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JS2
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Salut, J'avais une alarme Cobra qui faisait bip - bip sur ma golf MK3, ça gonfle vite, notamment quand tu veux rentrer discrètement chez toi... Par ailleurs, j'ai pas compris ton histoire de "sirène 6 tons" ? C'est une alarme ? Parce qu'une alarme nécessite un max de branchement supplémentaires, pas uniquement une sirène...
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Changer la pile par une toute neuve d'une bonne marque (genre puissance supplémentaire) fait gagner énormément...
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Comme pour chaque changement, il faut retrouver ses marques et s'y habituer, après ça va tout seul.
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En plus de 10 ans perdre les 2 clés c'est jouable !!! Perso, j'ai plus qu'une seule clé à télécommande, lol
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Ma voiture est française (1999) et c'est écrit en allemand sur le comodo du régulateur de vitesse notamment. Je pense que ta clé est la clé de secours, et que l'ancien proprio a paumé la clé à télécommande (ça explique le fait qu'il en ai refait faire une ailleurs que chez audi)
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Par radio sur A3, infrarouge c'est pour les 106 :eldiablo: Du coup le capteur peut être n'importe ou. Tu n'a pas la clé à télécommande ? Elle a peut être été perdue par l'ancien proprio qui t'a refourgué la clé de dépannage...
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Jolie ! Les bosses d'origine quand même, c'est pas top :bigthumbup:
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Ultra rare le cuir marron ! Ok pour ton carter, du coup je sais pas..
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Tu as peut être intérêt a remettre un capteur d'huile d'origine... Oui le bleu marine / beige est très joli, mais ça sera mieux quand il sera propre et en bon état le mien !
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C'est l'équivalent du bouton "flocon" sur phase 1. Activé, le compresseur de clim tourne (surconso) désactivé, il tourne pas !
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Ca influe pas mal selon les routes empruntées, la manière de conduire... Moi j'arrive à le faire bouger de 800 (uniquement ville en roulant comme une brute) a 1100 (uniquement autoroute au régulateur à 130 sans clim).
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Ben 850 bornes sur un TDi 110 un peu âgé, ça se tient !
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Impressionnant !
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Surement une durite de turbo oui !
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Le volant moteur est une pièce d'usure sur le 130.
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Même la calandre, là on dirait une 300C. Mais bon !
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:blink: :blink: C'est pas un pare choc de S3 ça :blink: :blink: Personnellement je n'aime vraiment pas, mais l'important c'est que ça te plaise...
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C'est au carrossier qu'il faut aller demander !
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Salut, A un moment quand tu ne peux pas avoir de certitudes y'a pas 50 solutions, faut démonter, voir quelle est la pièce que tu as actuellement, et commander la même tout simplement. La livraison en point retrait est très rapide sur Oscaro.
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Installer HP arriére sur (5 Portes)
JS2 a répondu à un(e) sujet de bertaky dans A3 8L - (1996 à 2003)
Ben si tu ne les trouves pas, soit ils n'existent pas, soit ils sont cachés, donc tu dois démonter le panneau de porte, pas le choix ! -
Salut et bienvenue ! Pour la couleur, on aime ou on aime pas ! Ce sont des jantes d'audi A4 ? Tu as quel moteur ? Tu as prévu des modifs ?
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On a le même intérieur, j'ai aussi le code N4X. Il faudrait savoir si les gens qui ont un intérieur noir on aussi N4X...
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N'empêche Gasy depuis qu'il a vu que c'etait une fille et qu'il y a pas de banquette arrière en cuir, il a déserté le topic :payday: :eldiablo:
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Perso c'est pareil sur la mienne, j'ai viré 1,9 TDi mais gardé le A3. Je préfère comme ça ! :bigthumbup:
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Présentation A3 1.9 TDI 130 TIPTRONIC - Viny
JS2 a répondu à un(e) sujet de Viny dans A3 8L - (1996 à 2003)
C'est le turbo qui se met en sécurité. gros nettoyage de vanne EGR, ça serait déjà bien !