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JS2

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  1. JS2
    En fait je suis pas sûr que le pierburg aille pour moi, car ils disent "à partir du numéro de châssis 8L2....", moi j'ai 8L1. Et dans les correspondances, c'est indiqué "074 906 461 B", alors que ma référence sur ma facture de 2004 est "071 906 461 A", référence que l'on retrouve sur le Bosch ou il est indiqué "jusqu'à numéro de châssis 8L2...", donc il y aurait une réf pour avant 2002 et une réf pour après... Edit : en Pierburg, il semble que la référence avant 2002 soit 7.22684.14.0...
  2. JS2
    Ok cfrancky, de quelle année est ton A3 ? Parce que je vois qu'il y a plusieurs références selon l'année en Bosch. J'ai effectivement vu des posts de Sapiens66 qui conseillait le Pierburg, il disait qu'il faut faire une RAZ du calculateur comme indiquée sur S3 passion après l'avoir monté... J'ai mis le nez dans les factures de l'ancien propriétaires, le débimètre a été changé en 2004 (en même temps que la N75...) réf : 071906461A
  3. JS2
    Parfait, merci cfrancky ! Par ailleurs, je vais changer mon débimètre, parce que je le soupçonne de faire de la merde... Par contre je suis complètement perdu, il y a plein de différences de références et d'avis... Sur Oscaro, ils proposent le Pierburg 7.22684.08.0 à 72 euros, c'est le capteur seul (sans le tube). J'ai lu sur certains posts qu'il était mieux que l'origine, sur d'autre qu'il posait des soucis (voyant moteur qui s'allume...). Et évidemment je n'arrive pas à savoir ce qui est monté actuellement sur ma voiture, je trouve pas de réf !
  4. JS2
    Ca roule bien les horloges ? :D Bienvenue !
  5. JS2
    Salut à tous, C'est (encore...) l'heure de la vidange. Au passage je vais faire tous les filtres et changer la G62. Je viens de passer les 195 000kms, soit 20 000kms effectués depuis l'achat, fin janvier... :rolleyes: Je vois sur Oscaro deux références pour le filtre à air, hauteur 50 ou 56mm. Il y a un moyen de savoir mon montage, ou je dois démonter...? Par ailleurs, je reviens de 1500 kms parcourus de nuit, et je confirme mon impression : Mon kit xénons ne me satisfait pas, je vais donc passer commande de 55w en 5000k. Le 35w en 6000k est pas mauvais en soit, mais trop bleu à mon goût (on le voit bien quand une voiture équipée de xénons d'origine nous dépasse, elle éclaire vraiment blanc elle...), et n'a pas la puissance d'éclairage que je souhaitais. Je vous dirai ce que ça donne en terme de différence, si ça peut en aider certains sur leur choix. Par contre je commande à hong kong, donc va falloir être patient haha. Edit : Ah, et le régulateur fonctionne parfaitement, quel plaisir ! Merci
  6. JS2
    Ouais, je vais m'en occuper moi même un de ces jours, on verra si j'arrive à faire qqch de propre, si je le sens pas je forcerai pas et j'irai voir le debosseleur :)
  7. JS2
    Ok merci. Et je le trouve ou ce gars là, chez le carrossier ?
  8. JS2
    Visiblement (et par chance) la peinture n'a rien, mais j'ai peur qu'elle pète en redressant... Je sais même pas comment le gars s'y est pris pour l'enfoncer comme ça en fait ! Qu'est ce que vous appelez un debosseleur ? J'arrive pas trop à savoir précisément ce qui a bougé, on dirait que le pare choc s'est un peu avancé (decalage au niveau du phare) et l'aile s'est légèrement enfoncé...
  9. JS2
    Salut à tous, La bonne surprise du jour, quelqu'un a gentiment poussé ma voiture, résultat : (les points noir c'est mon APN qui est HS, pas sur la voiture) C'est pas bien méchant vous me direz, mais sur une voiture qui n'avait pas le moindre accro, ça énerve ! Comment je pourrais redresser ça ?
  10. JS2
    Vraiment superbe, bravo
  11. JS2

    [restauration] Audi A3 8l

    JS2 a répondu à un(e) sujet de matt66 dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Qu'est ce que tu fous devant l'ordi alors :ripeer:
  12. JS2
    Contacte le gars !
  13. JS2
    5w40 c'est bon, il faut juste qu'elle réponde bien à la norme 505.01 et c'est bon. Mais si je dis pas de conneries la X1 n'est pas 505.01, donc pas bon
  14. JS2

    [restauration] Audi A3 8l

    JS2 a répondu à un(e) sujet de matt66 dans A3 8L - (1996 à 2003)

    T'es pas chaud pour en profiter pour faire des AB de phase 2 ?
  15. JS2
    D'ou l'intérêt de cacher ses plaques sur les photos...
  16. JS2
    Ah bah faut savoir ce que tu veux hein !
  17. JS2
    Il te faut un adaptateur entre l'antenne ISO et l'antenne Audi ==> Ebay est ton ami
  18. JS2
    Cuir bleu http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/503026919.htm?ca=2_s
  19. JS2

    Présentation

    JS2 a répondu à un(e) sujet de Nikko18 dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Ah bah si le petit garage est plus cher que Audi c'est qu'il t'arnaque effectivement
  20. JS2

    Présentation

    JS2 a répondu à un(e) sujet de Nikko18 dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Oui c'est cher 307 euros pour 2 bouts de caoutchouc + une géométrie
  21. JS2

    Présentation

    JS2 a répondu à un(e) sujet de Nikko18 dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Oui :)
  22. JS2
    Toute façon, une huile, qu'elle soit de boite ou de moteur, perd ses propriétés lubrifiantes avec le temps. Et quand c'est pas lubrifié.... :ripeer:
  23. JS2
    Qui est en 4 ohm ;)
  24. JS2
    Biensûr que si une boite manu se vidange. Après théoriquement, l'huile est censée durer la durée de vie de la voiture, mais au bout de 10 ans et 200 000km franchement, la vidanger peut pas lui faire de mal ! Aucune idée du prix, mais je pense que vaut mieux payer un peu plus cher de l'huile VW pour le coup
  25. JS2
    Donc tu alimentes des enceintes 2 ohm avec un ampli 4 ohm, ça pose pas de problème ? Parce que je sais que l'inverse est pas trop dérangeant, mai dans ce sens...?
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