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PandaVet

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Tout ce qui a été posté par PandaVet

  1. PandaVet
    Hé ho, les 2 zigotos là... @onjabe : yep, je change de section, mais toujours en gros cube. ;) JP
  2. PandaVet
    J'adore...
  3. PandaVet
    Elle a bien été élevée au virolo... :bigsmile: JP
  4. PandaVet
    Tu n'es pas ds le bon forum. :coucou: JP
  5. PandaVet
    Il va faire beau et tu vas pouvoir briquer... Quant à moi, je n'ai aucune monture, donc je suis dépendant d'un bordelais (et du planning de ma chérie... ). JP
  6. PandaVet
    Voilà, c'est ça, car certaines ont déjà eu leurs bobines changées : les concess vérifient les numéros et ne changeront que celles qui sont listées. JP
  7. PandaVet
    Toute cette sportivité moderne... Tu oublies les kit S line et les autocollants racing comme l'A1... Rha, ça fait vraiment envie. Mais bon, je suis vieux, il me faut un moteur de vieux... Ca sera donc gros cube atmo qui dépasse 8000 tpm... Rien à voir avec ces fabuleux TDI, mais bon... :petard: JP
  8. PandaVet
    Trop sportif, effectivement...
  9. PandaVet
    On se demande ce que fiche ce topic ds le forum Q7, mais bon...
  10. PandaVet
    Plus de 3 ans de déterrage de topic, pour vous signaler le départ de mon S4 vers des horizons lointains, mais plein de virolos, et chez un proprio au moins aussi psycho que moi. Je pense qu'il présentera sa belle comme il se doit une fois rentré chez lui puisque c'est un forumiste. Bon, faut pas chômer, j'ai une nouvelle monture à trouver, moi... JP
  11. PandaVet
    Surtout qu'il y a une grande surface à nettoyer... Bon courage, JP
  12. PandaVet
    Ouips, ça s'appelle une escroquerie à la TVA, tout simplement : la pratique est commune dans ce monde là... Et normalement, ça retombe sur l'acheteur si le Fisc met son nez dedans. Au mieux du mieux, si le mandataire achète pas mal de véhicule à cette concess, tu peux avoir le même prix, mais ne rêve pas. :coucou: Pour l'homologation, pas de souci, et grâce à l'UE : c'est la même partout. JP
  13. PandaVet
    Et ben je confirme, j'accroche pas du tout... Avant tout plat bizarre, profil déséquilibré sur le cul, et arrière space. Sinon, un intérieur d'enfer, c'est déjà ça... Bon après, les goûts et les couleurs, j'ai appris depuis longtemps à ne pas discuter (parce que la couleur aussi est très discutable ). JP, qui n'aime vraiment pas l'A7, mais bon, j'ai changé d'avis sur l'A1, alors, faut voir en vrai...
  14. PandaVet
    Heu, ça fout la trouille ce que tu dis SebaRS4 ?? On est pas censés ne jamais rien changer, ou bien ça vaut que pour les disques ? JP (en mode apprentissage de RS4 b7 )
  15. PandaVet
    J'ai su ça parce que je suis un psycho de la prévention et que j'ai fait vérifier en concess... JP
  16. PandaVet
    Il faut appeler ta concess, vérifier avec le numéro de série, puis prendre rdv. :coucou: JP
  17. PandaVet
    Vérifies déjà en concess que tu n'es pas concerné par le rappel des bobines. :coucou: JP
  18. PandaVet
    Ben sur Bordeaux tous les mois, et sur Agen, tous les mois aussi. JP
  19. PandaVet
    T'es pas à plaindre non plus... (j-2) JP
  20. PandaVet
    Voiture: Audi S4 b6 Avant Lieu: corniche basque (64) Date de la prise de vue: novembre 2010 Commentaires: J'ai édité, Bartouille avait dit "photo récente"... Très bonne idée que ce concours. JP
  21. PandaVet
    Pas forcément toi. D'un autre côté, les indices 10W et 15W en France me semblent bien trop élevés pour nos hivers. Mais bon, ce qui importe le plus, ce sont les agréments constructeur, pour des histoires d'additifs. Alors oui, je suis preneur de la liste officielle des huiles pour le RS4 b7. Un grand merci d'avance, :coucou: JP
  22. PandaVet
    J'ai pas envie de passer mon temps au garage avec toutes les pannes des mazouts, et surtout des V10 mazout... Un V8 essence atmo, t'es sûr de jamais être embêté... JP
  23. PandaVet
    Plaisanterie mise à part, voilà un élément important à connaître : freins classiques ou céramiques ? JP
  24. PandaVet
    J'espère que toutes huiles que vous balancez ds vos moulins sont au moins agréées Audi... Y'a qu'à lire le mode d'emploi du véhicule, tout est listé à la fin pour avoir l'ensemble des spec huile. Le grand débat sur les huiles compétition est à mon sens purement psychologique, et même limite risqué. Y'a eu des soucis de déphaseurs d'AAC sur les S4 b6 probablement liés à des huiles trop fluides. Pour moi, le mieux est l'ennemi du bien. :coucou: JP
  25. PandaVet
    Audi nous tire suffisamment de sous pour pas qu'on se venge qd on peut... (@goodwood : ça va, tu supportes bien le compte à rebours ? ) JP
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