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JS2

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Tout ce qui a été posté par JS2

  1. Pour ma part, le problème de démarrage à chaud avait été reglé au changement de la sonde de température effectivement.
  2. Non justement, des carbus un et un allumeur sont réglés pour un type de carburant, car le 98 et le 95 n'explosent pas exactement au même moment, donc ils tournent plus ou moins bien avec l'un ou l'autre, alors que sur un un 1,8 Audi c'est un système électronique qui gère l'injection et l'allumage, il s'adapte lui même au carburant sans réglages exterieurs. Comme il s'adapte au E10 sans que tu vois la moindre différence. D'ailleurs dans la notice c'est noté "indice min 87", donc 95 ou 98, du pareil au même pour vos moteurs. Mais c'est un débat maintes fois évoqués déjà.
  3. Le 98 ça sert à rien dans un moteur 1,8 d'Audi, c'est un placebo, ça ne sert que pour les voitures de sport ou les anciennes qui ne tournent qu'au 98. Ma cox par exemple tourne mal au 95, mieux au 98, parce que y'a un allumeur mécanique et des carbus reglés pour tourner au 98. Sur un moteur a gestion électronique, le calculateur s'adapate et n'a rien a faire qu'il y ai du 95 ou du 98. Par contre l'E10 c'est à éviter le plus possible, en plus d'être une aberration économique, c'est pas bon pour le moteur (à cause de l'ethanol qui attaque, comme dit plus haut).
  4. Salut, Effectivement on dirait que le premier ventilo est HS.
  5. t'es bon pour faire recalibrer (possible ?) ou changer le compteur (en casse peut etre...)
  6. JS2

    voyant abs et frein ?

    T'as essayé de rouler un peu ? Moi j'ai déconnecté un capteur ABS aujourd'hui pour changer un roulement, j'avais le voyant allumé après, il s'est eteind au bout de 10 km... Sinon tu les effaces sur vagcom et tu verra bien si ça revient. (a priori non !)
  7. Salut, Remplacer un démarreur d'occasion par un démarreur d'occasion, c'est un peu risqué non ? Sur Oscaro, plus que les caracteristiques, il faut regarder les numéros de série des pièces :) EDIT : j'ai jeté un oeil, ça n'a pas l'air de corresponde. Toutes les références Valeo etc proposée pour A3 sont différentes de celle pour Corrado, donc a priori incompatible, mais à confirmer.
  8. Pas la peine de répondre au premier post, il date de 2008 ;)
  9. Manyaxx : Un moyeu = 23 euros livré sur partauto.fr, à peu près le même prix que pour le roulement. Et le kit disques/plaquettes en Bosch = 70 euros livré chez Oscaro. Donc si tu veux faire la totale disques/plaquettes et moyeux/roulements, tu en as pas pour plus de 150 euros, et t'es tranquille. Le souci c'est qu'un moyeu voilé fini par déformer le roulement et le casser (regarde mon topic http://forums.audipassion.com/topic/143972-plus-de-freins/ ) Jeremy : Pour creer un nouveau topic il suffit de cliquer sur "start new topic" quand tu es sur la page précédente (forum A8 8L), le bouton se trouve sur le coté droit de la page au dessus des topics existants.
  10. Il ne faut pas voir que les choses sous l'angle "la carrosserie est abimée mais je suis carrossier donc c'est pas grave", il faut aussi se dire qu'une voiture dans cet état, c'est une voiture négligée dans son ensemble. Elle n'est pas propre, pas soignée, il y a des coups de partout, l'annonce est plus que succinte, les photos mal prises. Perso je passe mon chemin, ça n'inspire pas une voiture entretenue.
  11. Salut, Jolie !
  12. Le mien aussi est en allemand... Tiens voilà qui devrait dépanner : http://images.forum-auto.com/mesimages/137663/fuse%20tt%202.jpg
  13. JS2

    Futur achat ?

    haha, je le voyais gros comme une baraque ça. Par contre, notifie bien au vendeur qu'il n'a pas le droit de la vendre sans préciser que le kilométrage est modifié...
  14. JS2

    Futur achat ?

    Tout comme Kev. Pas de volant moteur sur tiptro, c'est l'avantage ! Par contre vu son "faible" kilométrage, il faut absolument qu'il y ai des factures depuis le début attestant du kilométrage, car les allemands on plus ou moins le droit de le réduire dans certaines conditions...
  15. C'est vrai que si le gars qui a fait le tuto pouvait ré-uploader les photos down, ça serait top !
  16. JS2

    passer en double din

    Tout est possible, il faut monter une console complète de phase 2 double din + tunnel de phase 2 avec. Il faut changer l'emplacement de la prise ODB, changer la central clignotante... beaucoup de boulot, mais faisable en soit.
  17. Okey, pour ma part : Ext : - Antenne courte de MK5 GTi - Desiglage du 1,9 TDi - Essuie glace avant/arrière MK5 - Radar de recul Int : - Peinture accoudoirs et console centrale noir laqué - Rétroviseur electrochrome
  18. JS2

    audi concert 1

    Stef : J'ai testé les cassettes MP3 quand j'avais le concert 1. Si tu prends une a 2 euros sur ebay, c'est inécoutable. Si tu prends une Belkin a 15-20 euros, c'est bien. C'est pas du son CD, mais c'est largement écoutable !
  19. JS2

    audi concert 1

    Car la photo n'est pas contractuelle, mais le vendeur semble proposer plusieurs modèles ;)
  20. JS2

    audi concert 1

    Si, le yatour fonctionne sur Concert 1 !
  21. JS2

    audi concert 1

    Mefiance, 10e c'est vraiment quedal. Tu peux acheter un XcarLink, pour brancher micro sd, jack et clé usb, mais ça vaut dans les 100 euros. Par contre, je ne penses pas que tu puisses brancher du RCA !
  22. D'ailleurs sur ma Golf 3 de 1992 les rétroviseurs étaient électriques et dégivrant, c'est quand même grave que sur une A3 Ambition de 2000 ils ne soient pas dégivrants !
  23. :marcelpoire: :marcelpoire: :marcelpoire: Le travail de grand furieux !!! Tu peux aller bosser sur les chaines de montage Audi maintenant :roi: Déclaré à l'assurance le swap ou pas (par curiosité hein, je critique pas) ?
  24. Salut, Très bien, je vais pouvoir aller voir pourquoi les miens fonctionnent pas !
  25. Ha je savais pas !
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