Bon apparement le soucis vennait bien de lallume cigare car sa fait deux jour que jai enlever lallume cigare et ma batterie est a 12,2V, je tiens a dire merci a ma ptite A6 pour ses mauvaise blague ;o) et jespere que sa pourra servir a quelqun pour que ca narrive pas alors tous a vos allumes cigare!!!!!

Moi jai pareil de temps en temps jai fai un diag avec ma valise multi marque je sais plus comment sappele le defaut je vais refaire un diag demain et je te dirai ce qu il en est- jai exactement le meme soucis que toi depuis peu

Alors jai peut etre trouver le coupable, Mon allume cigare a jamais fonctionner je parle seulement de la partie qui chauffe et non de la partie qui alimente car quand je met un chargeur sa fonctionne, partie qui est alimenter meme sans contact et voiture fermer, et hier je me suis apercu que le bouton de lallume cigare etait enfoncer, je pense donc que cest lui qui vider ma batterie car il rester enfoncer vu quil ne chauffer pas et donc consommer du courant en permanence je lai donc enlever et je vais voir si la batterie et a nouveau decharger. La batterie est bonne car non brancher sur lauto elle se maintien a 12,6V pendant les 3jours et alternateur aussi car 14,2V moteur tournant avec clim et phare allumet

bon voila hier j'ai testé moteur tournant batterie à 13.5V et aprés à 12.4V, et ce matin plus rien batterie à plat. Je vais donc la mettre en charge ce soir, et demain je ne vais pas la brancher voir si elle perd sa charge toute seul ou si il y a un truc qui deconne sur la voiture qui viderais la batterie. Honetement je preferais que la batterie soit naz, j'ai pas envie de me casser la tête à trouvé d'ou vient la consomation de courant car c'est pas facile à trouvé et long PPPfFFFFF en plus la batterie date du mois de février.

Oui jai verifier a la valise et elle detecte bien ouvert et fermer

Bonjour à tous, J'ai un nouveau petit soucis avec titine. J'ai depuis quelque temps un soucis avec ma centralisation, en effet lorsque je met le contact pour démarrer la voiture se verrouille, au début c'était de temps en temps et maintenant c'est à chaque fois. Elle se deverrouille lorsque je retire la clé du neiman mais ça c'est normal, par contre lorsque que j'appuie sur le bouton de deverrouillage defois elle se reverouille immediatement. J'ai aussi remarquer que défois mon plafonnier ne voulais pas s'éteindre il faut que je sorte de l'auto verouille et deverouille puis ouvrir et fermer la portiere pour qu'il s'éteigne. De plus ce matin plus de batterie alors je me demande si le plafoniier n'est pas rester allumé aprés avoir "bugger"( l'auto n'as pas rouler pendant une semaine) ou si il n'y aurais pas un rapport avec cette fermeture à la mise du contact, je pense à une mauvaise masse ou autre, qui aurait pu vider la batterie. Qu'en pensez vous, à la valise les codes sortant son : -18010 -01366 -00668 -01559 drivers door, dead lock does not disengage ( c'est le seul défaut qui réaparait aprés l'effacement des defauts. Les autres sont du je pense au fait que la batterie était vide Aussi la batterie est récente, et charge bien.

Pour tes vitres essaye de mettre du lubrifiant silicone dans les joints, j'ai eu le cas, défois la vitre redescendez et defois ce bloque completement obligez de la monter à la main, juste un coup de lubrifiant et hop terminer plus de probleme, a toi d'essayer c'est une piste

alors j'ai essayer la voiture démarre avec les trois clé, sur une des trois c'est juste la centralisation à distance qui vas pas ,en faite ça dois etre juste les piles. J'ai fait un diag il y a un mois et je n'avais pas ce code défaut et l'auto à toujours bien démarrer, peut etre juste un bug alors. Je vais effacer le code on verra bien si ça reviens merci pour ton éclairage, Mais je suis preneur de tout autre solutions ou théorie sur le problème, j'aimerais bien savoir pourquoi.

Salut a tous chez fait un diag cette apres midi et le code 17978 est sortit module calculateur moteur bloquer apparement rapport avec lanti demarrage, mais la voiture demarre bien, est ce que je risque quelque chose en effacant le defaut? Comment a t il pu arriver ce defaut sachant que je n ai pas eu de soucis de demarrage, juste jai trois cle deux qui fonctionne et une non, un rapport?

Slt, cest le vehicule que tu as acheter qui est en debut de sujet? Ce qui expliquerez pourquoi on plus de remonter dinfo depuis un moment si tes propos sont averer, desoler pour toi jespere que ta titine retrouvera dapidement la forme et que cela va pas trop de couter, moi jesite a retirer ou pas mon boitier, car la voiture a lair de bien le prendre, apres a voir son boitier etait peut etre tres mal regler car apparement son installateur lavait deja mal monter a la base dou ces probleme de batterie

Slt a quoi ressemble cette connection car jai aussi un defaut dallumer et un probleme de son qui manque de puissance?

Salut, Comment as tu fait ton check; car moi pareil j'ai eu un probleme similaire avec mon autoradio, d'abord plus d'éclairage mais encore du son et pas moyen de l'eteindre sauf en coupant le contact et ensuite plus rien j'arrive meme plus à mettre en marche. Merci de ta réponse