YANNCIKA6

Ben jai pas eu loccasion de tester avec des jantes dorigine car mon freinage m autorise pas de mettre des jantes en dessous de 18. Dapres le mec qui a reéquilibrer les jante il y aurait deux jante de voilé, mais le truc qui est sur cest que cela vient pas de moi jai fait hyper attention, et le vendeur me dit lui que ce nest pas possible car il verifie les jantes avant la vente et moi je suis sur que je lai eu avec ce voile, cest juste que au debut jen avait sur les elargisseur de voie mais apparement ça ne serait pas eux qui provoque les vibrations. Il faudrait que je test avec dautre jante mais du 18 cest pas facile a trouver en prés. Il est clair que les vibrations cest une vrai galere.

Oui jai verifier cet element la. Ils arrivent a fleur de lautre cote du moyeu. Merci davoir chercher martial

Rien nest bete je trouve lorsque lon essaye de trouver des solutions. Je vais donc jeter un oeil sur les cardans on sait jamais, je sais pas si ils ont des poids.

Ben a la limite jaurais preferez un bras ou une rotule en le changeant moi meme cetait moins cher. Mais cest bizarre car quand jinverse avant et arriere sa change rien, jpense quil veut me la faire a lenvers et se mettre le prix de deux jante dans la poche, car il doit men chantger 4 vue kil se sont tromper dans le deport, il essaye de limiter sa perte de profit

Bon ben je viens d'avoir des nouvelles pour mes vibrations. Il serait fort probable que j'ai deux jantes de voilé/plat, le truc c'est que j'ai toujours eu ces vibrations depuis que j'ai les jantes. Le fournisseur me dit que cela n'est pas possible qu'il ai envoyé des jantes avec un plat ou voilage, il me propose d'aller à la boutique, qu'il constate si il y a un plat ou non. Je vous rappelle que à la base je n'ai pas reçu le bon ET, j'ai eu un 42 à la place du 35. Donc il y a deux options : -soit il constate que le problème de vibration viens bien de chez lui et il me change mes 4 jantes pour me redonner du ET35 comme j'avais commander au départs. -soit il constate que c'est de ma faute que j'ai deux jantes voilé et là il prend en charge deux jantes ET42 pour me mettre du ET35 car il reconnait sont erreur de commande, mais les deux autres jantes qui aurait avoir un plat serait à ma charge avec remise soit au max 300€. Au final soit c'est bon pour moi, soit j'en prend pour 300€ en plus des frais kilométriques péages etc...... en plus de m'etre fait des noeuds au cerveau pendant un petit moment pour essayer de savoir d'où pouver provenir ces vibrations. Je suis vraiment déçu de ce garage que je connaissait trés bien et que je trouvé trés pro. Malgré tout l'employé fait son maximum pour être le plus arrangeant possible et semble prendre les choses assez à coeur. Le plat me parait franchement improbable, je fait super attention, je n'ai pas pris un seul trou, les dos d'ane je suis presque à l'arrêt pour les passés. Je suis vraiment dégouté...... :( Donc voilà affaire à suivre mais pas avant le 24 avril car je part en vacccance, heureusement pas avec la voiture.

Je sais pas encore si je serait dispo le 6 mais pourquoi pas, mais au pire des cas tu peux passer un weekend je suis dastreinte donc je bouge pas de chez moi, je te montre tous cela et te filer un coup de main pour brancher le mano. Tinquiete pas y a pas de soucis pour la solicitation, quand ça tourne autour de nos belle cest un plaisir

+1 tyrion, pour aider à faire mouche et limiter les frais de carrosserie je mettrais des barebuffles orné de pointes, avec une caméra de recul pour voir l'action en directe oups, là il vaut mieux que je sorte je pense, ça devient pas beau à lire.

attention aussi à l'hiver, plus les pneux sont large plus sa glisse sur la neige et les sols glissant car plus de contact au sol donc moins d'adhérence. Mais inversement sur sol avec forte adhérence.

Ah donc j'avais bien compris au départ :rolleyes: 225/50/18 : plus de confort, plus économique 245/45/18 : plus esthétique, un poil moins économique, et un poil plus dur. Dans tous les cas ta belle restera un salon roulant. Je pense qu'il s'agit vraiment de savoir ce que toi tu recherche au volant de ta belle

Javais pas compris cela comme ça moi. Je pensais que manu etait sûr des deux taille et quil ne savait pas quoi choisir. Sa change tout. Si dorigine cest du 245 alors +1 pour le 245

le 225 c'est ce que je prendrais, je vois pas l'utilité du 245. Peut être esthétique et encore pas sûr. en plus plus confortable en 50

Pas de souci mon greg. Je suis pas fan non plus du full carbonne autour de lautoradio, je pense quil faut utiliser ce materiau seulement par petite touche de detail et pas plus, la cest vraiment trop je trouve

mon greg : si j'ai le temps et je dit bien si, je m'occupe de mon mano ce week, je vais utiliser du carbon, j'essayerais de te faire la pièce dont je te parle au dessus, et si c'est fait je t'enverrais cela par la poste tu aura cas essayer et voir ce que cela donne et si ça te plait. Ca me coutera rien, je peux faire ça avec une chute et sa me prendra 5 minutes.

non justement, elles sont alésé au moyeu a 57.1 mais pas de double centrage juste simple centrage, et il me reste 1cm de moyeu et la roue pose bien dessus avec ça bague de centrage. J'ai inverser roue avant et arrière idem, le volant vibre. Donc pour moi je vois que cela cale ou bielette de direction. Ca aurait était equilibrage ou jante voilé ou pneu déformé le problème se serait dépacé en inversant avant/arrière je pense, j'aurais peut être eu des vibrations mais différentes, enfin je pense.

ouai c'est clair que dans ce cas je ne vois que le calculo, ou du jeu dans les connections sur le boitier, mal emboiter, tu peux le voir sans rien démonter dans le break il me semble, t'arrive à toucher les connections et les débranchées voir si elles ne sont pas oxyder à tout hazard. tu enleve juste la trappe d'accés au chargeur cd.

mes pneus ont été vérifié, ils sont neuf est n'ont pas l'air d'avoir de plat ( je sais que neuf ça veut rien dire,) je pense soit à une jante qui a un balour, ou les cales de 5mm, soit à une bielette de direction qui a du jeu car j'ai l'impression que c'est de pire en pire, mais j'entend aucun bruit suspect pas de glong que ce soit en virage ou ligne droite sur du plat ou route en mauvaise état.

alex ta vérifié tes capteurs et ton cablage? tu es sûr que c'est le boitier? Je pense comme toi que c'est le boitier mais bon l'électronique c'est tellement bizare défois test ton cablage et tes capteur quand même non ?

ou plus simple tu recouvre directement une de tes petite barettes chrome avec ton carbone

moi je prefere encore sans la barette chrome mon greg, sa fait moins artificiel, enfin c'est l'effet que ça donne sur les photos. Decoupe toi un petit de morceau de plastique de environ un centimètre de large ou moins et de longueur égal à la largeur de ton entretoise, tu le recouvre de carbon et tu le fait poser (avec double face par exemple) sur l'entretoise d'autoradio et le support de clim en meme temps, comme ça il cachera la fente que tu a entre ces deux éléments tout en suivant l'esprit carbone que tu as dans la voiture. Enfin moi je tenterais cela. Ca ferait moins "rajouter" que la barette chrome

le week-end passer je n'ai vraiment pas eu une minute à moi, mais promis j'essaie de finir le mano ce week-end, je vois pour te faire des tofs du banchement demain midi si j'ai pas trop de taf.

Super nouvel ça mon julien et pour les freins cest lavant qui freine le plus fort, tu as des disques plus grand devant que derriere donc cest les plus utile

Oui je comprend ce que tu veut dire manu, je me doute bien que lusure et le temps et la. Mais la cest vraiment une vibration anormal et desagreable. Enfin on verra bien. Personne a des jantes en 18 ou 19 a preter pour voir si cest bien mes jantes qui vibre, quel naz jai vendu mes anciennes trop vite.

Il faut que je test avec des autres jantes en 18 minimum voir si c est une coincidence que ça a commencer au meme moment que le changement des jantes plus pneu c a dire si sa serait un bras ou rotule ou tout simplement a cause des jante et ces satanee cale. Manu me rassure !!!( cest ironique, et humour)

Oui je pense aussi. Cest juste que je voulais faire un pti up pour avoir des reponses et faire ameliorer le forum. Perso jai des vibrations donc je cherche toute les causes probable mais je pense au bielette de direction. Car paire de jante neuve pneu neuf equilibrer deux fois et toujours des vibrations entre 90 et 120 et se ressentent dans le volant

Salut, je fait un petit up à ton sujet a tu trouver réponse à tes questions. Si oui sa serait cool d'en faire profiter, ça pourra toujours servir au cas ou.