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speedy38

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  1. speedy38
    Hop hop, c'était sur ce sujet : http://forums.audipassion.com/topic/128570-il-est-aussi-la-dans-mon-garage/page__hl__autocollant (Par contre, je n'y vois aucune solution :nixweiss: )
  2. speedy38
    Pour la TVA je pense qu'il y aura des exceptions, notamment dû au fait que tu verses un acompte. Donc normalement TVA à 19,6. Par contre, pour le malus, il n'y a aucune exception. Un véhicule immatriculé le 2 janvier 2013 (par exemple) aura le malus 2013 peu importé quabnd il a été commandé. Le délai jusqu'à fin mars correspondait uniquement au bonus.
  3. speedy38

    Coyote ou wikango?

    speedy38 a répondu à un(e) sujet de Lildy68 dans Le Loft

    Autoplus a fait il y a 2 semaines un comparatif de tous les avertisseurs de radars (ouuups, assistant d'aide à la conduite je voulais dire), le Coyote arrivait premier (et de loin), j'essaye de te le scanner dans la soirée. EDIT : Voici le PDF avec les deux pages d'Auto-Plus ;) http://www.fichier-pdf.fr/2013/04/30/autoplusaac/autoplusaac.pdf
  4. speedy38
    En tout cas, ce qui est sûr, c'est que tu ne seras pas trop dépaysé avec le MMI copier/coller de l'A1 ! Oui c'est vrai que les délais ont énormément raccourci, tant mieux pour les derniers acquéreurs ;)
  5. speedy38

    SQ5

    speedy38 a répondu à un(e) sujet de guyguy dans Q5 / SQ5 / SQ5 Plus - (2009 à 2017)

    Ça existe sur l'A6 et l'A7 (surement l'A8) donc pourquoi pas le Q5. Voilà ce qui est indiqué dans le catalogue de l'A6. Et ce qui nous intéresse ici : "Inclut : Assistance au véhicule basée sur les données de navigation : adaptation de la transmission, de l’éclairage et, le cas échéant, de l’adaptive cruise control avec fonction Stop&Go et/ou adaptive lights, grâce aux données de route mémorisées dans le système de navigation comme les virages, côtes ou classification des routes. Cette fonction reste active même si la navigation est désactivée."
  6. speedy38
    Dans le même style, une fois sur le Q3 (boîte S tronic) à un feu le moteur s'éteint et quand il a redémarré la boîte s'est mise à brouter, comme si elle allait caler. J'ai rappuyé sur le frein puis tout est reparti normal. Depuis, je le désactive tout le temps :petard:
  7. speedy38
    Chacun son usage tout simplement. Concevoir une A1 TDI m'est toujours autant difficile, mais un Q3 avec lequel on peut faire énormément de kilomètres sans se fatiguer, ça reste tout a fait concevable. Mais surtout, SURTOUT, grâce au Duster, nous avons trouvé l'ennemi commun et nous oublions tout ce qui peut nous différencier :ripeer: (Sur ce, je m'en vais m'inscrire au grand pique-nique Dacia :petard: )
  8. speedy38
    Tu cliques sur catalogues, puis sur A3 à gauche et enfin tu coches la case S3 Sportback puis tu cliques sur télécharger ;) .
  9. speedy38
    Félicitations Mick ! Un TFSI de plus, ça commence à en faire quelques uns tout de même. Concernant le Dust(er) Foul Opcheune, il faut comparer le full sauce Dacia et le full sauce Audi.
  10. speedy38
    Surtout que la A45 se positionne plus comme future concurrente de la RS3, et là (prix mis à part j'ai bien peur) ce sera vite plié pour la A si vous hésitez déjà avec la S3. De toute façon, d'un point de vue purement "appellation", Audi a très bien joué en créant la gamme S. BM y arrive doucement avec ses M Performances et Mercedes n'a rien de son côté, mais l'aura des Audi S est tout de même plus élevé qu'une Mercedes sans badge spécifique ou qu'une M Performance.
  11. speedy38
    De mémoire, personne n'a jamais réussi à désactiver le S&S via VCDS (en tant que particulier j'entends). J'imagine que si les pros refusent de le faire (si tant est que ce soit possible), c'est parce que ça "fausse" les chiffres de consommation (comprendre, ils sont donc encore plus faux qu'ils ne le sont normalement) et donc les rejets de CO2.
  12. speedy38
    Alors là, LOL. Ta phrase est valable quand tu t'achètes une R8, S8, A8 L W12, RS6 et autres "vrais" monstres, mais pas forcément quand tu achètes une voiture à 20, 30, 40 voire 50k €. Celui qui peut mettre 50k€ ne peut pas forcément mettre 60k€, et c'est tout à fait compréhensible. Donc parler de prix sur une compacte sportive, oui c'est tout à fait justifié, d'autant plus quand ses concurrentes directes sont moins chères. Cela étant dit, moi ce qui me "choque" un peu, c'est que généralement une S/RS se base sur la finition la plus haute de la version "basique" (par exemple ici, l'Ambition Luxe). Or à 50k€, on nous propose quand même encore en option l'Advanced Key ou le Parking System Plus. Mais bon, tout cela n'empêche pas qu'elle soit très belle et qu'elle doit envoyer du feu de dieu !
  13. speedy38
    Oui c'est une horreur en entretien et en micro-rayures. Juste pour ça, même si j'adore le Q3 dans cette livrée, je déconseillerais cette teinte. Par contre, et pour refaire la comparaison avec l'A3, sur l'A3 en Ambition Luxe il y a de série Audi Parking System Plus avec la caméra de recul, il y a l'Advanced Key, il y a les embouts d'échappement chromé sur toutes les motorisations (et ce dès Ambiente même) en plus du GPS, cuir, Audi Sound System, Xénons et coûte 7200€ de plus que Attraction alors que le Q3 l'Ambition Luxe coûte 7000€ de plus que l'Attraction sans proposer tous ces équipements (bon, il y a la peinture intégrale (wouhou) et l'éclairage d'ambiance). Je trouve la parité pas trop respectée pour le coup. D'ailleurs, même une A6 Avus n'a pas la caméra de recul ou l'advanced key de série.
  14. speedy38
    Par contre, l'Ambition Luxe a toujours été aussi richement dotée ? Parce que Advanced Key et Audi Parking System Plus + Caméra de recul de série je trouve ça top. C'était comme ça avant ?
  15. speedy38
    Le dernier catalogue montre bien les TDI 177 BVM traction et BVM quattro mais on y découvre aussi d'autres choses. Déjà, contrairement au configurateur, le TFSI 211 n'est toujours pas disponible en Attraction. Ensuite, le TDI 140 est disponible en quattro S tronic (bonne nouvelle). Apparition de la couleur Rouge Misano (uniquement disponible en S line, ou alors au prix d'une peinture Audi exclusive (2600€)). Arrivée de l'application décorative piano laqué noir (460€, uniquement dispo sur S line et Ambition Luxe). Arrivé du pack esthétique noir. Rien de bien palpitant et pas d'augmentation de prix (sur A3, les peintures nacrées (par exemple le noir fantôme) passent à 1100€ contre 750€ pour les métallisées).
  16. speedy38
    Voici les photos. Bon celle dans l'accoudoir on voit quasi rien donc je l'ai pas mise, mais il marche très bien en tout cas, sur A6 et Q3 donc je voit pas pourquoi ce serait pas le cas sur A3. Et quand je le sors, je le met comme sur la photo. Pareil sur A6. Et comme l'A3 a aussi un écran qui "dépasse", c'est également possible. Cette solution m'évite d'avoir un support pas forcément esthétique.
  17. speedy38
    Et le fait de diversifier autant l'offre en BVM réduit un peu la demande sur les S tronic, ça ne peut qu'être bénéfique pour les délais.
  18. speedy38
    C'est pas moi qui l'invente :roi: (et ne me croyez pas aussi bête que ça, c'est du second degré :ripeer: )
  19. speedy38
    Ah oui tiens. D'ailleurs il y a plusieurs changement. Le 177 est dispo en quattro BVM à 35 700€ (Attraction), et il est aussi dispo en traction BVM à 33 500€ (Attraction). Enfin un peu de changement sur les motorisations du Q3 :secret: Par contre, gare au malus : les Q3 177 BVM (quattro et traction) rejette 999 g/km
  20. speedy38
    Tu demandes si la police belge peut te dire quelque chose. SI c'est interdit par leur loi, évidemment qu'elle peut te dire quelque chose. Tu te prends une prune dans un pays, tu te dois de la payer, ou alors ils peuvent t'interdire de séjour sur leur territoire. Ça marche partout pareil.
  21. speedy38
    Je pense que oui. Tout comme il faut rouler avec des pneus neiges dans les pays qui l'obligent par mauvais temps (Allemagne par exemple). Mais bon, je ne suis pas juriste.
  22. speedy38
    Oui effectivement, faire gaffe à toujours enlever le Coyote avant d'éteindre le moteur. Sur le Q3 on a pas ce soucis, l'écran ne s'escamote pas :petard: . Bon demain je fais des photos ;) .
  23. speedy38
    Alors perso on a 2 Coyote, un pour le Q3 et un pour l'A6 et dans les deux on fait de la même manière. Lorsqu'on fait des trajets quotidiens, on le laisse dans l'accoudoir (et dans les deux cas il marche parfaitement) et quand on fait des trajets plus longs, on le sort et on le met derrière l'écran. Je ne sais pas quelle version tu as, mais avec le Mini Coyote il suffit de placer la partie noire derrière l'écran du MMI et comme ça l'écran du Coyote est visible. Et ça tient plutôt bien. Je ferai des photos à l'occasion ;) .
  24. speedy38
    C'est bien là le problème, c'est que le problème n'est pas logiciel mais que la programmation a été mauvaise. C'est sûr que l'Advanced est mieux, mais si j'avais su que c'était le seul GPS a parlé français ... Et oui, sur le plus aussi il y a le rappel sur l'ODB, c'est assez pratique, mais parfois le dessin est trop simpliste (mais c'est vrai que la barre de progression est top). Merci Jack ! Et tu as raison, j'essayerai avec les instructions compactes, on sait jamais.
  25. speedy38
    Très belles photos. Par contre, je suis vraiment pas fan de la calandre de la TT :blush:
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