![AudiPassion [4Legend.com]](https://forums.audipassion.com/data/monthly_2024_03/AP_Logo_1000px_FULL.png.82020d3908bed3ce4c0624e5a2d11980.png){kind=logo}
JS2
-
Compteur de contenus
2 547 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par JS2
-
Presentation de mon A3 TDI 130
JS2 a répondu à un(e) sujet de Niko TDI130 dans A3 8L - (1996 à 2003)
A ta place, je la prendrais chez vw, au moins... -
Presentation de mon A3 TDI 130
JS2 a répondu à un(e) sujet de Niko TDI130 dans A3 8L - (1996 à 2003)
VM + embrayage 431 euros c'est pas cher ! Tu le montes toi même ? -
Merci Kev, pas tout compris, mais je verrais s'ils reviennent ou pas...
-
Autoradio OEM concert 2, manque des fiches dans ma 1.8T ?
JS2 a répondu à un(e) sujet de Lachemou dans A3 8L - (1996 à 2003)
Attention, les enceintes Bose sont en 2 ohm -
Salut, Pour ton huile devant la roue avant droite, c'est probablement ton échangeur d'air qui fuit... Seule solution, c'est d'y jeter un oeil ! Pour ton tac tac, ça le fait quand tu freines fort mais aussi quand tu accélères fort ? Peut être les silentblocs de triangle
-
Salut et bienvenue, On veut des photos :D
-
La G62 fait des siennes ça je suis au courant, pour le débimètre (G70) ça doit venir de la fois ou je l'ai débranché pour essayer. Par contre pour : Adress 03 - 01314 Engine control module - No signal/communication intermittent Adress 17 - Idem Et les 3 codes défauts de l'adresse 35 Je ne sais pas ce que ça veut dire ! J'ai tout effacé, je rebrancherai d'ici une semaine pour voir si c'est revenu
-
Salut, Non j'ai testé sous le sec en plus... Je vais attendre de l'utiliser un peu voir si je m'y fais ou pas. Aujourd'hui j'ai activé le régulateur via VAG COM, c'est parfaitement fonctionnel ! Je suis super content, bonne chose de faite. J'en ai profité pour faire une lecture des codes défaut, voilà ce que ça donne :
-
Contrairement à à peu près tout le monde ici, moi j'aime beaucoup les veilleuses d'origine, avec les xénons, je trouve le contraste sympa !
-
Sur ma Golf MK3, les rétros dégivrants fonctionnaient comme ça d'origine : dégivrage arrière en route, dégivrage des rétros aussi. Ca me parait être très bien. Sur nos A3, c'est au dessous d'une certaine température qu'ils se déclenchent. Résultat, s'il fait 20°c mais qu'il flotte, tu vois rien sur tes rétros !
-
Très belle, vraiment !
-
Ouais j'ai suivi 2 tutos, Celui là : http://www.s3-passion.com/ (rubrique workshops, régulateur) Et celui là : http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet419693.htm Disons que ça n'a rien de sorcier, mais faut faire gaffe à ce qu'on fait... Après, c'est plus compliqué sur essence que sur TDI !
-
Yep, j'avais trouvé un commodo à 10 euros sur un meeting en angleterre et j'ai commandé le faisceau ki-va-bien sur ebay pour 20 euros livrés, donc ça fait de la modif pas chère ! Après y'a 3 grandes étapes concrètement, le changement du comodo (du pur démontage-remontage, rien de dingue), la partie démontage du mécanisme d'essuie glaçe pour acceder aux connecteurs, chiant, et la partie branchements aux connecteurs et à la boite à fusible, qui est vraiment chiante par contre, rien de compliqué, mais c'est pénible à faire. M'enfin 5h plus tard, ça fait une option sympa de rajoutée, je l'avais sur mon ex A3, ça me manquait beaucoup. Plus qu'à passer le VAG COM et je vous confirmerai...
-
Ça semble vraiment être une histoire de goût tout ça... Je vais rouler un peu comme ça et j'aviserai ! Aujourd'hui, j'ai installé le régulateur de vitesse, une bonne chose de faite !!! Ça m'a pris 5h. Rien de très compliqué, il faut juste faire attention à ce qu'on fait et avoir une patience et une souplesse à toute épreuve à l'étape de branchements des fils sur le boîtier, c'est vraiment, mais alors vraiment, pas accessible. Me reste à le coder sur vag com et espérer que ça marche...
-
Salut et bienvenue, Moi j'en pense qu'elle est en mauvais état cet A3, j'espère que tu la touches à bas prix...
-
Tu penses vraiment que le 55w est pas plus puissant Gasy ? Parce que là je trouve que c'est limite comme éclairage... Je roule beaucoup de nuit, et avec mes xénons d'origine sur mon ex-A3 j'y voyais vachement mieux !
-
Autoradio OEM concert 2, manque des fiches dans ma 1.8T ?
JS2 a répondu à un(e) sujet de Lachemou dans A3 8L - (1996 à 2003)
Dans ce document, on explique comment récupérer le can bus sur le compteur : http://www.f1computers.force9.co.uk/Downloads_Audi/RNS.pdf -
Amortisseurs A3 8L TDI 130 ambiente phase2 2002
JS2 a répondu à un(e) sujet de gluto dans A3 8L - (1996 à 2003)
Le plus flagrant c'est quand il y a une bosse sur une voie rapide, par exemple une chaussée déformée ou un pont dont les jointures font une bosse, tu sens vachement ta voiture rebondir (et selon la vitesse ça peut etre dangereux => perte de controle) -
Justement, le 6000k a trop de reflets bleutés, ce qui nuit à la bonne visibilité (à mon goût). Sur mon ex A3 en xénons d'origine (donc 4300k), la lumière était plus blanche (mais pas un peu jaunâtre quand même). Donc le 5000k doit être idéal je pense. Après je pensais passer en 55w pour la puissance d'éclairage, mais je ne sais pas trop quoi en penser ?
-
Salut à tous, Bon, je suis pas totalement satisfait de mon kit xénon 35x 6000k. Je trouve que ça éclaire trop bleu, et pas assez. Je pense le virer et passer sur du 55w en 5000k, qu'en pensez vous ?
-
Amortisseurs A3 8L TDI 130 ambiente phase2 2002
JS2 a répondu à un(e) sujet de gluto dans A3 8L - (1996 à 2003)
Amortisseurs HS ça se sent très bien, la caisse à un effet pompe à vélo, elle rebondi sur les bosses, tu sens que la suspension ne se stabilise plus -
Autoradio OEM concert 2, manque des fiches dans ma 1.8T ?
JS2 a répondu à un(e) sujet de Lachemou dans A3 8L - (1996 à 2003)
Xcarlink sur concert 1 ça pose pas de problème en principe. -
Autoradio OEM concert 2, manque des fiches dans ma 1.8T ?
JS2 a répondu à un(e) sujet de Lachemou dans A3 8L - (1996 à 2003)
Très instructif ce topic ! Morgan => C'est peut être aussi bien, si tu peux trouver Concert 1 + chargeur CD ça revient au même... -
Autoradio OEM concert 2, manque des fiches dans ma 1.8T ?
JS2 a répondu à un(e) sujet de Lachemou dans A3 8L - (1996 à 2003)
Après concrètement, tu dois pouvoir te débrouiller pour brancher ton concert et lui faire gérer les HP arrière (c'est le plus important), si ça te dérange pas de pas avoir les infos au tableau de bord bon... -
Autoradio OEM concert 2, manque des fiches dans ma 1.8T ?
JS2 a répondu à un(e) sujet de Lachemou dans A3 8L - (1996 à 2003)
Effectivement, t'as tout compris. OK pour les 8 fils, j'ai pigé. C'est vrai que là du coup c'est mal barré pour faire un autoradio OEM :/