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JS2
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Pour l'année, ça dépend ! Mon A3 2000 (phase 2, 10/2000) est équipée du diversity...
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C'était surtout pour la date en fait :P Et le truc dégeu c'est le filtre à habitacle...
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A priori non c'était pas bouché... Ouais moi aussi normalement, mais là quand je l'ai achetée j'avais juste fait vidange + filtre à huile... Au moins là je repars sur du tout neuf !
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Salut à tous, Aujourd'hui, grosse révision de l'A3 ! - Filtre à air - Filtre à gasoil - Filtre à habitacle - Filtre à huile - Vidange - Changement de la sonde G62 - Changement du débimètre - Vidange du liquide de refroidissement Au final, pas de souci particulier, sauf que j'ai cassé le clip qui tient la sonde G62 en place, donc j'ai bricolé un truc pour que ça tienne, et lundi je vais en acheter un neuf chez VW. Avec le nouveau débimètre ça va mieux, j'ai un peu plus de puissance et je n'ai plus la petite coupure que j'avais à l'accélération jusqu'à présent. La sonde G62 était bien HS, j'avais effacé le code défaut et j'ai vérifié, il était revenu. Sinon, ça fait toujours plaisir de voir que les anciens proprios entretenaient la voiture... :rolleyes: :rolleyes: On verra à l'usage ce que ça donne pour le changement du débimètre et de la sonde G62, j'espère notamment une légère baisse de conso, elle avait augmenté ces derniers temps...
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Presentation de mon A3 TDI 130
JS2 a répondu à un(e) sujet de Niko TDI130 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Perso, pour être sûr que c'est la batterie qui est HS, je me prends pas la tête, tu branches la batterie de ta voiture à celle d'une autre voiture avec les pinces, si ça démarre sans souci tu peux être sur que c'est ta batterie qui commence à être naze. -
Je croise les doigts pour que ce soit satisfaisant, mais je devrais pas le recevoir avant 2 semaines, en attendant je repasse en halogènes. Dès que je le reçois je vous en parle, promis !
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Haha ! Oui, c'est les ballasts qui font que c'est 35w ou 55w, et les ampoules qui font que c'est 5000k ou 6000k. C'est pour ça que, comme je trouvais que sur le 6000k 35w, en plus d'être trop bleue, la lumière n'était pas assez puissante, j'ai choisi de ne pas juste passer en 5000k, mais aussi en 55w. Ca n'ébloui pas les conducteurs en face si les phares sont bien reglés :) (et si on pense à tourner la molette d'assiette lorsque l'on est chargé, pour rappel : I = 4 ou 5 passagers dans la voiture, coffre vide, II = 4 ou 5 passagers dans la voiture, coffre plein, III = pas de passagers, coffre plein.) Pour la légalité, les kits xénons adaptables ne le sont déjà pas, alors 35 ou 55w...
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Yes, commandé à Shangai, donc le temps que ça arrive lol... http://www.ebay.com.au/itm/55W-Car-HID-Xenon-Headlight-Light-Conversion-Kit-AC-Ballast-For-H1-5000K-Bulbs-/261285886763?ssPageName=ADME:L:OC:FR:3160
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J'ai commandé un 55w 5000k :)
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Je vends mon kit xénons, si y'en a que ça intéresse... H1 6000k 35w
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Si c'est la 406 a côté, le gars est vraiment idiot !
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Ca roule merci !
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Personne ?
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Bienvenue !
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1.8T 180 quattro gros bobo fumée sous le capot !
JS2 a répondu à un(e) sujet de Roccomon dans A3 8L - (1996 à 2003)
"pour savoir pourquoi" ? Tout simplement parce qu'en l'achetant il a flairé la plus value facile, c'est normal... -
Salut, Je viens d'acheter du G13 chez vw pour vidanger mon circuit de ldr (concentré, bidon d'1,5 litres). Il faut le mélanger à quoi ? eau démineralisée ?
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3 questions en vrac (antenne, huile boite et retour turbo)
JS2 a répondu à un(e) sujet de replay69 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Faut voir, tu as des mécaniciens indépendants qui bossent très bien ! -
Sur nos A3, au dessous d'une certaine température (proche de 0), tu ne peux plus déclencher le compresseur de clim effectivement
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Est-ce que ton filtre d'habitacle ne prendrait pas l'eau ? Du coup tu enverrai de l'air humide, donc forcément pas top pour enlever la buée...
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Ah oui, il t'a rajouté 30 000kms :MdrDevil: Hors blague, ça t'a couté combien ?
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3 questions en vrac (antenne, huile boite et retour turbo)
JS2 a répondu à un(e) sujet de replay69 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Drôle d'idée d'emmener la voiture chez Audi pour faire un truc que tu peux faire toi même en réfléchissant 5 minutes, ou au pire, que n'importe quel petit garage peut te faire pour moitié moins cher... :rolleyes: -
Ecran HS, c'est courant sur nos 8L. Quand j'ai acheté la mienne il y a un an il était OK, mais là il commence à déconner... sur mon ex-A3, il était illisible
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Presentation de mon A3 TDI 130
JS2 a répondu à un(e) sujet de Niko TDI130 dans A3 8L - (1996 à 2003)
On a dit un mecanno, pas Audi :D -
Presentation de mon A3 TDI 130
JS2 a répondu à un(e) sujet de Niko TDI130 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Le soufflet vaut quedal, et un mecanno le change assez vite (une à deux heures), donc ça doit pas couter très cher -
Presentation de mon A3 TDI 130
JS2 a répondu à un(e) sujet de Niko TDI130 dans A3 8L - (1996 à 2003)
C'est extrêmement chiant, faut sortir la fusée et tout le bordel... Pas d'outillage spécifique sauf la douille du roulement (faut avoir la bonne taille, dont je me souviens pas haha)