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PandaVet

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Tout ce qui a été posté par PandaVet

  1. PandaVet
    Mode cassage : ON Pourquoi ne suis je pas étonné.... Mode cassage : OFF JP
  2. PandaVet
    Le bloc 1,8l est un monument de chez VAG, et doit dater de la Golf 2 ; le 1,8l Turbo est son digne héritier, toutes puissances confondues... C'est du solide... Pour ma part, je possède toujours ma Golf 3 1,9l TDI 90 cv, AM 94, 10 ans cette année, 150.000 km (elle roule peu depuis 4 ans). Niveau moteur : le plus grand évènement est la vidange annuelle, puis c'est tout. Ah si, la courroie changée normalement à 110.000. Et 0 pb moteur en 10 ans, une vraie horloge, chapeau bas Mr VAG... JP
  3. PandaVet
    Je te propose de te présenter toi et ta titine ds le topic adéquat... Et la coutume veut que l'on poste de chouettes photos aussi... Audicalement, JP, modo A3
  4. PandaVet
    A priori, seuls les membres peuvent voter... Mais, bien que n'étant pas un expert en stats, il semble que plus de 80% des Audistes ait moins de 40 ans... Djeunz powaaa... Mort aux papys en Citrono Pipo... JP, 35 ans...
  5. PandaVet
    Heu, moi non plus, je sais plus ce que j'écris parfois... C'est en fait une sécurité, car ca éclaire tellement fort qu'il est très facile d'éblouir -> ballasts obligatoires... JP, qui aura des xenons sur la prochaine..
  6. PandaVet

    PandaTeam

    PandaVet a répondu à un(e) sujet de btt dans Le Loft

    Je croyais pour ma part avoir pas mal abusé avec mon pseudo, mais là, on tient un champion.... Et s'il pourrit sur FA, faut l'inviter mercredi soir... JP
  7. PandaVet
    http://forums.audipassion.com/services/forums...?showtopic=2799 Celle de First sera ton bonheur... Toutes les tofs A3, NewA3 et SBK y sont en cours de rencensement... JP
  8. PandaVet
    aux petits c... de casseurs... Pour les tofs, oublies pas de les poster là : http://forums.audipassion.com/services/forums...topic=2799&st=0 ... avec ses spec. JP
  9. PandaVet
    Ben non évidemment, mais les xenons ont une sale tendance à dévier : c'est pour cela que les ballasts sont obligatoires... Etre ébloui au somment d'une cote, passe encore, mais sur le plat : JP, qui règle bien ses phares réglementaires... ps : moi j'ai pas de xénons, inutile de visiter mon parking...
  10. PandaVet

    PandaTeam

    PandaVet a répondu à un(e) sujet de btt dans Le Loft

    Mais je n'avais jamais quitté cette merveilleuse coterie... Ou alors, j'aurai pourri sans en faire partie ?? JP
  11. PandaVet
    Bon, ce §#?@µ#!? de moteur de recherche ne veut pas de mot de moins de 4 lettres, alors forcément, avec "A4" et "S line", je suis mal barré... Bref, sortant tout heureux de chez mon concessionnaire (cf. essai de l'A4 3.0 TDI), je remarque sur le petit fascicule qu'une version S line de la NewA4 sort incessamment (elle est déjà sortie en Belgique). Mais à la lecture des équipements complémentaires spécifiques, pas de chassis S line, ni même de chassis sport... Les couleurs Audi Exclusive sont en option, et à mon avis comme sur l'A3, au prix de la peinture métallisée. Les RS6 ou RS9 18" sont aussi en option à mon avis pas trop chère (toujours à l'instar de l'A3 S line) Par contre, un (j'espère) chouette petit becquet apparait... Quant au "diffuseur arrière de style sportif", faudra m'expliquer ce que c'est, car pour moi un diffuseur, ca ne se voit qu'en F1, ou sur des supercars... Bref, quelqu'un a t il des infos supplémentaires là dessus ? (tarifs, équipement...) JP
  12. PandaVet
    A bien y regarder, on voit bien une bouteille "NX"... NOs ou pas NOs ? Pffff... si les jackys volaient, ce propriétaire d'A3 serait chef d'escadrille... JP
  13. PandaVet
    Pas la peine de s'emballer ; tout le monde campant sur ses positions, le débat devient donc stérile... Merci de le recentrer ou ce topic sera fermé. Audicalement, JP, modo A3
  14. PandaVet

    PandaTeam

    PandaVet a répondu à un(e) sujet de btt dans Le Loft

    Oups, scusez moi, j'ai tenté d'imaginer la scène... Et puis non, on a dit, plus de color war... Enfin, plus trop... Bref, l'erreur est corrigée... Non pas la couleur de la titine à Btt (à ce niveau là, ce n'est plus une erreur, c'est une catastrophe écologique et artistique ), mais ma ré-inscription ds cette glorieuse et fameuse association qu'est la Panda Team... Fêtons cela dignement : JP
  15. PandaVet
    Ca y'est, c'est fait, petit essai ce jour sur petites routes et 4 voies... MDR, véhicule identique à jms, pas besoin de tofs alors... Mes impressions : tout a été dit sur le moulin, c'est une vraie merveille. J'ai plus porté mon attention sur la boite Tiptro, qui m'avait tant déçu sur le OldS4. Certes, elle ne vaut pas une DSG en réactivité, mais les progrès sont spectaculaires. Les passages de vitesse sont très doux, et le kick down est plutot rapide. Pour le reste, finition et insonorisation sont au sommet. Le chassis confort est... très confortable, mais les sièges non sport manquent de maintien latéral. Ah oui, j'oubliais : la direction est tres typée S, avec un excellent retour d'infos ; surprenant... C'est donc décidé, merci Mr Audi qui va encore me faire faire un pétard de chèque que mon banquier va encore faire la tête... ... surtout avec des RS6 18", un chassis sport, et un beau rouge misano... JP
  16. PandaVet
    Ben si tu les éblouies, crois moi qu'il vont aller jeter un oeil... Qt au controle technique, ils sont sans pitié la dessus, du moins en France... Et je supporte pas les gens qui ont pas leurs phares réglés... Alors en xénon.... JP
  17. PandaVet
    Oups... "Sans oublier celle de Philfr69..." Erreur corrigée alors... JP
  18. PandaVet
    Ben c'est un Steuergerät Leuchtweitenverstellung Xenon pour Audi A3/8P... Bref, plus sérieusement, il te faut changer les blocs de phares, il te faut un boitier de puissance (qui doit être ce fameux Steuergerät Leuchtweitenverstellung Xenon) et le cablage nécessaire (43.000 V me semble t il en décharge), rien que ça... Sans parler du réglage de site automatique (2 ballasts) et du lave-phare, obligatoire en France pour les xénons. Bref, une fortune... JP, qui s'est déjà penché sur le sujet...
  19. PandaVet
    Alors, plusieurs choses pour répondre à tes questions : - si tu as oublié de dire quelque chose ds un de tes messages, tu peux l'éditer en cliquant sur le bouton... ben "éditer" (je me suis permis de fusionner tes 2 messages)... - n'hésites pas à te servir des smileys... - le gris avus est une couleur Audi Exclusive, càd très chère... C'est une option facturée 1900 euros sur l'A3, sauf sur l'A3 S Line, ou elle est au prix de la peinture métallisée (600 euros) - les photos de nos A3 sont ici : http://forums.audipassion.com/services/forums...?showtopic=2799 Tu y trouveras ton bonheur (regarde celle de Quickmik, Jne et surtout de First en particulier)... Bons posts parmi nous, Audicalement, JP, modo A3
  20. PandaVet
    C'est le nouveau système Bose... Quoique non... Bose ne se serait pas fourvoyé dans une telle chose... Ca doit être MegaJackySound UltraBass Tuning Systems la marque... JP
  21. PandaVet
    Magnifique le Gris Avus... Et le reste aussi d'ailleurs... JP
  22. PandaVet
    Ben achètes une Mégane DCI et va voir quel temps il fait sur FA ; sans rire, acheter 30000 roros une voiture que tu aimes pas, c'est fort de café... Si CA, c'est pas vouloir absolument "une preuve de reussite sociale"... De la à dire que certains ici font comme toi, je trouve ca un peu osé... Oui, on a le droit d'aimer sa titine, de là à en faire un ascenseur social, il y a un pas que peu d'Audistes passionnés franchissent... Ou alors, ils ont acheté une BM sans le dire à personne... JP
  23. PandaVet
    Je crois que c'est ça, puis la cavalerie est lachée sur les rapports 4 5 6... JP
  24. PandaVet
    S'il y avait que ça hélas... Mais bon, on les aime nos Zaudis... JP
  25. PandaVet
    Pour le dégivrage, il se met en route avec le dégivrage de la lunette arrière (je crois). Pour le rabattament, il s'agit effectivement d'une option, difficile à mon avis à faire poser en 2ème monte. JP
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