Aller au contenu

PandaVet

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    5 666
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par PandaVet

  1. 400 km avec un plein et un 1,6 l, on s'approche plus du V6 3,2 sur lequel on a tiré comme un goret... Je suis assez étonné, même si tu fais beaucoup de ville... En tout cas, excellent reportage ! JP
  2. Audi se vante en permanence d'être sous assurance qualité (à part le SAV, non ? ) ; aussi, ils sont obligés de te faire une démo complète des fonctions de bord... ... si tant est qu'à ce moment là, tu écoutes le commercial... (genre : "dégages, m'en tape, files moi les clés, gaaaazzzzzzzzzzzzzzz !!" ) JP
  3. Absolument, c'est bien le cas... JP
  4. Vérifies déjà qu'il y a 140 cv et non pas 14... Sinon, vérifies que la condamnation des portes se fait bien à 20 km/h ; si tu as le radar de recul, penses à vérifier le volume du son (réglable par Vagcom)... Sinon, quoi d'autre ? Les gars ? JP
  5. PandaVet

    RS6 pour new A3 en 18

    Clair, je faisais que parler du poids... Mais comme je peux pas m'empecher de l'ouvrir, fallait que ca sorte... JP, qui parlait de jantes repliques montées sur des Zaudis en pneus normaux...
  6. PandaVet

    RS6 pour new A3 en 18

    Les jantes replica de chez AE font environ 4 kg de plus par jante que les originales... Quant à la fiabilité/solidité des répliques, je ne m'étendrai pas plus avant... Vous connaissez déjà mon point de vue sur le sujet : Ce point de vue est par ailleurs argumenté par de nombreux exemples sur ces forums (casse en particulier). JP
  7. Génial, dans le forum A3, un S3-iste répond à un Porschiste... JP
  8. Ah oui tiens, bonne question.... Car si ca s'appelle "électromagnétique", ca ne doit pas détecter les gros cailloux ou les trottoirs de 30 cm de haut qui s'approche dangereusement... Sale bête... JP
  9. Nan nan, il s'agit bien d'IP à commande piézo, pas un common rail comme le V6... JP
  10. Heu, mea culpa, le nouveau TDI 170 sera doté des nouveaux IP à commande piézoélectrique Siemens (source Moniteur Auto du 30/12/04)... Donc, la cartographie a encore possibilité d'évoluer... JP
  11. Radar de recul monté en concession, avec peinture : 400 roros, quasi invisible (sauf quand ces couillons ont failli se tromper de couleur) ; par contre, ce n'est pas le radar originel (réglable par Vagcom), et il fait un bruit d'enfer.... Un petit bout de scotch, et c'est réglé... Pour tout dire, je trouve les radars Audi comme étant les plus discrets du marché en tout cas... JP
  12. Oui ben le papy en DSG risque de se rallier au clan essence dans peu de temps... JP, qui roule pas pépère non plus...
  13. Exact !! Site à bannir donc... JP
  14. Ouaip, même avis ; ce n'est qu'une évolution de cartographie, sans modification technique majeure... JP
  15. Génial, on se croirait sur FA.... Alors, merci de vous calmer, et de respecter les choix de chacun, sinon, "couic le topic" ! Que certains comprennent aussi qu'il y'a des passionnés de la marque Audi (ah bon ??? ) parfois trop enthousiastes... Ces forums sont une tribune libre, tout le monde peut donner son avis, mais attention parfois à la façon d'écrire.... Par exemple, si je donne mon avis sur cette histoire, là, de suite, je vais devoir m'automodérer, et Bora me fera la tête... JP
  16. Le gris avus et le rouge misano, couleurs Audi Exclusive, sont à 600 euros (prix de la peinture métallisée) sur les séries S line. Mais je sais que certaines évolutions ont touché les séries S line : par exemple, je confirme que les RS6 18" sont une option gratuite maintenant. Peut être alors que ces couleurs sont aussi gratuites... Renseignes toi, et surtout, fais plusieurs concess, car le commercial ne me parait pas très compétent... JP
  17. Pouah, sur A3, ils connaissent pas la version Ambition Luxe (donc, a priori, pas de véhicule français ), et la version S Line a pompeusement été baptisée S3... La version Ambiente est montée en 15", bravo... Les fautes d'orthographe pleuvent, sans parler des sièges RecarDO et des xénons qui sont toujours des options sur A3... Je ne parle même pas de l'ergonomie du site, ni de l'infographie... Ca sent pas super bon à mon avis... JP
  18. Sitôt dit, sitôt fait... Et voilà.... JP
  19. @Oufmen : fonces, feu patate !! C'est trop beau et ca doit etre unique en plus !! @Soopafly : titanium sur carosserie noire, c'est pas mal mais à mon avis, les jantes sont un peu claires... JP
  20. Quoique, vu le titre : "adieu NewA3", c'est peut etre pas un SBK ... Dans tous les cas, ca nous dit rien sur le moulin.... Mouais, je vois bien un Garçon Coiffeur "Design Edition" 150cv... JP
  21. Et voilà, il a enfin réussi son coup.... Alors, rafale de questions : - essence ou toujours mazout ? - sportif ou très sportif ? - Audi ou pas Audi ? - garçon coiffeur ou pas ? Voilà un bon début de titillage... JP
  22. Merci la TVTS.... Mais ne nous plaignons pas... Quand on voit les taxes de mise en circulation en Belgique, c'est un vrai casse tête... JP
  23. Peut on négocier avec Elite Auto pour des options qui ne sont pas très explicites dans leur catalogue ? (genre couleur Audi Exclusive...) En plus, le catalogue d'options est bourré d'erreurs... JP
  24. Bon, mon concessionnaire me proposant une excellente reprise de mon A3 d'à peine 10 mois (0 perte, c'est même mieux qu'excellent ! ), je me demandais combien les chanceux et récents acquéreurs de NewA4 avaient négocié de réduction avec leur concess ? Leur solution leasing ne me plait guère, car je comptais mettre un apport conséquent... Me voilà donc obligé de revenir au crédit classique, et dans ce cas, de négocier le prix comptant (car je ne pense pas passer par Audi pour le crédit )... JP, chaud bouillant pour une NewA4
  25. Pour ma part, j'ai testé la méthode Quickmick sur mon 2.0 TDI, et je peux dire que les résultats sont excellents !! Je préfère laisser l'intéressé vous en faire part ; sachez néanmoins que ca dure 10.000 km... Mais après, c'est du bonheur en tube !! JP
×
×
  • Créer...