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Tout ce qui a été posté par PandaVet

  1. PandaVet
    Rhoooo, on peut être un peu amoureux de sa titine, quand même... @Rico : mouais, dans ton cas, c'est quand même reculer pour mieux sauter, non ? JP
  2. PandaVet
    Et elles sont très moches aussi... A mon gout, et sans vouloir détourner ce topic, je préfère en 17" des RS9, et en 18", des RS6... Eternel débat de jantes... JP
  3. PandaVet
    Les généralisations sont peut etre un peu hâtives, non ? La plupart d'entre nous est pleinement satisfaite de cette A3... Et citez moi 1 voiture qui ne rencontre pas de problème de jeunesse ?? Je concède aussi que la profusion de l'électronique ne va pas plus fiabiliser les véhicules. Le problème est que lorsqu'on a un souci pénible, on le crie haut et fort, alors que si tout va bien, on ne dit rien... Tout ça pour dire que mon A3 est une vraie horloge... JP
  4. PandaVet
    Des photos ont déjà été postées sur l'ancien forum... Si quelqu'un pouvait en retrouver une... Personnellement, je trouve cette association du plus mauvais gout : la jante très pleine gache la ligne générale de la voiture, mais ce n'est que mon avis. Mais bon, les goûts ne se discutent pas, les couleurs encore moins... JP
  5. PandaVet
    Côtée à 17.000 euros chez Autoplus, je pense que tu peux en tirer 18 ou 19, mais pas bien plus. En effet, les gammes Attraction rencontrent peu de succès... Au fait, j'ai adoré le post qui comparait la SBK avec la OldA4... Croyez bien que la remplacante de mon A3 ne sera certainement pas un SBK, car à 2000 euros près, on a une NewA4. Et pour avoir essayé les 2 modèles, y'a pas photo !! @Rico : il arrive quand ton S4 ?? JP
  6. PandaVet
    Certes, mais la Golf GTI semble la battre à plate couture, aux dires de la presse spécialisée... Faudra quand même que j'aille l'essayer un jour ce 2.0 TFSI.... En tous cas, en termes de finition, tu risques d'avoir un choc... Mais l'important, c'est bien le plaisir !! JP
  7. PandaVet
    Exact, à ne réserver que pour les 4 voies et autoroutes... Ce n'est plus un gadget, c'est indispensable : non seulement, on fatigue beaucoup moins sur les longs trajets, mais en plus, on gagne du temps, tout en étant serein ( aux radars...). En effet, sans régulateur, on a tendance à ralentir ou accélérer sans le savoir. Par exemple, sur les 670 km qui me séparent de mon chez moi toulousain, je gagne 15 à 20' de trajet grace au régulateur. Effet collateral inattendu et non négligeable !! JP
  8. PandaVet
    Je suis du genre à garder mes titines, mais je dois avouer que je suis également bien tenté de changer... Ma dernière Golf (occase), je l'ai gardée 2 ans, et l'actuelle A3... ben, c'est en cours de négociation à même pas un an.... En tous cas, excellent choix que la NewA4 2.0 TDI !! JP
  9. PandaVet
    Et n'oublies pas la tradition : Belle acquisition (certes, la couleur peut se discuter... )... Pour tes problèmes, je reconnais leur pénibilité, mais à priori, les soubressauts se resolvent (différemment à chaque fois). Quant à l'autoradio, il me l'a fait une fois ce coup bizarre, puis plus jamais... J'en profite pour annoncer à mes petits A3istes préférés que j'ai rdv demain à ma concess pour un entretien sérieux sur le rachat de ma titine... Je vous tiens au jus. La remplacante éventuelle, vous la connaissez... JP, modo A3
  10. PandaVet
    Totoshop land... Sorties prévues en 2005 (source Moniteur Auto de janvier) : - A3 facelift : été - A6 avant : mars - A8 reliftée : fin d'année - A4 cabrio : fin d'année - RS4 : automne - même pas de S3 à l'horizon... Pas de A3 version allroad à l'horizon, en particulier avec la sortie du Q7 et de ses petits frères à venir... JP
  11. PandaVet
    Perso, je n'ai pas d'alarme sur ma NewA3, mais j'avais juste un truc à dire : JP, modo A3 ps : tofs obligatoires à la livraison...
  12. PandaVet
    Ouips, le problème est que lorsque les petits détails s'accumulent, ca énerve... JP
  13. PandaVet
    Ce détail est certes irritant, mais de là à généraliser la baisse de qualité chez Audi... Mettez un pied ds la NewA4 alors... JP
  14. PandaVet
    Sur A3, 8 à 9% maxi chez mandataire... Demande trop forte... Pour les problèmes, les erreurs de jeunesse sont quasi résolues. Peut etre subsistent encore quleques histoires de soubressauts sur le TDI 140 (eux aussi en cours de resolution)... Sinon, pas de problème majeur en vue... C'est du costaud, de l'Audi quoi... JP
  15. PandaVet
    Chaque cas est semble t il un cas particulier : type de moteur, type d'IP, version de soft, mois de mise en circulation... Bref, un peu complexe tout ça... Et bien évidemment, pas de solution miracle... A chaque soubressaut sa solution... Et pas la peine de s'énerver... JP
  16. PandaVet
    JP
  17. PandaVet
    Ca va les gars, on vous dérange pas ??? JP ps : content pour toi Mik...
  18. PandaVet
    Beau boulot dircom, ca donne des idées... Pourquoi ne pas essayer de faire un reportage sur chaque finition par exemple ?? Je veux bien m'y coller pour la NewA3 version Ambiente... JP
  19. PandaVet
    Laisse tomber, c'est n'importe quoi... Pour ce qui est de prépas, utilises la fonction 'rechercher", tu trouveras ton bonheur chez Abt, MTM, Oettinger etc... En plus, l'annonce est bourrée de fautes d'orthographe... JP
  20. PandaVet
    Le SBK fait effectivement petit break de chasse élégant et sportif. Avec des barres de toit alu, et l'Open Sky System, il en devient magnifique... Quant à l'A4, c'est une vraie merveille ; elle sera ma future acquisition quand bébé arrivera, et peut être même avant si mon banquier veut bien... Quand à la série 1, elle est qualifiée de berline de célibataire, c'est pour dire... JP
  21. PandaVet
    Le quattro sur le TDI 140 est dors et déjà disponible (cf le site audi france)... mais sans DSG... C'est soit quattro, soit DSG, comme avec le TFSI... alors que le V6 a droit à la totale... JP
  22. PandaVet
    Sinon, pareil que Oufmen... Oublies pas de poster les tofs ds le topic adéquat (cf adresse dsl a signature)... JP, modo A3
  23. PandaVet
    L'ISOFIX, c'est une fixation des points d'ancrage au chassis ? Ils ont peut être pas le droit en concess... Tu as cherché vers des magasines comme "que choisir" ? JP
  24. PandaVet
    10.000 FF ou 1.000 euros, non ? Sinon, c'est le prix d'une DSG... JP
  25. PandaVet
    Les concessions t'ont répondu quoi déjà ? Le problème est qu'içi, tout le monde te répondra pour une préparation moteur, un kit ressort, quelles jantes mettre, les pressions de gonflage, des prixs de kits Brembo etc etc... Mais question sièges bébés... JP
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