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speedy38

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  1. speedy38
    Je pense que la CC a raison, mais après il faut voir la définition de fragile. Parce que sur l'A6 on a du Valcona (de série, c'est du Milano) et j'ai l'impression que le Valcona revient mieux en place (alors que le Milano va plisser) mais pour autant, la moindre accroche peut abîmer le cuir alors que le Milano sera plus résistant à ce niveau là. Donc on en revient en fait toujours au même. Leather or not leather, that is the question.
  2. speedy38
    Enfin ils ont beau nous dire ce qu'ils veulent, on a tous des canapés en cuir chez nous, et perso celui dans le salon malgré qu'on s'y assoit tout le temps (et au même endroit) ne porte aucune marque alors qu'il a déjà au moins plus de 5 ans.
  3. speedy38
    Oui surement, je ne sais plus trop c'était quel magazine. Maintenant que tu le dis j'ai un doute sur les voitures qui étaient comparées. C'était pas plutôt X1, Evoque et GLK ? Si oui, effectivement, le GLK n'avait rien à faire là (ou le X1, au choix) :marcelpoire:
  4. speedy38
    De toute façon, j'ai remarqué qu'à la sortie du Q3 et de l'Evoque, on les comparait (avec le X1). Aujourd'hui, c'est moins le cas et on voit de plus en plus de comparatifs GLK, Q5, Evoque et X3.
  5. speedy38
    X1 : - Hauteur : 1,54m - Largeur : 1,79m - Longueur : 4,45m Q3 : - Hauteur : 1,60m - Largeur : 1,83m - Longueur : 4,38m X3 : - Hauteur : 1,66m - Largeur : 1,88m - Longueur : 4,64m Q5 : - Hauteur : 1,65m - Largeur : 1,89m - Longueur : 4,62m Donc Q3 et X1 sont plus proches. Mais ce qui pèche vraiment sur le X1 (avis personnel), c'est sa faible hauteur associée à un capot énorme qui lui donne plus air de break que de SUV.
  6. speedy38
    Je pense que JVV veut dire que sa radio se coupe en roulant. Ou alors j'ai rien compris.
  7. speedy38
    Ben si tu veux je l'avais essayé plusieurs fois sur l'A6 (moteur diesel, 204ch) mais jamais sur une essence. Et c'est totalement différent. Mais je suis d'accord avec toi, le mode D répond déjà très bien quand on appuie, que le mode S, on s'en sert pas beaucoup. Il doit être beaucoup plus utile sur une A1 TFSI 122 ou encore plus sur le TDI 90.
  8. speedy38
    Donc je suis passé à la CC pour autre chose et j'en ai profité pour demander ce qu'il en était du rétro jour/nuit côté gauche et pour cette question de traits rouges. C'est pas comme si on a su me donner une réponse satisfaisante ... Du coup j'ai appelé Audi et un dossier est ouvert pour ces deux problèmes. J'attends leur appel. Sinon aujourd'hui j'ai testé le mode Sport. Je devais rouler à 70 en D, j'ai mis S il s'est mis en S5 et à peine j'ai appuyé un petit peu plus, voilà que s'affiche S3 et un moteur qui rugit (et encore, il n'était que vers 4700 il me semble). Bref, bien content :roi:
  9. speedy38
    Et donc tu en déduis que la première a été brûlée à cause de sa plaque ?
  10. speedy38
    Ah ok ;) . Merci !
  11. speedy38
    Et donc même avec le nouveau système d'immatriculation, si on déménage 5 fois par exemple, le véhicule à un nouveau numéro ? De ce fait, c'est pareil si il change 5 fois de propriétaire ?
  12. speedy38
    Ok donc un autre problème :roi: . Je vais aller regarder si jamais c'est pas une option à cocher dans le menu.
  13. speedy38
    Et donc ça voudrait dire que ça vient avec la caméra de recul et non le Park Assist ? Sauf que je suis quasiment persuadé que le Q3 qu'on avait essayé avait les bandes bleues (pas de vecteurs, cela va de soit) alors qu'il n'avait pas de caméra de recul.
  14. speedy38
    C'est encore un cliché ça ... Déjà ça dépend de où tu vas à Paris, et puis même personne ne va te brûler ta caisse parce que tu es du 13.
  15. speedy38
    J'ai une amie qui va posséder un Evoque d'ici mars/avril. Ce sera un très bon moyen de comparer (et je ne manquerai pas de vous donner mon avis).
  16. speedy38
    Je m'en suis servi 6-7 fois déjà. Parce que je suis pas encore tout à fait sûr de gérer le gabarit donc les places dans lesquelles lui ne voudraient pas rentrer, je ne m'y aventurerais pas tout seul, et puis parce que après 2-3 fois, on va déjà un peu plus vite, on fait "confiance" (et franchement, c'est bluffant, et ça bluffe les passagers :D ).
  17. speedy38
    Une petite question à ceux qui disposent de l'Audi Park Assist, lorsque vous activez uniquement les radars est-ce que vous avez les traits bleus qui affichent le braquage des roues et donc la direction que va prendre le véhicule ?
  18. speedy38
    Hier soir, le bébé est devenu grand !
  19. speedy38
    Pour ma part, le Q3 n'était en concurrence avec pas grand chose (peut-être l'A1, mais pour d'autres raisons) donc on a même pas fait le tour d'autres marques. Après tu parles de la boîte auto, tu parles de laquelle ? L'ancienne à 6 rapports ou la nouvelle à 8 ? Parce que tout le monde (i.e. les journalistes) s'accorde à dire que la nouvelle boîte 8 de BM est une pure merveille. En tout cas merci de nous donner ton ressenti.
  20. speedy38
    Oui tant que tu ne bouges pas le bouton il reste en position fermée.
  21. speedy38
    Je ne pense pas qu'un 140 ch réceptionné en mai (et donc certainement commandé en 2011) puisse être quattro. Il est apparu plus tard non ?
  22. speedy38
    Ce n'est pas non plus secret défense. Tu lui dis que l'affaire est déjà conclue et que l'achat d'une voiture n'est plus ta priorité (que ferais-tu de deux voitures :roi: ?)
  23. speedy38
    Dis lui surtout que tu as déjà commandé, il ne pourra plus rien faire.
  24. speedy38
    Si le Audi Hold Assist est activé et qu'on ouvre la portière (ou défait la ceinture), je pense que le frein à main (le vrai cette fois-ci) s'enclenche.
  25. speedy38
    5000km ? Bon ben je pousserai la voiture dans les tours dans 8 mois environs :D
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