PandaVet

Quelle bande de débiles.... Surtout que aucun des 2 ne contrôle son dérapage ; on est loin de pouvoir parler de drift... C'est à cause de connards comme ça que les voitures de sport (et leurs conducteurs) passent pour des terroristes auprès des gens. JP

A 42000, elle me semble bien placée... si elle était en concession. Chez un particulier, il faut encore la tomber un peu à mon sens. Rédhibitoire pour moi, à cause des baquets... Pour le reste, elle est bien équipée. Je ne pense pas que le chassis supersport soit une réelle plus value, mais bon. Quant aux céramiques, on entend tout et son contraire sur le sujet... JP

Je reste toujours sceptique sur le E85 et son pouvoir corrosif sur des blocs moteurs non prévus pour cela. JP

Du marketing, voilà tout. L'UE dirait qu'il faut mettre du fumier dans nos réservoirs, que Audi gagnerait le Mans avec de la merde dans le réservoir : c'est de l'affichage pour faire croire aux gens qu'un mazout est sportif, voilà tout. Et comme ça représente 90% des ventes de la marque, tu m'auras compris... Regardes le kit Compétition Légende pour l'A1 : c'est à pleurer de rire. Y'a une super déco avec des logos et des trucs jackys, donc c'est sportif : où sont la performance et le sport là dedans... Ds la droite ligne des kits S line, M, et AMG... Le bien et le mal certes, mais on pourrait aussi uniquement se farcir de petits moteurs essence pour que nos sportives existent. Ca ne change rien... JP

Ouips, c'est l'idée de la TASO. Enfin, c'est surtout l'esprit S/RS, typé gentleman driver. Certes, y'a un mazout qui traîne de temps en temps mais bon, le risque 0 n'existe pas... C'est un épiphénomène, un sursaut quantique noyé ds le bruit de fond... :petard: JP

Ben le SP98, c'est pour les terroristes de la route et de l'environnement comme nous. En attendant, j'ai toujours 12 points de permis, et Bordeaux est en alerte pollution microparticules depuis 3 jours, et on sait tous d'où ça vient... Ne se trompe t on pas de méchant là dedans ?? JP

Aaaah, l'éternel débat sur la couleur des S/RS. Mon assureur m'avait dit en off qu'en rouge, bleu, jaune, le risque était quasi nul. Bon après, ça l'a pas empéché de me mettre le tarif normal , et pour le reste, personne n'est à l'abri d'une commande spéciale ou de gens déterminés. Après, si tu achètes une voiture et que tu vies la peur au ventre, ne fais pas cet achat. Il faut relativiser. C'est valable pour toutes les voitures d'ailleurs, de la twingo au RS6. Il y a des règles de base (pas habiter en zone sensible, alarme, traqueur, savoir conduire naturellement en mode "prêt à dégager"), mais pour le reste, il faut vraiment être fataliste. JP

Viens prendre un café alors... Des news de Christian ? JP

Hé bé moi j'aime pas, et toc... Le noir, c'est l'absence de couleur... Mais bon, ça reste un RS4 Avant, et il est qd même bien beau. JP

Le prix est un peu bas selon moi, mais probablement lié à la couleur et à la vente par particulier. Sinon, je ne suis pas fan du tout du jaune imola, mais bon, comme je dis toujours, c'est de la couleur, alors fonces. Pour le reste, impossible de dire quoi que ce soit à distance. JP

Même dans un mois sans, y'a qd même un peu de monde, c'est cool. ;) JP

Salut Alberto, ça fait un bail. :coucou: On est emmerdé sur le b6/b7 parce que la distri étant à chaîne, l'opération est très lourde pour peanuts. Bon après, vu ton kilométrage, t'avais pas en vue de voir pour les galets tendeurs ? Ca serait l'occasion. T'as constaté des fuites ? JP

Très sympa ce shooting, et joli detailing. Y'a pas photo par contre pour ma préférence : même en noir, le RS4 a une gueule d'enfer qd même... JP

Le noyau dur de la Taso toujours subsistera. Ca sera probablement la dernière sortie du S4, faut fêter ça... JP

Mystère...

Effectivement, ce n'est pas le cas de tous les articles. ;) JP

Génial, c'est chouette de te revoir après tout ce temps. Pour ma part, je devrais vous laisser en fin de matinée, car je viens en famille et nous sommes invités à déjeuner sur... Agen. JP

Y'a tout à gagner sur ce genre de produit : mauvaise qualité, mais les gens sont prêts à payer la marque ; incroyable... JP

Un jour, y'en a bien un qui fera un 180 et tapera le séparateur...

Le patron est de retour. Sans toi, ce topic décédait lentement. JP

Kéké time... :up1:

Oui, voilà, des conneries hors de prix de mauvaise qualité (casquette, jouets enfants, veste etc...). JP

Merci des infos, mais je ne passe pas par ebay : j'ai déjà eu des soucis d'achat forcé sur ce genre de sites, de paiement paypal etc... Je ne suis sûrement pas doué, mais bon... JP

@fourbe : non, mais mon boulot est trop compliqué à expliquer ici. Plusieurs choses : Hugues a 100% raison sur nos lourds engins de 1600 à 1900 kg !! Ma première voiture, une 205, pesait 920 kg (bon, elle pompait 10 l aux 100 avec son 1.4 carbu double corps 75 cv... ). Deusio, concernant le SP100, il n'est visiblement pas commercialisé en France. Shell est le seul pétrolier à le faire, sous le format VPower 100, opposé au Vpower 98 et à l'Eurosuper 95. Par contre, SImplex a remarqué l'autre jour un truc bizarre sur le site shell.fr : http://www.shell.fr/...the_road/fuels/ A ce qu'on en a compris, le VPower maintenant distribué en France sous la format VPower, et le 98 sous la forme Europlus 98 : ce qui signifie que le VPower est donc du 100 !!!! Par contre, il est encore étiqueté VPower 98 en station ; inutile de préciser que lorsque Ben a demandé au pompiste, celui ci a saigné du nez... Conclusion : je pense que le VPower commercialisé par Shell est donc du 100. extrait du site : "Shell V-Power est un carburant avec un indice d'octane élevé (NOR 100+) qui a été conçu pour maximiser la performance des moteurs modernes équipés d'une correction d'avance." Faut que je fasse un test de conso autobahn pour confirmer. Franchement, l'économie de conso compense le surcout à l'achat. JP

Bon, c'est une calamité. audi.de ne livre qu'en Allemagne (sauf Audi Tradition, mais bon, les produits ne sont pas les mêmes). Et l'autre jour, je me renseigne en concess, et vous allez rire de la réponse : "ouh làlà, c'est difficile, c'est Audi allemagne, je peux avoir environ que 30% du catalogue, passez votre commande et je verrai, mais bon, les délais sont longs"... Là je dis que c'est foutage de gueule : Audi France propose 2 catalogues de produits dérivés et donne comme procédure d'achat de passer par les concess, qui visiblement, n'en ont rien à faire. Ca s'appelle de la tromperie, non ? Ou bien est ce spécifique à cette concess, qui ne veut pas s'embêter avec des produits sur lesquels elle ne doit rien marger ? A part passer par Amag, audi.de, ou .uk, je ne vois pas : c'est délire... On sent vraiment que Audi France et les concess n'ont rien à faire des clients passionnés... Vous avez d'autres pistes ? JP