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YANNCIKA6

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Tout ce qui a été posté par YANNCIKA6

  1. YANNCIKA6
    +1 oui vite vite elle est où?
  2. YANNCIKA6
    Pour les cales et bague sur elargisseurdevoie.com jai demonter la roue et notre moyeux est trop long pour du 12mm double centrage, il fait environ 13/14mm de long je vais regarder ce que nous pouvons avoir comme solution car a mon avis 16mm on va trop depasser des ailes. Jattend une reponse de mon fournisseur de jante car javais commander en ET35 et jai eu du 42 javais pas fait attention lorsque jai recu les jantes. Comme le jantes sont comme neuves peut etre quil me les echangera contre des ET35 mais ji crois pas trop. Enfin on verra. Je te tiens au jus si je trouver une solution, mais il est clair que avec un simple centrage sa vibre cest logique
  3. YANNCIKA6
    aussi juste une question avec ta cale de 1cm ton moyeu depasse de combien de la cale? Si il depasse a peine cherche pas cest pour ça. Dans ce cas faut un double centrage avec une bague de centrage plastic sur tes jante et la tes sur que ça vibre plus. Le double centrage commenve a 12mm mais ton support de jante sur le moyeu doit etre inferieur a 11mm cest ces une cale de 16mm que tu devras mettre. Au fait tu a changer tes roulements?
  4. YANNCIKA6
    Moi je pense que c a cause des cales sans double centrage. Je vais changer les miennes. Jai trouver 12mm avec double centage a 45€. Jai un ET42 et toi. Je te tiens au courant quand jai changer si sa vibre ou pas
  5. YANNCIKA6
    Non je ne suis pas en 225 je suis en 235 et cale de 5mm. Tu as mis des cales de combien 1cm et pneu en 245?Je pense mettre du 12mm pour avoir un double centrage sa me permettra de supprimer une tres legere vibration que jai a 110km/h avec les cale en 5mm qui eux non pas de double centrage.
  6. YANNCIKA6
    Jolie perf pour ton bolide, merci de nous faire part de ton expérience, j'y vois plus clair de mon côté.
  7. YANNCIKA6
    Petite question, la broche "com" dans la partie line out, elle sert à quoi? j'ai acheter un adpatateur iso (pour récupérer les hp arrière et systeme amplifié) et j'ai deux fil noir qui parte de cette broche sur l'adaptateur, un est relié au "boitier de jonction de l'adaptateur" et l'autre à rien, qu'est ce que je dois brancher dessus une masse?un plus? un plus après contact? Je remplace mon autoradio symphoni en 2din, je supprime donc le chargeur cd dans le coffre et le lecteur du gps, mais je garde le systeme actif d'origine. donc pour le branchement des HP et le remote no prbolem j'ai tout compris, c'est juste cette connection nommé "com" qui m'intrigue. Je reçois mon nouvel autoradio vendredi normalement, j'ai juste l'adapateur pour le moment. :unsure: Merci à vous.
  8. YANNCIKA6
    +1 pour batterie. J'ai eu aussi le soucis , c'était le fil du témoin qui était dénuder , un coup il faisait contact un coup non, le matin après une nuit sans bouger le fil se "détender" et faisait contact donc le voyant s'allumer, puis une fois que j'avais rouler un peu, le voyant s'éteigner après un redémarrage, le fil devait bouger en roulant et donc ne plus faire contact. Il s'allumer aussi lorsque je prennais un trou. Tu as donc plusierus point à vérifié pour moi , plaquette, fil de témoin et santé de la batterie.
  9. YANNCIKA6
    moi pareil distrib bientôt, pour la reprog à voir aussi avec burny, il a cela en projet aussi d'ici quelque temps, on serait donc déjà 3 pour une reprog sur 2.7t d'ici quelque temps. Moi pour les down pipe je laisse tomber, je pense que je vais juste supprimer mon intermédiaire voir ce que cela donne, si le son est pourri je changerais le catback inter + silencieux, voir seulement les silencieux. M'embeter à bouger le moulin, support de boîte etc... pour seulement faire un plus jolie son sa serait beaucoup de travail pour pas grand chose. Ou alors juste cata sport mais là le tarif c'est autre chose, le mieux que j'ai trouver c'est 400€ pour un. Quelqu'un à mieux?
  10. YANNCIKA6
    je sais pas ou tu habite mais si t'es pas loin j'ai le boitier pour raz airbag si tu veux.
  11. YANNCIKA6
    je pensais pas les enlevers pour gagner des chevaux, je suis déjà frustrer je ne peux quasi jamais exploiter mes 230CV dans la région, mais juste pour le son, pour entendre mieux chanter le biturbal. Je serais donc peut être mieux en changeant juste les silencieux finaux dans ce cas, ou une modif sur la ligne (j'en ai deux, une d'origine pour le CT et une autre identique que je pensais modifier en retirant l'intermédiaire, mais je sais pas ce que cela donnerais au niveau son et danger moteur on m'a parler de pareflamme)
  12. YANNCIKA6
    bon ben ok je laisse tomber pour les down pipe trop compliqué pour pas grand chose je crois, d'autant plus que j'ai pas l'intention de reprog tout de suite, sinon pour vider t'as fait comment pheto?
  13. YANNCIKA6
    bon ben on va se renseigner au max pour nos titine histoie d'être sûr de ce qu'il faut, et on pourra peut être s'organisé une journée montage de down pipe avec commande groupé. Enfin moi c'est pas pour tout de suite, d'ici quelque mois je pense.
  14. YANNCIKA6
    le jour ou tu le fait je veux bien te filer un coup de main si tu veux ça m'interesse, et puis dans deux tête il y en a plus que dans une il paraît. Comme j'ai l'intention de faire cette modif aussi d'ici quelque temps (je prévois tellement de modif que je sais pas si je vais garder la voiture assez longtemps pour tout faire lol)
  15. YANNCIKA6
    je viens de trouver celui là aussi. http://www.ebay.de/itm/UNTERFAHRSCHUTZ-MOTORSCHUTZ-Audi-A6-4B-97-04-4-Clipse-/130533228514?pt=DE_Autoteile&hash=item1e6462ffe2
  16. YANNCIKA6
    tu as regarder le lien c'est bien les bonnes barettes?
  17. YANNCIKA6
    oui moi j'adore, je vais finir mon interieur et après je vais attaquer une des deux moto je pense en integral, mais pas tout de suite.
  18. YANNCIKA6
    en plus sur paris, on te griffe la voiture tu chnage juste le morceau qui est griffé et roule en 1H t'as voiture et de nouveau comme neuve
  19. YANNCIKA6
    Dommage que tu habite loin, sinon tu acheter le matos pour les jantes et on faisait ça ensemble sur deux jours pour les 4.
  20. YANNCIKA6
    Voilà pour moi les barettes chrome que tu cherche ces cela : http://www.ebay.de/itm/Audi-A6-C6-Chrom-Gitter-Stosleisten-Leisten-2005-2008-/230505082359?pt=DE_Autoteile&hash=item35ab2c6df7 Vérifié l'année dans la description ainsi que le modèle de A6 C6, mais pour moi c'est bon, je connais pas trop vos A6 C6 j'ai une A6 C5 J'ai taper en recherche "A6 C6 chrom" et dans le menu déroulement à l'endroit où tu choisis la catégorie de recherche tu choisis " AUTO&Motorrad teile". Tu verras il y a les barettes de chrome de coffre sous les feux, même les feux de jours intégré aux grilles d'antibrouillard. Auto&motorrad farhzeuge c'est les voitures complete les liens que tu as mis c'est pour une C5, moi j'ai mis ceux que tu as poster en lien sur la mienne
  21. YANNCIKA6
    Essaye deja en tapant "a6 chrom" tu auras beaucoup de page, mais une foi que tu aura trouver tu saura comment cela sappelle et tu auras plus qua retaper le nom pour faire la recherche. J essayerai de faire une recherche ce soir.
  22. YANNCIKA6
    Le prix c'est juste le film? si c'est avec la pose je trouve ça correcte.
  23. YANNCIKA6
    les barettes chromes tu peux trouver cela sur ebay.de, ça sera pas du audi mais identique et moins chère, pour la jante tu peux repeindre avec un coup de mastic spécial alu avant. Avec ça, je viens de refaire mes quatres jantes rs4 pour les mettres en ventes, le résultat est impeccable, ce n'est pas compliqué à faire mais ça prend un peu de temps. Pour le pare choc je te conseil un carrossier il devrait pas te demander une somme énorme.
  24. YANNCIKA6
    on sait toujours pas comment on fait pour enlever le panneau porte fermé? J'ai pas de problème de ce côté mais ça serait cool que le sujet aille jusqu'au bout on pourrais tous avoir besoin de cette réponse un jour.
  25. YANNCIKA6
    Je crois au vue des photo que les catas S4 sont à modifié pour les mettres sur nos A6 il y a un long et un court et nous il font sensiblement la même longueur à quelque cm, je parle des tubes après les catas
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