YANNCIKA6

pas plus de 400€ c'est sûr sachant que les pneus sont bon mais bruyant car premier prix et les jantes un peu griffé ( je vais peut être les refaires avant la vente, si j'ai pas d'autre tuile qui m'arrive)

Oui je veux bien mon gazz, je pense, si c'est les taille origine, disque/plaquette/étrier, et avec les fixation étriers si elles sont différentes des miennes (j'ai toujours eu ces disques sur l'auto, je ne connais pas le systeme de freinage d'origine)

j'étais file de gauche sur l'A104 quand un jeune trou duc à double une file de voiture sur la droite, je l'ai vu faire dans le rétro, il m'a dépassé moi et la voiture que je doublé qi était sur la file du milieu et nous à fait une queue de poisson à tout les deux pour venir se rabattre sur ma voie, du coup j'ai écrasé le frein comme jamais j'avais fait avant c'est passé à un poil de c.. , du crash!!!!! Une a3 noir d'ailleur (si tu es sur le forum, tu me dois deux disques deux freins). Enfin je crois que c'est à cause de ça car les vibrations ont commencé lorsque je suis sortie de l'A104 lors de mes premiers freinage. Les disques commencé à être en fin de vie mais pouvais faire encore quelque mille quand même, je pense que c'est pour ça qu'ils ont voilé, je compter les changer d'ici 2-3mois. Vaut mieux ça que un crash ou pire mais bon ça fou les boules tout ça pour qu'un guignole fasse le malin. J'avoue lui avoir mis la pression pendant quelque borne par la suite en le suivant( j'ai pas eu de mal il avait un tracteur 1.9l, désolé pour ceux qui ont cette motorisation, mais faut que je passe mes nerfs). Enfin voila. J'ai vu sur Ultimot.de 529€ la paire et faut rajouter 240€ de plaquette.

mes jantes c'est du 18" pouces en 225/40/18, j'ai commander mes jantes 19" avec les pneux ce matin (croyant être tranquille niveau réparation, et regarde ce qui m'est arrivé cette après midi quelque post plus loin), d'ailleur je vais les vendres mes jante 18"

Salut à tous, Aujourd'hui il met arrivé une bonne tuile, j'ai voilé un ou mes disques avant de ma titine, c'est les freins de la rs44 B5 en 360X32, ils sont vraiment pas donner cela, en plus les finances ne sont pas au fixe en ce moment. Avez vous des bon plans ou je pourrais trouver ces disques de frein, je me suis demander si je ne serais pas revenu au frein origine de la voiture mais là c'est même pas la peine entre les disques/plaquette et etrier ça va me coûter un oeil. De préférence je recherche des disques neuf, biensur je suis aussi interressé par disque occasion le temps de me renfluer un peu niveau finance et ensuite acheter un kit de frein neuf. Au pire je pourrais être intérréssé par un systeme de freinage d'A6 d'origine occasion. C'est du 320X30 non? Je suis vraiment dégouté, je viens de changer mes joints de cache soupape ce week-end et je me suis dit sayé je suis tranquille, et ben non, ma belle en as décidé autrement, vraiment la poisse!! Merci à tous, à bientôt.

+1 je crois que pick a du se tromper, ou alors je prend des cours sur la mecanique general auto

Merci lami!!!! Jai plus qua stocké ça dans un coin

Bien vu alex!!!! Je pense quil merite sa place en haut.

Il me semble avoir vue quelque part que ce chassis est une option gratuite et que a lachat il fallait specifier si on le voulais ou non, mais je sais plus si cest pour les C5. Cest -2cm ke chassis sport. Moi je lai, et on voit bien la difference a coter dune autre a6

Jolie titine julien felicitation. Tres bien conserver, il vrai aussi que nos voiture vieillisse tres bien avec un entretien rigoureux. Amuse toi bien dans la neige car de lautre coter de idf pas de neige jpe meme pas essayer le quattro pffff

Si je trouve le courage prochainement je peux le faire je dois changer mes inserts chrome sous mon phares, mais il faut que je trouve le courage jai deja demonter deux fois le pare choc et a chaque fois cest supplice pour le remettre

Tu crois pouvoir gagner beaucoup sans perdre en qualite? Je me risquerais pas a cela, la moindre difference entre les deux joint et cest la fuite assure. Et la faudra racheter des nouveaux joint et tout recommencer et au final ça te coutera plus cher a faire loperation deux fois.. Si je peux te donner mon avis perso prend ton joint chez audi, cest plus sûr et aussi plus rapide.

Tu crois pouvoir gagner beaucoup sans perdre en qualite? Je me risquerais pas a cela, la moindre difference entre les deux joint et cest la fuite assure. Et la faudra racheter des nouveaux joint et tout recommencer et au final ça te coutera plus cher a faire loperation deux fois.. Si je peux te donner mon avis perso prend ton joint chez audi, cest plus sûr et aussi plus rapide.

Alors badkalys cette vidange sa cest bien passer?

Sympa cette histoire de cligno confort, je crois que je vais me laisser tenter, le montage à l'air simple en plus, une fois qu'on sais à quoi les cables correspondent. Merci l'ami!!!!

ok c'est trop sympa, un grand merci :jap:

+1 tyrion, si on change de voiture souvent cela vaut la peine de prendre un essence, avec plus d'option et ce faire plaisir en conduite. (J'ai pas dit que les diesel c'est nul.....Euh....) :rolleyes:

salut à tous, Après un long échange avec julien6078, je me suis apperçu que les références d'huiles pont et torsen sont en faite les mêmes, c'est à dire G-052-145, le "S2" et le "A1" à la fin ne sont en faite que la référence du conditionnement : 500ml = A1 et 1L = S2. Moi je ne le savais pas, je pensais qu'il s'agissait de deux huiles différentes, c'est pourquoi je vous apporte cette petite précision. A plus

Arf bon ben tampis pas grave, tant que j'en ai pas besoin sa ira. Ta voiture est origine française?

et ben voila adjugé vendu pour un SP. HEY HEY tyrion, regarde encore un futur collègue. :bien:

Merci mon tyrion je me douter que tu n'aurais pas laisser un collegue roulant au SP en détresse :bigthumbup:

Un petit HS, désolé LEDEZEP : si quelqu'un a cette étiquette en français, je suis preneur pour un petit scan, j'aurais la traduction comme ça.

Si tu es près à pousser jusque dans le 77, pas de problème je peux te faire ça, d'ailleurs tu n'es pas le seul à venir ce week end pour ça avec ce froid, y en a déjà trois qui viennent. ça va finir par faire un rassemblement improvisé à la maison ce week-end cette histoire :bigthumbup: . En plus un s4 interressant car j'ai le même moulin que toi dans mon a6.

sur la trappe (au dos) il y a une étiquette avec les numéros de fusible et leurs rôles, chez moi c'est en allemand car allemande, mais vous les française, inscrit en allemand ou français?

moi quand je chercher la mienne (je parle du 2.7t, car je voulais que ce moteur)plusieurs était déjà vendu quand j'appeler malgré que les annonces n'étaient pas vieille, donc je pense qu'elles se vendent plutôt bien, biensur moins bien qu'un diesel je pense. Pour le choix d'un essence calcul bien, prix achat par rapport prix conso par rapport au diesel