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coucou

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Tout ce qui a été posté par coucou

  1. coucou

    a4 b8 sline plus

    +1 , je suis absolument d'accord, mais ceci n'est vrai que depuis la B8, qui possède enfin un amortissement en nette amélioration par rapport au Sline précédentes de la gamme.
  2. coucou

    a4 b8 sline plus

    +1 pour Sline+ qui fait plus sport, moins pépère quoi ! ... ( volant, dessin des sièges, capitonage toit noir, habillage ext, équipement alu .... )
  3. Etonnant vos histoires ... de mon coté rien du tout, pourvu que ça dure .. .. mais depuis que je lis ce tuto ces problèmes me font vraiment penser à l'usure des pneus " par facettes " que connais un de mes collègues sur l'A3 ... Les corrections permanentes de l'ESP font que les pneus finissent par s'user de façon irrégulière, ce qui forment une multitudes de facettes sur la périphérie de la roue et transmettent ces désagréables vibrations à certaines vitesses, sans parler du bruit de roulage supplémentaire. Vos pneus sont ils récents ou pas ?? faites vous beaucoup de virages sur de courts trajets, ou principalement de la grande route ? Voila les questions qui étaient posées à mon collègue et qui ont permis de trouver l'origine de ces vibrations ...
  4. Une autre photo sans la boule :
  5. Salut à tous merçi pour vos remerciements .. Pour info, sametpat , il existe exactement le même attelage que l'origine avec rotule amovible et ferronerie invisible !et ce , en seconde monte ! ( fais une recherche sur le net et tu trouveras. Je ne voudrai pas faire de la pub sur le forum et te donner le lien direct, écris moi en MP et je le ferai si tu veux ) L'histoire de la seconde monte impossible, n'est en fait qu'une fausse piste liée à l'électronique. Je n'imagine pas ton concessionnaire commencer à démonter ton véhicule comme je l'ai fait pour raccorder le boitier électronique ... Il est bien sur beaucoup plus simple d'annoncer que le montage en seconde monte n'est pas possible sans l'avoir demandé à la commande de la voiture, et ne brancher ensuite qu'un connecteur en quelques minutes !;)
  6. Ah ... moi j'aurai plutôt dit que c'est le capteur de pluie qui déclenche le fonctionnement des essuie glaces ... mais bon, je dois me tromper !;)
  7. Salut sujet déja abordé dans le forum ... les miens tremblent également, et a la concession il m'ont même remplacé l'optique gauche complet, croyant que cela venait de ce seul feu ... Rien n'y fait, c'est un problème à présent connu, et il n'y a pas d'explications. Il faut faire avec, depuis je n'y fais plus aussi attention, mais c'est vrai que ça fait bizarre sur route un peu formée et au moindre cahot ....
  8. MA - GNI - FI - QUE !!
  9. C'est confirmé pour les cerclages chromés commandés ce jour 18 sept 2009 : 15 euros l'unité ........... cher le bout de plastique :blink:
  10. coucou

    feux diurnes

    idem de mon coté ! AV + AR allumés position "0" ou Auto du commutateur .... y a bien une différence de programmation à partir d'un certain millésime .
  11. coucou

    feux diurnes

    Ok ........ ceci explique cela !!! certainement une option réglable avec la valise quand elle n'est pas programmée de série sur nos " vieux " modèles :unsure:
  12. coucou

    feux diurnes

    Je viens de lire la notice d'utilisation et je ne trouve rien qui explique comment éteindre les feux arrières. Je viens également de passer 10 minutes avec le MMI, et dans la ligne feux de jour, je n'ai que ON / OFF et c'est tout ! ... les feux arrières sont toujours allumés .... même en position 0 du commutateur . Mon A4 est de Déc 2008, et 100 % francaise .... Pouvez vous préciser dans quelle rubrique du MMI vous réglez cette option ???
  13. coucou

    feux diurnes

    Ben ça alors ! ...Je me replonge illico dans la notice .... pour ma part j'ai toujours vu mes leds avant allumés avec les feux ariières, et je suis toujours en position Auto...
  14. coucou

    feux diurnes

    Pour ma part ... oui, et à ma connaissance il est impossible d'éteindre les feux arrières alors que les leds avant sont allumés ... et quelle que soit la position du commutateur, ou du pays d'origine de votre véhicule.
  15. Le frein à main se désactive tout seul dès que vous débrayer pour les démarrages en cote. Par contre, et c'est peut être la que madame rencontre des problèmes , il faut ABSOLUMENT que la ceinture de sécurité soit mise pour que ce système fonctionne , sinon obligation de jouer avec frein + embrayage ... et la effectivement c'est moins facile !
  16. Bizarre ... et comment vont ils faire pour assassiner nos mazouts au controle technique ?? il me semble bien qu'ils se doivent de fleurter avec la zone rouge non ??
  17. Non, jamais un appel de phares en face !
  18. Toutes les concessions ne se valent pas ... De mon coté j'ai été très bien reçu et surtout pris au sérieux ! le chef d'atelier m'a même appelé le meccano qui devais s'occuper de ma voiture et nous avons pu discuter ensembles . Ce problème les a d'ailleurs intéressés car ils en on retiré un retour d'expérience et renseigné un registre qu'ils transmettent ensuite à Audi france ( car nous sommes testeurs ne l'oublions pas ! ) Le meccano m'a dis que mon véhicule était réglé aux valeurs constructeur, mais il n'a pas hésité à me relever le faisceau car je n'y voyais rien non plus. Il m'a même précisé que si cela ne suffisait pas, il me les remontrait encore d'un cran. Je suis à la concession de Cherbourg .
  19. Très belle et très beau paysage ... j'ai pas pu m'empêcher ..... :)
  20. Existe t'il un tuto de montage ?? pas possible que je sois passé à coté .... :blink:
  21. .... Je me suis permis , les plaques d'égouts me gênaient également .... B)
  22. coucou

    Encore une A4 b8

    je n'avais pas encore vu le montage avec " préparation à la commande " .... merçi pour ce complément d'information .
  23. Ben dis donc les gars .......... ca sert à quoi de vous poster un tuto complet sur le montage d'un attelage en seconde monte !!!!! Utilisez donc la fonction recherche ..... et arrêtez de vous embêter avec des " on dit " et des résistances inutiles ... :rolleyes: :rolleyes: Biz
  24. Alors celui la....................... j'ai réussi à le déceler ! en fait c'est le module de gestion de l'éclairage plafonnier qui se charge et se décharge ! ... placé dans le coffre à l'arrière droit ...
  25. Aucun intérêt de déposer les garnitures latérales du coffre, ce qui n'étais pas le cas pour la B7. Le faisceau Smartset est OBLIGATOIRE, gare à la catastrophe sans cette précaution !
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